Ragazzi,vorrei mettervi a conoscenza del mio calvario...
Ritiro la macchina nuova il 13 maggio,il 14 faccio autostrada per raggiungere i miei per fargli vedere la new entry e mi accorgo che la macchina non va dritta...
Sul rettilineo va dritta ma appena tocchi il volante o a destra o a sinistra poi non torna più nella posizione zero!continua ad andare nell'ultima direzione in cui la si dirige!
Il mio lui mi dà della matta ma il 2 giugno la prova e mi da ragione...
La porto dal concessionario che me l'ha venduta:il capo officina la prova e mi da ragione;lui prova ad invertirmi le gomme dicendo che forse una è ovalizzata..
Lo richiamo ma mi dice che le garanzie le segue un'altra sede..
Il capo officina di quest'altra non riconosce il problema,mi dice:"la macchina va storta ma è la strada...lo sterzo non ritorna perché la gremagliera è nuova ed è ancora dura.fai strada"
Vado dal mio meccanico di fiducia che,dopo averla provata mi dice che si tratta della convergenza!
Vado in un'altra officina citroen e mi dice la stessa cosa ma quando il mio gommista la prova mi dice:"no qui è lo sterzo vai da loro"
Accompagnata dal mio lui torno nella sede che non mi aveva riconosciuto il problema,la riprovano e come per magia il titolare dice:"no ma a lei avevo già detto che era un po' duro lo sterzo,forse l'hanno stretto troppo.cambiamo la scatola dello sterzo"
Anche voi avete questo problema???

Ciao Lisetta! No, per adesso nella nostra tutto ok!

purtroppo anche il mio di sterzo non mi fa impazzire...
soprattutto a freddo noto la stesa problematica... come se non ritornasse dritta la macchina...
mah...tengo d'esempio il tuo caso e vedremo in futuro cosa succederà...!
:-(

lisetta86, come è andata a finire questa storia?

Lunedì la porto perché prima non avevano la macchina sostitutiva...dovrà stare là minimo 3 giorni...

Sto aspettando anche 2 pezzi di ricambio ma quelli non sanno quando arrivano perché la macchina è troppo nuova per i ricambi...

Comunque per la cronaca,non ho ancora risolto...dopo 2 giorni con l'auto sostitutiva richiamano: "deve ritirare la sua auto...noi abbiamo ordinato il pezzo ma ci vorranno mesi...chissà quando arriverà".
Chiamato citroen italia...fatto richiamo ufficiale...
Ieri mi ha chiamato il direttore generale,voleva un riepilogo poi mi fa:"ma ora lei sta usando la macchina??guardi che non è a norma,non è sicura!ora la concessionaria mi sente...il pezzo va trovato assolutamente!entro settimana prossima la macchina sarà sistemata"
Ora attendiamo il concessionario...sembra na telenovela...

Lisetta86 e' importante che ti abbia chiamato un responsabile.
Dai meglio vedere il bicchiere mezzo pieno, tanto vederlo mezzo vuoto non cambia le cose in meglio.
Quindi ora sei in attesa dell'appuntamento per riportagli la tua C3III
Facci sapere come va a finire e, se possibile, cosa avranno fatto per mettere a posto l'anomalia.
i due pezzi di ricambio che aspettavi sono poi arrivati?

No nemmeno quelli...
Vi terrò aggiornati...

Risolto qualcosa?

Mi sa di no (la conosco) e tra poco si darà via la sua C3 nuova!
Io ho un problema simile, auto che va dritta ma certe volte lo sterzo rimane storto anche di un angolo di 45 gradi!

Salve a tutti, anche la C3 (ritirata a fine agosto...) di mia moglie (purtroppo) evidenzia il problema dello sterzo, a bassa velocità basta girarlo e ogni tanto non torna più dritto, ha anche il problema che sui rettilinei "tira" verso destra.... la prossima settimana la porto in officina, la quale mi ha detto "strano perché non ci risulta nessun caso come il suo, forse è il terreno, forse le ruote, forse , forse, forse "
vi terrò informati, anche se la cosa mi fa pensare che non si sistemerà molto semplicemente.....

