Il mio elefantino C5 1.6 HDi ha raggiunto 215.000 Km
e barrisce che è un piacere ogni volta che lo metto in moto!!!

Da un po' non aggiorno
197480 oggi

Io non partecipo!!

Ultimo arrivato in questa lista, con la mia auto "nuova"... Xsara Picasso del 2004, benzina, 1.6 da 79 kW: 177.250 Km. Vedo con piacere che la tendenza a durare delle (ed a farsi durare le) auto Citroen, è considerata positivamente. Se mi durasse come quelle di "clod", mi toccherà aprire il post "Auto con più anni", facendo una media di 3-5.000 Km all'anno. Prima di raggiungere certi senatori, mi ci vorranno dei lustri!

Quella di Clod è insuperabile...perché lui è insuperabile: cura la sua C5 in maniera maniacale..

Traguardo "importante"

Complimenti

Ti ringrazio, steve. Soprattutto per il fatto che non mi ha dato alcun problema, solo manutenzione ordinaria e straordinaria. Negli ultimi 10.000 Km ho cambiato frizione e volano bimassa ma comunque prima o poi era previsto visto che non li avevo mai sostituiti... Quello che non era prevedibile è stata la rottura dell'ammortizzatore anteriore sinistro dopo "l'ingresso" di una profonda buca che ha fatto fuoriuscire pure l'olio. Ma, chiaramente, non me ne sono accorto subito anche perché, in precedenza, ne ho prese tante visto che dalle mie parti è difficile non acchiapparne una.
È lei, con i 205/15‐65 che uso per il treno di pneumatici invernali

bella e robusta!!

Aspettami che arrivooooo...per ora sono a soli 220mila...

Azz, complimenti, sarebbe il mio targhet, ora sono a 1000 dai 200000.
Io ho già cambiato frizione e gli ammortizzatori che erano andati e francamente non capisco il perché visto che con tutte le macchine che ho avuto ho sempre guidato come una piuma. Per il resto, solita manutenzione con un appunto sulle pastiglie, me le divora.
Però mi chiamo Picasso di cognome e non potevo non averla, in 10 anni mi ha portato ovunque, punto ai 300 mila anche perché dovessi cambiarla ora sarei completamente indeciso a tutto tondo sul tipo di carburante. Qualche altro annetto sempre che le leggi milanesi non me la blocchino prima :-(

Oggi compie 14 anni

Auguri!!!

Splendida, auguroni!

