Ciao, ho un problema con la mia C4 Picasso 1.6 HDi del 2012. Tornando dalla puglia all'improvviso si sono accese le spie ESP e ASR, con annuncio dell'avaria motore. Ho fatto i restanti 250 Km di autostrada di notte e con la macchina piena di familiari (tra cui la mamma 90enne), a una velocità variabile tra i 40kmh (in salita) e i 95 kmh.

Ho pensato che la macchina fosse andata in recovery, cosa peraltro già successa in alre occasioni, ognuna delle quali si è dimostrata fasulla, nel senso che azzerati i parametri, la macchina ha ripreso a funzionare come se nulla fosse (peraltro non si erano eccese in quel caso le spie ESP e ASR).
Ora il meccanico consultato al mio ritorno sostiene che il problema sono gli iniettori.

Ecco allora il mio dilemma: prima che si accendessero le spie e la macchina perdesse potenza non c'è stata alcuna avvisaglia o sintomo di un problema agli iniettori, né perdita di potenza, né fumo nero, né problemi di accensione, eccetera. Non è strano?
Secondopoi, il meccanico dice che il problema riguarda due iniettori, ma mi propone di cambiarli tutti perché "se i primi due stanno così presto potresti trovarti a cambiare anche gli altri...". Devo decidere se farne cambiare due o tutti: ha senso il ragionamento del meccanico? Cosa mi consigliate di fare? (la macchina ha 170.000 Km).

Grazie per l'accoglienza e gli eventuali commenti

No non credo che siano gli iniettori anche se non ho davanti una diagnosi elettronica sulla macchina che potrebbe dare indicazioni, dico ciò in virtù del fatto che un comportamento così per altro già come hai detto accadutoti può essere dovuto a più motivazioni.

Grazie clod!
Puoi darmi qualche esempio di problemi alternativi che avrebbero potuto provocare il malfunzionamento?

Egr, sensori sulla pompa hp, valvola a farfalla parzializzatrice .....e se non parte più la pompa hp in quanto tale o la pompa immersa