Salve a tutti e grazie a coloro che mi sono stati d'aiuto nelle risoluzione di problemi comuni, risparmiandomi di ricorrere all'assistenza citroen! Sono un appossionato di motori e meccanica e anche con quest' auto ho deciso di fare da me con la manutenzione ordinaria! Nel fare il tagliando dei 40000,(non ancora raggiunti) ho deciso di sostituire anche il filtro gasolio e ho notato delle differenze con quello acquistato da me (BOSCH)! In particolare quello originale credo della Delphi, presenta la predisposizione per l'alloggio di uno spinotto con i relativi "pin" che si vedono, mentre quello nuovo ha l'alloggio. ma diciamo che è finto, non c'è nessun contatto! Secondo voi posso montarlo? Inoltre questo spinotto è forse il sensore per la presenza di umidità nel gasolio o analizza altro! Grazie, saluti.....

forse e' per il riscaldamento del gasolio

OK! Ho trovato il problema, infatti ciò che avevo scritto si riferiva ad un occhiata sommaria! Smontando il tutto ho visto che al filtro va montata una "piastrina" che va smontata dal vecchio filtro e va collegata allo spinotto in questione! Credo che serva per il riscaldamento del gasolio! In ogni caso ho sostituito il filtro gasolio, l'olio motore (Bardahl c60 5-30W fullrene), il filtro dell'olio, il filtro dell'aria con uno BMC a pannello lavabile e tutto è andato bene! Per info sono a vostra disposizione!

Già che ci sei non è che posteresti un piccolo manuale su come cambiare i vari filtri e dove si trovano?
Olio, aria, antipolline ecc..
Sulla mia vecchia Pica facevo tutto io, ma con questa non so dove mettere mano!
Grazie
Roll

Vedo che è un po' datata la discussione ma potreste dirmi se
bisogna spurgare gasolio dopo la sostituzione del filtro?
GRazie

si, va fatto lo spurgo in particolare nel filtro è presente una vite in alto che va allentata e stretta successivamente quando ci si accorge che il gasolio esce dall'apposito foro di spurgo; nel motore sotto alla protezione in plastica è presente la pompetta manuale di spurgo! Maggiori dettagli di immagine della pompetta si trovano nel manuale in dotazione della picassona!

Mille grazie Superale.
La pompetta mi pare sia sotto la protezione tra il motore e la paratia abitacolo. OK ci provo.

Sostituito filtro gasolio. . E' vero a prima vista i 2 filtri sembrano diversi. Ma poi smontato l'originale si deve togliere un blocchetto che contiene gli innesti per il tubo e sensore. Ho tolto il tubo che dal filtro va alla turbina smollando due fascette. Si scollegano i tubi gasolio facendo pressione su una linguettina bianca. Sollevando la linguetta di plastica si scollegano i due connettori dei fili. Una volta smontato si deve togliere il blocchetto che accoglie il tubo nafta e il connettore sensore e lo si rimonta sul filtro nuovo. Sostituire i 2 o-ring con quelli che si trovano nell'originale mettendo 2 gocce d'olio. Reinstallare e (io ho fatto cosi) con la pompetta a mano riempire il nuovo filtro senza smollare la vite spurgo. Si capisce quando il filtro è pieno Perché la pompetta diventa dura da schiacciare. Tutto bene motore acceso al primo colpo nesuna perdita.
Saluti

Ok, sono contento per te che tutto sia andato bene! Nella mia ho anche cambiato da solo la cinghia di distribuzione, se hai bisogno consigli fammi sapere!!!

Sposto i post riguardanti la sostituzione della cinghia di distribuzione qui viewtopic.php?f=90&t=5504&hilit=cinghia+gnic dove si parlava appunto della cinghia.

Ora torniamo a parlare di filtro gasolio