Salve a tutti. Sono nuovo del forum (mi sono appena presentato) e nuovo a Citroen. Possiedo una C3 III BlueHDI 75 Shine da pochi giorni, acquistata nuova. Alla mia contentezza si sta affiancando un pò di paura e precisamente leggendo i vostri messaggi sulla scatola dello sterzo. Proverò meglio la C3 nei prossimi giorni. Come essere sicuri che non abbia il problema ?
Qualcuno ha parlato di richiami, ma non ci sono richiami ufficiali sulla C3 III relativi a sterzo (verificato nel sito del ministero dei trasporti).
Certo escludendo convergenza e problemi ai pneumatici, potrebbe essere un problema software (es. sistema antisbandamento) oppure nella peggiore delle ipotesi una lievissima deformazione del telaio.
Vi prego aggiornateci sull'evoluzione della situazione.

Grazie

È la tua prima auto ?
Te lo chiedo perché uno che ha esperienza di guida dovrebbe accorgersi se lo sterzo ha un ritorno non corretto.

Non è la mia prima auto. A dire il vero non è nemmeno l'auto che uso abitualmente io in famiglia. Guido una VW Golf che ha un assetto ed un comportamento direi parecchio diverso dalla C3 (è più rigida e molto più incollata al terreno). Onestamente, nei pochi e primi chilometri percorsi con la C3, non ho notato anomalie del tipo sterzo che non ritorna nella posizione di offset (angolo nullo). Quello che mi preoccupa di più è l'eventuale sbandamento in una direzione. Dovrei provare su una strada che non ha problemi di asfalto e di fondo (a trovarne una non è semplice....magari provo in autostrada). Certo ieri mi sono trovato a viaggiare a velocità basse e notavo che dovevo correggere lo sterzo spesso (piccole correzioni) come se non fosse preciso...una strana sensazione e spero solo una sensazione, magari influenzato dai messaggi su questo topic nel forum....ma ripeto non ho mai guidato per accertare nello specifico questo problema e soprattutto devo ancora adattarmi ad una auto molto diversa....farò molta attenzione domani stesso....intanto grazie...restiamo aggiornati.

Tutte le esperienze sono interessanti, raccontarci le tue impressioni di guida

Tra ieri ed oggi ho eseguito varie prove. Onestamente la vettura ha avuto sempre un comportamento corretto senza mai evidenziare strani blocchi e reazioni anomale dello sterzo. Forse non precisissimo, non confrontabile a quello di vetture di classe superiore, ma sempre ben funzionante. Ricordo di avere guidato in altre occasioni delle monovolume (vetture in generale alte) ed avere avuto le stesse impressioni di guida. Vettura non certo sportiva. Ho provato anche a lasciare il volante a basse veloccità (30-40 Km/h). Mi sembrava di avvertire una leggera, quasi impercettibile, tendenza a curvare prima a sinistra e poi a destra. Mi sono reso conto che dipendeva dal terreno o forse dalla suggestione dei messaggi del forum. Poi ho riprovato in altre strade con asfalto nuovo ed anche a velocità superiori (oltre i 50-60 Km/h lo sterzo giustamente diventa un pò più reciso e duro) e tutto questo non si è ripetuto. Tutto sommato comportamento attendibile e sicuro. Per fortuna quindi al momneto tutto normale.

ci siamo, per ben due volte in pochi giorni lo sterzo non è tornato sulla posizione originale e, in base a dove si ferma, l'auto va a dx o sx.
per fortuna ho scoperto che riavviando il motore ritorna a funzionare dopo le feste vado di corsa in Citroen.

Per curiosità, qual è la situazione in cui lo sterzo non torna in posizione originale?
Intendi dire che dopo il ritorno si ferma con le razze leggermente girate?