Ciao a tutti,
all'alba dei 290.000 Km la mia picassona inizia a darmi qualche problema.
Da qualche mese, sia con temperature fredde che calde ed in maniera random, l'auto fa fatica ad accendersi e quando si accende è come se 'battesse in testa' (passatemi il termine) e balla tutta emettendo fumo bianco.
Poi, dopo pochi Km, tutto rientra nella norma e la macchina va via liscia liscia come l'olio non avendo cali di potenza ne altri problemi.
L'ho portata dal meccanico per il tagliando già previsto e mi ha cambiato filtro gasolio e messo un additivo per la pulizia degli iniettori e del motore, ma il problema si presenta sempre in maniera 'casuale' cioè alcuni giorni fa il difetto ed altri no.
Dall'analisi con lo strumento una volta ha dato dei problemi di flusso del gasolio verso gli iniettori ed una volta un anomalia al sensore del cambio ed altre volte nessun errore.
Aggiungo che, una volta partita e fatto quei pochi Km, la macchina va benissimo e se poi mi fermo per poi ripartire dopo qualche ora, diciamo anche 10-12 ore la macchina non ha problemi.
sembra che il problema lo dia se sta ferma di più, come se si accumulasse qualcosa nel motore.
Nella mia ignoranza ho pensato a qualche infiltrazione del liquido di raffreddamento nel motore anche se la vaschetta del liquido è pulita, però il liquido è molto oltre il livello max.
Avete suggerimenti?

Grazie come sempre
Roll

L'auto consuma liquido refrigerante?
L'auto consuma olio motore?

Ciao,
olio no, liquido refrigerante probabilmente si, ma molto molto poco, nel senso che l'ho rabboccato un paio di anni fa perché mi ero accorto era quasi vuoto e poi ogni tanto proprio un goccio di acqua giusto per tenerlo a livello
Roll

Secondo me hai la valvola EGR che malfunziona. Una diagnosi elettronica aiuta.

Potrebbero anche essere le candelette che ti creano problemi all'avvio, poi per il fatto che strattona potrebbe essere altro.

In realtà dalla diagnosi non risulta niente riguardo l'egr, continuo a non capire perché il problema dura quei pochi minuti in cui affumico mezza Brianza, (ragazzi, dovete vedere che fumo) e poi sparisce.
Se avete consigli sono qui, nel frattempo vi tengo aggiornati
Fabio

Concordo anch'io in un potenziale malfunzionamento della EGR e delle candelette.
Questi due tipi di malfunzionamenti possono non avere un riscontro con dei codici d'errore registrati in centralina.
Il fumo bianco molto probabilmente e' condensa e non liquido refrigerante. Con tutto quel fumo che dici di fare, riscontreresti un modesto consumo di liquido di raffreddamento, che a quanto pare non hai.
Un caso pressoché identico al tuo è testimoniato anche in questo sito: https://www.idaf.it/index.php?topic=45360.0
Il motore e' pressoché identico al tuo.
Dopo tanti controlli, l'utente si e' attenzionato anche sul circuito del vuoto. Verificherei quindi anche questo.

Le candelette le escluderei come problema, il liquido refrigerante se se ne consuma diventa un'ipotesi.

mmh, molto interessante, lo stesso difetto che ho io.
Faccio leggere il post al mio meccanico e vediamo cosa mi dice.
Grazie Ranato

L'EGR è la prima sospetta la diagnosi va fatta a freddo quando si manifesta in questo caso. Secondo me è un malfunzionamento dovuto alla naturale ostruzione probabilmente iniziale che poi a caldo si sblocca perciò diagnosi a freddo comunque ci farai saper