Ciao a tutti, è possibile fare "in casa" un'operazione del genere? Almeno per portarla dal meccanico
Ho l'auto a terra, maxifusibile sospensioni è ok, forse pompa andata.

È da mesi che vado avanti cambiando fusibili ogni settimana. Credo che la pompa abbia detto "basta".

Come già detto bisogna riguardare la parte elettrica della pompa e pulizia della parte meccanica.

Io proverei così, smantagglio del fast di collegamento elettrico alla pompa, pulizia contatti con crc, pulizia di quello che è possibile della pompa, controllo livello lsd, si puoi sfruttare l'apertura appena sopra il filtro, con una fascetta elettrica si riesce a vedere empiricamente ma abbastanza intuibile il livello se è sufficiente. Poi un po' di crc nei contatti del fusibile inserire il 40A e dare sollevamento livello normale e via dal meccanico.
Auguri

Pompa partita, sono alla ricerca di un ricambio usato codice 9400060

Sicuro ???

Leggi il pm

Ieri l'ho smontata e pulita. Era molto sporca. Secondo me il problema sta in quella piccola schedina elettrica che è collegata al motore della pompa dalla quale partono i fili rosso e nero che lo alimentano.

Dopo giorni di ricerche ho trovato la pompa che oggi il meccanico monterà. Quanti litri di olio lds sono necessari al riempimento dell'impianto? È necessario qualche accorgimento particolare dopo aver riempito il serbatoio prima di effettuare "il primo sollevamento"?

Occorrono 5 litri se l'impianto è stato svuotato completamente compreso il servosterzo,
l'attenzione va riposta per lo spurgo e la sua procedura se fatta bene non si avranno problemi di discesa e di....non salita.

La centralina della pompa è da riprogrammare o si può montare direttamente?

Se non hai toccato nulla sulle sospsensioni non serve riprogrammare, anche perché non è una centralina che abbia delle grosse variabili. Max altezza, normale, bassa. L'importante è che si faccia due buoni lavori specialmente se la pompa è da demolizione, una buona pulizia, niente fretta nel montaggio, nel ripempimento nello spurgo, poi il meccanico dovrebbe poter fare la regolazione del livello lsd con il sitema da obd, tutto basso oltre quello possibile con il solo tastino della vettura, meglio un po' meno di lds perché se troppo o esce dal tappo o pumm si crepa il serbatoio e ricominci.
Già che ci sei io controllerei il tubetto di rinvio olio posteriore lato ds, a volte si rompe appena sotto la fascetta.

Pompa montata. Gira ma non riusciamo a sollevare la macchina

Spurgo!!!

Abbiamo provato a fare lo spurgo come da manuale ma la macchina non si è alzata di un millimetro. Può essere che il motore della pompa giri ma i cilindretti non si muovano e pertanto non mandano il liquido nel circuito?

Bisogna aspettare un pochino, alla prima accensione la risposta non è immediata.

Quanto tempo l'hai lasciata accesa?

L'abbiamo lasciata accesa 5 -10 minuti circa, messo pressione nel serbatoio lds, alzato e abbassato dai pulsanti, sterzato destra e sinistra varie volte. Lo sterzo è morbidissimo ma l'auto non si alza. Domani riproveremo.

Ma l'avete mossa di un metro almeno?

No abbiamo fatto la prova ad auto ferma nella posizione in cui è da almeno 2 settimane.

I sensori d'altezza interagiscono con abs freni, esp ed altro per RI-parametrizzarsi, quindi, anche a passo d'uomo bisogna muoverla per alcuni metri e nel durante pigiare il tasto di salita.

Se non dovesse funzionare scrivete e darò altri suggerimenti. Inoltre l'operazione di salita e discesa nel momento che si verificherà si dovrà ruotare il volante, poi verificare il livello olio, aver fatto quest'ultime senza che l'auto si alzasse è inutile.oppure......