quando si dice "fare i portoghesi" o quasi!
Postate foto del montaggio, mi raccomando!

Allora vi aggiorno ,non sono riuscito ad estrarre il silent sotto la ruota destra perché è stato inserito al mio parere ,male cioè con il battente dal lato abitacolo e li ci sta un bullone con la testa a stella ovviamente e se non smonti quello non puoi estrarre perché non hai spazio per inserire il tubo del estrattore ,ed io non avendo chiavi a stella francese ho rimontato tutto e la porto dal meccanico,se loro invece lo inserivano dalla parte del muso non serviva smontare nulla in quanto li non c’è niente e tutto libero ,infatti sulla mia ex 407 erano inseriti dalla parte del muso dove non vi nessun bullone ,quindi non posso postare foto ,li farò dopo una volta presa dal meccanico

A me sono arrivati sabato i Powerflex da amz , ed oggi hanno consegnato quelli del sito Portoghese , non so se riuscirò a ritirarli oggi al punto di ritiro BRT , in ogni caso , difficilmente riuscirò a montarli , prima del fine settimana prossima

Constantin,
hai una foto di quello che non riesci ad estrarre?

Purtroppo mi sono in …..ato così tanto che non ho proprio pensato a fare una foto ,adesso devo andare dal gommista provo a fare la foto

Ecco la parte dell bullone

E questa è la parte dove non c’è niente

ok, ora ho capito, deve uscire da una parte sola ma è quella dove ci sono i bulloni torx... pazienza...

Esattamente ,pazienza adesso però che metto i powerflex al prossimo cambio non c’è più problema perché questi si tolgono ogni uno dalla parte sua

A ricordo mio esce anche senza togliere quella vite, che comunque ce n’è una anche dall’altra parte.
In ogni caso potevi usare una bussola da comune, se non sbaglio da 13, per toglierla.
Sicuramente hai letto bene la procedura per togliere la vite del silent block, perché se non scarichi la pressione, ti spinge in fuori il martinetto tirandosi dietro il semiasse.

Certo ho avuto un buon maestro che mi ha insegnato il nostro guru Clod

Io ai tempi ho avuto fortuna perché il mio Elefantino aveva le sospensioni tradizionali ed era più semplice.

Ho lasciato la machina dal meccanico gli ho fatto vedere quello che deve montare è mi ha chiesto 110 euro e domani è pronta

ottimo!!

Vero che la 13 "acchiappa" la torx ma altrettanto vero che la 13 è corta e lo sforzo sarebbe immane !!!

Io dico sempre che se non sai il principio del funzionamento di una cosa e non sei in possesso di attrezzi adatti non puoi riparare quella cosa ,anzi questo lo diceva mio padre è per fortuna lo sostiene ancora ,da lui ho imparato anche il mestiere del orologiaio è in questo mestiere come nei tutti mestieri ,ci sono attrezzi specifici che se non c’è li hai ,non puoi professare ,un motivo in più per qui ho deciso di far fare il lavoro da chi ha tutti gli attrezzi ,a volte non basta solo la conoscenza ,ma anche le mani e attrezzi giusti

Non voglio mettere in dubbio ciò che voi sapete ,per carità ,non era la mia intenzione questa volta è andata così

Scusate, ho quotato ma non è uscito il mio commento, che era:
per bussola intendo bussola, non chiave fissa stella, che con l’attacco da 1/2” ha di sicuro un cricchetto adeguato per fare quello che serve. aggiungo che se non si hanno gli attrezzi, a parer mio, significa che non li si usano abitualmente, e analogamente, averli non significa saperli usare.

Si ,sono d’accordo con te ,io non faccio questo di lavoro mi sono diplomato come meccanico manutenzione per machine industriali la meccanica auto me la insegnata mio padre ho un po’ di chiavi ma non tutti i tipi è poi come lavoro faccio il magazziniere,