Buonasera mi aggiungo anche io alla discussione. Personalmente condivido in pieno quanto espresso da MRZ1977, vr206, gisemy e menzio.
Anche io mi sono ritrovato a fare curve a velocità di "poco" sopra il codice e devo dire che l'auto è molto stabile.
Mi è capitato di prendere dei forti avvallamenti in curva a velocità sostenuta, ebbene comportamento egregio, laddove altre auto si scompongono.
Certo non avrà una risposta immediata e fulminea dello sterzo come un'Alfa Giulia ma è pur sempre un altro tipo di auto.
Per curiosità C5max che misura hai di pneumatici? Te lo chiedo perché personalmente noto differenza passando da estive a termiche e viceversa (monto misure differenti)
Per oopps, nel 90% dei casi guido la C5 in tutto relax, è un'auto comoda che predilige una condotta di guida in souplesse.

è un'auto, soprattutto col cambio automatico, da guidarsi belli rilassati.

in Croazia e Serbia, con autostrade deserte per lo standard italiano, la facevo andare sui 150 reali per centinaia di Km.

Definire migliore la tenuta della passat in confronto alla C5 mi sembra un'eresia. Non conosco la passat 8 perché non l'ho mai guidata, ma prima della C5 avevo una passat 7, tenuta solo 2 anni e mezzo e poi svenduta per la disperazione. Oltre alle innumerevoli noie meccaniche ed elettriche, aveva un rollio ed un beccheggio allucinanti. Appena alzavi un poco il ritmo di guida ti rendevi subito conto che la portavi al limite, e farci curve a 170/180 all'ora non me lo sognavo proprio. Cosa invece che ho fatto con la C5 (premetto in Germania dove vado spesso per le vacanze). Ho guidato spesso anche una A3 S.back che abbiamo in azienda. E' divertente, sicura ed ha un'ottima tenuta, ma si parla di un'auto che è 50 cm più corta, e che ha sulle spalle parecchie centinaia di kili in meno.

Scusami se te lo dico: ma non ti sembra di esagerare?
Non sono uno che va piano, me lo dicono tutti, ma le curve a 180 Km/h, a mio modesto parere, mi sembrano un po' esagerate.
A meno che tu non lo faccia in pista, ma non penso che la C5 sia una vettura corsaiola...

Ma credo proprio di no.... Vuol dire che quando le prendo a 190/200 sono oltre i limiti dell'esagerazione?
Se così fosse non sarei qui a scrivere.
Vi sono curve e curve come strade e strade.

Cosa che mi sembra esagerata è fare di tutta l'erba un fascio.

sarebbe opportuno evitare riferimenti a condotte di guida contrarie al codice della strada e tenere presente il regolamento del forum.

@c5max: ti invito a riflettere su ciò che dici, non è tollerabile pubblicizzare tali comportamenti.

Riporto stralcio del regolamento:

Ringrazio i mod per la precisazione ma gradirei solo far presente che non ho assolutamente infranto il regolamento e tanto meno pubblicizzato comportamenti scorretti.

Ho inserito fin dal primo post il mio personale modo di guida senza incitare o invogliare nessuno a farlo.

Quando sono in Germania guido secondo le regole di quel paese, quando sono in Italia guido secondo le regole di questo paese ma in ogni caso sempre e solo con il cervello.

non capisco perché debba essere tacciato d'incoscienza per un curvone autostradale a 170/180 quando per tantissimi guidatori tedeschi è normalità

ripeto, non cerco polemica ma gradirei opinioni al posto di sentenze.

la mia personale opinione è che, alla luce di quello che si legge tutti i giorni su tragedie stradali, riterrei di buon senso evitare qualsiasi riferimento a stili di guida e velocità di per sè pericolose.
anche io capito spesso in Germania e devo dire che, se è vero che in molti tratti sono consentite velocità superiori a quelle previste in Italia, difficilmente si vedono comportamenti pericolosi da parte dei tedeschi che, anzi, sono molto rispettosi delle regole di prudenza.
in Italia, purtroppo, il discorso è molto diverso.
perciò il mio è più che un invito a evitare il riferimento agli stili di guida che ho indicato sopra.

.....e comunque SPERSONALIZZARE il discorso sottolineando chsi hanno comportamenti stradali consoni !!!