Tramite Lexia la sequenza dei passi per la disattivazione delle sospensioni automatiche è la seguente:
1) Accedere al menu Diagnostica
2)Scegliere Prova Globale
3)Scegliere BSI
4)Scegliere Telecodifica
5)Scegliere Telecodifica Manuale
6)Scegliere Calcolatori Presenti
7)Selezionare Sospensione Pneumatico
8)Selezionare Assente e confermare

Grande, resta solo da testarlo

Buona sera a tutti voi
vi seguo da un po tempo per via dei capricci delle sospensioni pneumatiche della mia C4 Grand Picasso 7 posti Esclusive, che probabilmente è arrivato il momento di togliere e sostituire con le tradizionali a molle.
Adesso penso che a non volerne più sapere è il compressore.
Per cui la decisione da prendere: continuare con il sistema pneumatico o cambiare con le molle?
Appreso dai vostri utili commenti sia del costo del kit di sostituzione, che delle istruzioni tramite Lexia da eseguire per annullare l'avviso SERVICE sul cruscotto, oggi, un meccanico, (uno dei tanti a cui mi sono rivolto per miracolare il compressore), mi detto che dei due captatori di altezza, uno serve per le sospensioni, l'altro (quello centrale) per i fari allo xeno.
Premesso che il tizio me lo raccomandano come uno bravo, la domanda che mi pongo è :
è vero che uno dei due captatori gestisce i fari allo xeno?
se vero, intervenendo sulla centralina per disattivare il sistema della sospensione pneumatica e montate le molle tradizionali, cosa succede con i fari se viaggio a pieno carico, (siamo in sei in famiglia) ? rischio di abbagliare i veicoli di fronte?
Grazie e Buona Serata

Rispondo a Thearchi e in generale:
in data 14 settembre evo scritto che avevo preso le nuove sospensioni ad aria a €.150; dopo due settimane il pacco non risultava ancora spedito, per cui scrivo al venditore e mi dice che ha finito lo stock. Decido quindi di comprarle da altro venditore ebay e le pago €.180. Non mi accorgo che la spedizione avviene da Hong Kong per cui all'arrivo pago €.70 di dazi, Iva e spese di gestione e sdoganamento, totale €.250, sempre meno di quanto mi aveva chiesto il meccanico citroen (€.430). Intanto però il tempo passa e il compressore lavora sempre di più...
Le faccio montare (rimango li e vedo che il meccanico ci mette si e no 1 minuto, tanto che non mi fa nemmeno pagare), però mi dicono di far vedere il compressore perché fa un brutto rumore. Mai previsione fu più azzeccata: esattamente una settimana dopo si rompe!!!!
Decido quindi, visto il prezzo dell'originale, di acquistare il kit di sostituzione delle molle... averlo fatto prima era molto meglio....

Ora ho a casa le sospensioni ad aria che hanno una settimana di vita, per cui se qualcuno fosse interessato, mi contatti pure....

Vi comunico che ho acquistato il kit sospensioni a molla, (314 euro) e oggi il meccanico ha effettuato la sostituzione, al costo di 50 €. Le prime sensazioni sono positive, la Picasso è un po' più alta del solito quando viaggio in due, ma in tre o quattro sembra ben allineata. la settinana prossima la proverobin autostrada. Mi rimane solo da risolvere il problema dell'azzeramento della centralina, che, a quanto detto, è risolvibile solo con la diagnosi ufficiale Citroën. .... vi farò sapere.... Buona notte

Salve a tutti, Sto uscendo pazzo alla ricerca di un post inerente il cambio del soffietto posteriore (sospensione ad aria) fai da te.....ricordo bene o è stata una svista? Grazie in anticipo per l'aiuto

Salve a tutti, ho una c4 Gran Picasso del 2007 e mi sono saltate contemporaneamente entrambe le sospensioni pneumatiche posteriori. Se qualcuno in Lombardia le avesse, usate, da vendere, valuterei l’opzione di acquistargliele. Ho contattato l’utente mems9712, in attesa di risposte.

Grazie a tutti, e buone feste
Ciao

Che voi sappiate, il kit sospensioni a molla in sostituzione del sistema pneumatico necessita di nuova revisione auto, essendo una trasformazione dell’assetto di casa non prevista?
Quel sistema ha un codice e marca produttore, che voi sappiate?
Grazie, ciao

PS tuttora in attesa di risposta dall’utente indicato sopra

No d'altrocanto esiste la 1.6 che ha le tradizionali !!!

Intendi che la c4 Gran Picasso motorizzata 1,6 ha ammortizzatori tradizionali, senza soffioni pneumatici, al posteriore?

Esatto !!

anche la 2.0 NON Exclusive

Si anche!!!

Grazie a tutti per le risposte

Ps: In attesa di riscontro dall’utente mems9712 per sapere se posso acquistare i suoi soffioni

Salve, la mia picassona del 2010 con 147000 ha iniziato a sedersi con il posteriore. Mi consigliate un citromecca su Roma. A Rm nord senza guardarmi in faccia un centro assistenza citroen mi ha sparato 600 euro per sostituzione soffietti, tubi e manodopera.

Grazie

Buonasera a tutti

Sono in procinto di fare la modifica sospensioni nella mia c4 grand Picasso del 2008

Volevo chiedere una cosa a chi ha già fatto la modifica con le molle

È obbligatorio cambiare anche gli ammortizzatori o si possono lasciare se in buone condizioni?

Grazie

Si possono lasciare se rispondono bene!!!

Sinceramente, sulla mia erano già quasi scoppiati a 60mila Km, ma ho "tirato" fino a 95mila per poi arrendermi o farli cambiare...

Una coppia di KYB Excel-G costa circa 85-90 euro (+ montaggio), per cui non mi porrei nemmeno il problema, salvo che abbiano meno di 40mila Km

vecchi "polmoni asfittici" ADDIO !!!

Ho eseguito i passaggi, ma la centralina rimane presente, con relativi errori,
mi chiede di effettuare l'apprendimento delle altezze... mah...?

Domanda: hai scollegato anche fisicamente la centralina dai suoi connettori nella botola davanti al sedile ?

grazie