Questa pubblicità mai è stata trasmessa in Italia.
perché?

Forse perché gli italiani non amano le francesi e a Citroen non interessa buttare soldi in un mercato dove comunque la spuntano le tedesche.
Meglio così comunque almeno ci teniamo tutte per noi queste chicche e possiamo sentirci più esclusivi in un mercato piatto dove si vedono sempre le stesse auto.
Non vedo che arrivi la mia

in italia evidentemente l'acquirente medio è attratto da altre peculiarità....

Secondo me è solo per mancanza di fiducia del mercato italiano.

io non credo, binario, ne stanno vendendo parecchie ... il mercato è buono, credo il fatto sia che il nostromercato predilige altre caratteristiche

ma vi immaginate se chennnesò l'Audi avesse sto sistema di sospensioni?
Vi immaginate la pubblicità tartassante e costante per vantarsi di questo primato tecnologico?
Invece la Citroën come al solito sta zitta...

Caro andrea74,
Ribadisco quanto detto.
Anche se in Italia si vendono diverse C5, comunque non rientra nei piani di sviluppo dell'azienda, pertanto non sentono la necessità di ulteriori sforzi.
Se c'è qualche sacrificio diretto ad aumentare le vendite, è dovuto solo alla abnegazione dei concessionari italiani che sono i primi a subire le coneguenze di eventuali cali.

e se si vende bene un'auto che non ha pubblicità vuol dire che di "ciccia" ce n'è

Su questa osservazione mi trovi perfettamente d'accordo.

del resto in quel segmento trovi clienti che spendono una certa cifra e non accetterebbero compromessi...qualcosa devi dargli come valore aggiunto e nel caso della c5 il valore aggiunto sono appunto le idropneumatiche

inanzitutto pubblicita' tecnicamente stupenda per noi amanti delle pneumatiche
direi che si scatenerebbe una forte reazione da parte della concorrenza e per non svegliare il can che dorme si preferisce non trasmetterla.
sapete quelle regole non scritte per cui se tu non fai questo io non faccio quello .
forse per la C5 la citroen preferisce il passaparola e poi le idro devono rimanere sempre nell'immaginario collettivo.

scusami czen non capisco cosa intendi con "non svegliar il can che dorme"...

credo sia una pubblicita' bella ma troppo tecnica che rischierebbe di non essere capita dall'utente italiano
per can che dorme intendo le altre case costruttrici che sarebbero costrette a controbattere con pubblicita' ancor piu' tecnologiche per cui la Citroen rischierebbe di far la fine del topo .

Ma!!!
Io credo che se facessero quel tipo di pubblicità, metterebbero nella mente degli italiani un senso di curiosità che li spronerebbe a informarsi meglio.
Sapete quanti non entrano in una concessionaria Citroen perché la reputano inferiore alle tedesche?
Forse una migliore informazione potrebbe migliorare le vendite in Italia.

in realtà alla gran parte degli italiani l'auto la vendi se è un concentrato di cavalli acchiappatopa... tant'è vero che parlando con un po' di persone vedo deridere molti sistemi di recente introduzione sulle auto...dal parcheggio automatico alla riproduzione dei cartelli stradali sul cruscotto, per non parlare delle auto che frenano da sole...cose che trovo se non proprio sempre utili quanto meno optional intelligenti, ed utili, molto più utili dei cerchioni in lega che ormai siamo prossimi alla misura "trattore" di assetti, di selettori delle mappature e tante altre amenità...

però queste amenità vendono, le idrattive, o meglio, il tappeto volante vende solo ad una ristretta cerchia di appassionati....ad acquirenti occasionali oppure semplicemente a chi vuole un'ammiraglia ma non vuole/può spendere 50 ed oltre mila euro....


triste constatarlo...ma aimè...

sono ASSOLUTAMENTE d'accordo!

Come non quotarti al 100%!

Ma aggiungerei che, purtroppo, anche mamma Citroen si sta adeguando alle mode: ormai le idro le mette solo sull'ammiraglia e sugli allestimenti top della C5.

Mentre il resto della gamma viaggia sulle molle, incluse le "esclusive" DS3 e DS4 che però possono montare cerchi da 19" per stare al passo con i tempi.

beh e vogliamo parlare della DS5?

bè, le mette solo sulle ammiraglie, certo, su ana c3-c4 farebbero, probabilmente, alzare il costo portando la vettura fuori mercato...i cerchi da 19 cosa vuoi farci, vale quanto sopra...aimè

io l'avrei presa la c4 con le idrattive....ma che ci vuoi fare?

no, quella è una peugeot ricarrozzata ( ed anche male), non una citroen