Impressioni CMP-6

Bumbastick

La regolazione del punto di attacco della frizione (è questo il nome della mitica "regolazione") è un'operazione che, se fatta bene (è abbastanza lunga in effetti) migliora effettivamente la situazione; certo se la frizione è alla frutta beh... è solo un palliativo.

cpna76ai

Salve, ho una C4 Picasso del 2008 con cambio robotizzato, che comunemente uso in automatico ma sto continuamente a cambiare manualmente per evitare che i giri salgano eccessivamente per evitare eccessivi consumi. Mi chiedevo quindi esiste un modo per riprogrammare il cambio in modo che cambi prima le marce? Ora come ora in uso cittadino la macchina mi fa un consumo di circa 11 Km/l sono fornutato se arrivo a superare i Km/l..
Grazie e saluti..

pippus51

Salve,cercando sul forum ho trovato vari problematiche inerenti al cambio in oggetto ma il mio problema sembrerebbe essere inedito. In breve il mio cambio con una frequenza che è andata incrementandosi nelle ultime settimane,passa da solo dal modo automatico al modo manuale e per di più accettando solo cambi dalla prima alla terza.La situazione si risolve temporaneamente togliendo il contatto e riavviando il motore subito dopo.Che ne dite?Qualcuno ha avuto esperienze simili?Salutoni.Pippus.

claudiobas

Sembra che vada in modalità protezione per qualche motivo.
Occorre fare una diagnosi in officina.

cpna76ai

cpna76ai ha scritto:

Salve, ho una C4 Picasso del 2008 con cambio robotizzato, che comunemente uso in automatico ma sto continuamente a cambiare manualmente per evitare che i giri salgano eccessivamente per evitare eccessivi consumi. Mi chiedevo quindi esiste un modo per riprogrammare il cambio in modo che cambi prima le marce? Ora come ora in uso cittadino la macchina mi fa un consumo di circa 11 Km/l sono fornutato se arrivo a superare i Km/l..
Grazie e saluti..

Qualche suggerimento? :roll:

claudiobas

L'unica è fare affidamento alla logica autoadattiva del CMP-6: più leggero tieni il piede e prima avviene il cambio marcia.
A motore caldo a 72km/h mette la 6a :sisi:

gigio433

cpna76ai ha scritto:

Salve, ho una C4 Picasso del 2008 con cambio robotizzato, che comunemente uso in automatico ma sto continuamente a cambiare manualmente per evitare che i giri salgano eccessivamente per evitare eccessivi consumi. Mi chiedevo quindi esiste un modo per riprogrammare il cambio in modo che cambi prima le marce? Ora come ora in uso cittadino la macchina mi fa un consumo di circa 11 Km/l sono fornutato se arrivo a superare i Km/l..
Grazie e saluti..

Qualche suggerimento? :roll:

La centralina che gestisce il CMP-6 è riprogrammabile.......chiedi ad una officina Citroen e senti cosa ti dicono, oltretutto può darsi che siano usciti degli aggiornamenti per il tuo modello e quindi se lo riprogrammi potresti ottenere dei miglioramenti significativi.
Ti dico questo perché il mio cambio aveva le prime tre marce che si inserivano piuttosto bruscamente ed il citromecca mi ha detto, inserendo il numero di telaio nel database Citroen, che era uscito un nuovo aggiornamento software del cambio, anche se la mia macchina aveva solo sei mesi di vita, e facendo appunto l'aggiornamento il CMP-6 è migliorato in modo fantastico.....

claudiobas

@gigio:
quello a cui ti riferisci sono degli aggiornamenti che vengono effettuati per risolvere i problemi di stacco/attacco della frizione.
E sono degli aggiornamenti decisi dalla casa, cioè non si può andare in assistenza e chiedere di modificare la mappatura della centralina per anticipare i cambi marcia.
Infatti la 6a che entra a 72km/h (con guida tranquilla) è così sugli ultimi modelli usciti così come su quelli usciti nel 2006.
E in 7 anni ne sono cambiate di versioni SW.

@cpna:
col motore caldo, su strada pianeggiante e guidando col piede leggero per un po' di Km, a quanti giri hai il cambio marcia?

gigio433

chiedo scusa, non avevo ben capito il problema..............

claudiobas

@gigio: non scusarti, eri perfettamente on-topic! :ya:

cpna76ai

claudiobas ha scritto:

@cpna: col motore caldo, su strada pianeggiante e guidando col piede leggero per un pò di Km, a quanti giri hai il cambio marcia?

Ho provato in tutte le maniere, a caldo, a freddo, andando adagio e di fretta.. Le marce non mi cambiano se prima i giri non arrivano a superare i 2000 al minuto. Se poi schiaccio più del solito non la marcia non cambia finchè i giri non scendono di nuovo sotto i 2000 per poi superarli di nuovo con calma..

claudiobas

Beh, 2000 giri mi pare normalissimo...
Io solo in condizioni particolari riesco a vedere delle cambiate a 1750 giri: dalla 4a alla 5a e dalla 5a alla 6a, ma solo con pochissimo carico sul motore.

E' tutta questione di piede :sisi:

Xsara1203

Stessi giri anche sul 2.0 ... e stessa velocità di cambiata da 5 a 6, ovviamente sempre con un uovo sotto il pedale destro

Bumbastick

A me passa dalla 5a alla 6a a 78 Km/h... piede o altro?

cepus

per me è solo questione di piede.
Personalmente riesco a percepire quando sta per cambiare e alzando un filino il piede dal gas passo al rapporto successivo; a dire il vero non so se così facendo riesco ad anticipare il cambio marcia o se è solo l'orecchio allenato che percepisce con piccolo anticipo quando sta per cambiare
Confermo che cambiare sotto i 2000 giri è possibilissimo

Piero07

Anche io faccio esattamente come te ma credo che cambierebbe nello stesso momento in ogni caso.
A mio parere però il leggero rilascio dell'acceleratore, specie nelle marce basse, riduce la percezione della cambiata rendendola pressoché inavvertibile.

claudiobas

rob75 ha scritto:

Ciao a tutti, sto cercando una monovolume spaziosa (che sostituisca la mia attuale Toyota Avensis Verso del 2003) dato che abbiamo 3 bambini e lo spazio non basta mai... Ho trovato buone offerte di km0 di questa C4 GranPicasso 7posti in allestimento Seduction con motore 1.6HDI e volevo chiedervi alcune cose:
-secondo voi il motore è adatto alla vocazione dell'auto (pieno carico e magari lunghi viaggi)?
-il cambio robotizzato l'ho provato velocemente e non sembra male... me lo consigliate?
-come sono i consumi reali di questo 1.6hdi ed eventualmente del 2.0? la Toyota attulae (2.0d 116cv con circa 100.000km) ha sempre fatto 14-15km/l nel misto
-ci sono problemi con il FAP? magari quando non si fanno lunghi tragitti e la si usa in città...
Grazie
Roberto

Qui si parla solo di CMP-6 e postare un topic con 4 diverse domande porta sicuramente ad andare off-topic.
Divido e apro un nuovo topic in sezione generale: viewtopic.php?f=91&t=9967

: On Topic Please :

Bumbastick

Oggi le ho provate tutte, piede su, piede giù... senza piede, mano... ma la 6a entra sempre e invariabilmente a 78 Km/h.

claudiobas

@Bumba: hai provato a guidare per almeno 50km in modalità "vecchio col cappello"?

Bumbastick

Io? Io guido sempre in modalità "vecchio col cappello"... ormai vengo superato anche in città! E da quando mi metto il loden sono ancora più realistico...



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