Auguroni

Vi ringrazio
In effetti "sembra" nuova. Devo ammettere che "la custodisco" nel suo box di casa. Però ha i suoi 305.000km abbondanti.
14 anni e non sentirli. 14 anni che ha portato me e tutta la mia famiglia in lungo e in largo per l'Italia da Trento ad Aosta, da Venezia a Sanremo, dalle Cinque Terre al Conero, da Firenze a San Benedetto del Tronto, da Roma a Pescara, da Napoli a Bari, dalla Costiera Amalfitana al Gargano, da Palinuro a Ostuni, da Tropea a Gallipoli, da Palermo a Ragusa, da Porto Cervo a Villa Simius oltre ad 2 viaggi a Francoforte (e dintorni) e...tanto altro.
Dai 45°C di Cala Gonone (Sardegna) ai meno 23 di Cervinia sempre nel massimo confort anche climatico. L'ottimo clima fa sì che non si sentano per nulla le differenze climatiche esterne e la prova è stata "anche" il passaggio sotto il San Gottardo, (17km di galleria a 80km/h) dove siamo entrati a 20 gradi, al centro (al km9) eravamo a 36 mentre una volta usciti eravamo a 15 (con una fitta pioggia) senza che ce ne siamo accorti minimamente. A ciò "partecipano" molto le bocchette clima sui montanti centrali mentre, chi è seduto al centro, gode dell'aria proveniente dalle bocchette centrali anteriori e inoltre ci sono le bocchette sotto i sedili anteriori oltre alle tendine "integrate" che evitano quelle attaccate ai vetri tramite ventose (magari del personaggio di turno dei cartoni animati) o, peggio, delle asciugamani incastrate sui vetri...
Spazio, luce, flessibilità quella che ti permette in meno di 2 minuti di passare dall'essere caricata al massimo usciti dall'Ikea, ad una "comoda" 5 posti "veri". Tanto "veri" che, l'ultima volta che siamo andati in Germania (oltre 1300km senza sosta per dormire), abbiamo viaggiato i 5 adulti e...bagagliaio pieno. La possibilità di porter scorrere anche di pochi centimetri uno dei 3 sedili posteriori identici, è un'ottima cosa. Nei viaggi/vacanza (sempre in 5) non ho mai avuto bisogno di un portapacchi sul tetto. Molto comodo pure il tappetino reversibile, utili torcia e ganci per appendere le buste/borse così come la presa 12V, il modulbox (il carrellino integrato) non l' ho mai usato.
Purtroppo ho dovuto pure vedere (4 volte) il funzionamento puntuale delle 4 frecce automatiche nelle frenate d'emergenza ma sempre "in sicurezza" si è fermata in modo assolutamente composto. Su neve mi sono bastati sempre i 4 Michelin Alpin 4/5 e solo una volta ho dovuto montare le catene (ma c'erano pure i Defender con 4 catene...).
Ma la cosa più "stupefacente" è il viaggiare ai posti anteriori con quel megaschermo che è il suo enorme parabrezza. È "un'esperienza" unica, solo la C4 Picasso 2 la può avere. È come viaggiare sempre in cabrio con una visuale verso l'alto di quasi 90°. E comunque in caso di Sole eccessivo ci sono sempre le comode alette "scorrevoli".
Il 1.6 HDi non mi mai deluso (anzi) ed è sempre stato all'altezza delle "mie" aspettative. "Continuo" ad avere un consumo medio di 16km/l in percorsi misti al 40% in autostrada e statale e il 20 in urbano e considerato il peso e la sezione frontale mi sembra "giusto" visto che la mia guida non è certo da piede leggero.
Ho solo fatto manutenzione ordinaria e straordinaria: cambio sacca cerina e sostituita cinghia dentata e pompa acqua intorno ai 190.000km, 2 cambi ammortizzatori anteriori (il secondo perché una buca mi ha sfondato quello sinistro) e altrettanti posteriormente, a 290.000km sostituita frizione bimassa.
Nei lunghi viaggi trovo comodissimo il regolatore di velocità che ancora oggi non è di serie su tante auto che escono dai concessionari in questi giorni. Un cx di 0,30 (molto inferiore a tanti suv moderni), un'equipaggiamento che tante auto oggi non hanno come strumentazione digitale, freno di stazionamento elettrico, aiuto partenza in salita, sensore pioggia e luce, regolazione automatica del volume in base alla velocità, specchietto che si inclina verso il basso in retromarcia, specchietti retrovisori che si ripiegano alla chiusura dell'auto, sensore posteriori (veramente questi ultimi erano in un pacchetto a pagamento nella mia Elegance unico optional che ha), regolazione cinture di sicurezza. Poi ci sono le tendine integrate, presa 12V, bocchette sui montanti centrali (già citati), tavolinetti per i sedili posteriori, tanti portaoggetti diffusi un pò ovunque, hanno partecipato (insieme al suo confort generale) alla vita a bordo dei miei figli (e non solo), dal primo viaggio fatto subito... Dal 28 aprile al primo maggio (2007) tra Venezia, Verona, lago di Garda e Gardaland. Tutti si giravano ad ammirarla. Era uscita da pochi mesi la 7 posti (che provai) ma la 5 posti io l'ho ordinata vedendola solo in foto...mi è bastato. E oggi a distanza di tanti anni non tornerei assolutamente indietro.

Sono sulla stessa lunghezza d'onda ma ancora "giovane" a 205000 Km.
Ho già sostituito frizione, 4 ammortizzatori, distribuzione, per questo e per motivi economici (prox anno cambio casa) vorrei arrivare a tenerla almeno ancora un paio di annetti, anche perché ad ora non riuscirei ad orientarmi su un modello (c3 aircross o c5 aircross o c4 "Picasso" attuale, tutte Km 0 o aziendali come acquistai questa) e soprattutto un tipo di motore.
Spero che tra un paio di annetti sarà tutto più chiaro.

Io sono a 230mila, fatto solo distribuzione e silent block: non avrei mai creduto che una Citroen fosse così robusta.

Ok, voltato pagina un paio di mesi fa, ora sono a 206.500 e ho appena fatta la distribuzione dato che la macchina è del 2010. Vediamo per quanto ancora mi sopporterà

Rottamata la settimana scorsa con 220.000 Km
Frizione originale
Passato alla Picasso seconda serie usata


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Salve a tutti...Allego foto della mia C4 Picasso 1.6 HDi del 2008...giudicate voi...mai un problema al motore...