Ciauz
qualcuno si ricorda se la coppia serraggio bulloni cerchi in lega era 90 o 100 nm?

grazie

100Nm

Scusatemi, ma adesso vi comprate la chiave dinamometrica per rispettare i 100 Nm ???
Bè se proprio lo ritenete indispensabile con una 50/70 d'euri l'acquistate !!!

saluti clod

grazie Claudiobas
@clod comprata apposta no, ma avendola già per la moto Perché' non usarla

In tal caso certamente, evidente. Flauz !!!!

saluti

In ogni auto dovrebbe esserci la chiave dinamometrica...dovrebbero darla di serie!!!!! eheeh

La dinamometrica io l'avevo comprata da Norauto a 30€ circa (mi pare).
Certo non sarà di qualità eccellente, ma per stringere i bulloni delle ruote credo vada + che bene... cioè se la imposto a 100Nm e in realtà sono 95 o 105 chissenefrega

Hai detto bene "DOVREBBERO"
Io mi ritengo già fortunato che ci abbiano dato le ruote.
Presto troveranno il modo per farle diventare un optional, figurati se ti danno la dinamometrica!!

riprendo la dscussione per avere un consiglio sull'acquisto di una pistola pneumatica, visto l'immminente rotazione delle ruote e sinceramente sarà la pigrizia, sarà perché sto invecchiando, ma non mi va di sforzarmi a svitare ed avvitare 16 bulloni.
Visto che la coppia è di circa 100Nm, potrebbe bastare una pistola neumatica valex da 200 o 250Nm?
O mi conviene prendere qualcosa di più potente?
Mi date un consiglio su quale acquistare?

mi hanno sempre detto di non avvitare mai i bulloni delle ruote con la una pistola pneumatica......
potrebbero sorgere poi un sacco di problemi al mozzo e al filetto dei bulloni...
mah!!!!!

Il mio spacciatore di gomme, onde evitare problemi del tipo rottura del bullone, monta sulla pistola una chiave dinanometrica particolare da applicare alla pistola, tarata a tot kg. dopo di quelli la pistola gira a vuoto.
Accortezze da esperienza, mi ha detto che gli è capitato di aver strappato dei dei bulloni e che ha detto svariati "rosari" per ovviare alla malefatta, quindi si è dotato di quella chiave onde evitare il ripetersi di questi danni.

a proposito di pistole per le gomme guardate questo. Fine

Oltre al rischio della bulloneria, il cerchio quasi certamente si deforma, quando vengono superati i limiti di serraggio, con la conseguente vibrazione al volante.

la mia pistola pneumatica modello supercesso deluxe ha 4 settaggi.
per svitare la metto al max, per riavvitare invece la imposto al minimo, che ho verificato essere più delicato di 100nm: infatti poi faccio ancora una porzione di giro a stringere con la dinamometrica

io invece mi domando come mai tutti i gommisti usano da sempre la pistola senza creare problemi...evidentemente perché sanno bene anche loro qual è il valore massimo cui stringere i bulloni e quindi regolano la pistola di conseguenza??? lo immagino per lo meno, mi hanno sempre "sparato" i bulloni (ad esclusione dell'antifurto) senza mai strapparne, sfilettare mozzi (anche perché basta invitarlo a mano 1 giro) stortare cerchi o creare vibrazioni...e nessuno, mai, ho sentito lamentare uno dei problemi che leggo qui sopra...

ovvio che nel numero qualche gommista capra ci sarà pure...ma anche li, basterebbe rivolgersi a qualcuno che si conosce/che notoriamente lavora come si deve

quanto al fornire la dinamometrica, potrebbero farlo, acquistandone sulla quantità verrebbe via a 2 lire, però da molti anni, fortunatamente, si evita di attrezzare per il fai da te utenti mediamente molto poco preparati...

Ti assicuro che di gommisti capra ce ne sono tanti, ancora di più ci sono i malcapitati che, con i cerchi in lega, danno la colpa alla buca, ma ti assicuro che la maggiore causa delle vibrazioni al volante dipende da un eccessivo o cattivo serraggio dei bulloni.
Ovviamente, tutto questo non vale per i cerchi in lamiera.

Bene, sai indicarmi che coppia ha la tua pistola?

Purtroppo essendo un modello supercesso deluxe...non ci sono indicati i valori di coppia, ma solo 1-2-3-4. Nemmeno sullo scarno manuale
Sono arrivato a capire che la coppia di serraggio in posizione 1 sia inferiore ai 100 Nm in modo sperimentale: una volta finito con la pistola riesco a dare ancora quasi 1/4 di giro con la dinamometrica impostata a 100 prima che scatti.
Se riesco scannerizzo l'immagine sulla valigetta

In questo modo hai la certezza di non rovinare ne i bulloni ne i cerchi, visto che fai la verifica con la dinamometrica

ma!
tutti sti problemi per tirare 4 bulloni
io l' ho sempre fatto a mano con la chiave a croce sia su macchine trattori e pale e non ho mai avuto problemi