Ciao,
la mia Citroen C5 appena acquistata usata con 80.000km ha un grosso problema ancora irrisolto.
Acquistata da un concessionario, macchina di 4 anni, il concessionario la dichiara in ottimo stato, mai un problema nelle manutenzioni precedenti, monoproprietario. Dopo dieci giorni di utilizzo, accendo per la seconda volta il climatizzatore bizona (la prima volta è stato il giorno successivo al ritiro in concessionario, pareva funzionare normalmente). Si accende la ventola dell'abitacolo e dopo pochi secondi si mette a girare al massimo inibendo qualunque possibilità di impostazione, sia dell'aria condizionata che della velocità della ventola. A ogni accensione del motore la ventola parte al massimo e non si riesce a spegnerla, la velocità diminuisce solo accendendo l'aria condizionata, ma non c'è mai corrispondenza tra velocità reale e visualizzazione sul display. Dal sabato aspetto il lunedi per portarla al concessionario, ma l'auto non parte in quanto la batteria è a terra. Vengono con il carro attrezzi e comincia il calvario. Ad oggi il concessionario (non Citroen) ce l'ha da 6 giorni, durante i quali hanno cambiato una resistenza, non so quale esattamente (che sarebbe stato il componente incriminato del malfunzionamento e dello scarico della batteria a motore fermo), sostituito la ventola dell'abitacolo, chiesto supporto all'assistenza Citroen della zona, il tutto senza risultati. Non si sa ancora quale sia la causa, ma certamente non uno dei componenti sostituiti. Si apprestano a fare non so quale verifica su tutto l'impianto elettrico.
Qualcuno ha un'idea su che cosa potrebbe essere il problema? Natura elettrica? Elettronica?
Ci sono altri casi documentati in giro? (pare che i meccanici non ne sappiano niente...che sia il primo sfigato a riscontrarlo?)
Grazie!

Prova a leggere qui: viewtopic.php?f=51&t=1752&start=0.
E' riferito alla serie precedente ma potrebbe essere utile.
Chiedi se hanno cambiato il modulo che regola la velocità della ventola.

Grazie Renato, ci proverò e farò sapere.

Circuito regolatore di velocità è collegato al sensore di confort (no temperatura), in base alla differenza tra il confort impostato 20/19/21,ecc,ecc. comanda la velocità della ventola. Se hai il clima bizona potrebbe essersi guastato uno dei circuiti di regolazione delle zone (rotellina con dispay) e questa incongruenza manda in tilt il sistema. Con obd non vedi nulla devi andare da un buon elettrauto che faccia un paio di prove estraendo i circuiti.
Se hai un po' di manualità puoi farlo anche tu c'è nel forum un topic che ha delle foto la precedura anche per le saldature "fredde"

Intanto ringrazio per i consigli. Dopo un mese dal meccanico e dopo controlli accurati di un elettrauto questo è quanto mi è stato riferito: il problema era una resistenza in corto. mi hanno spiegato che ci sono due resistenze, una che riscalda l'aria dell'abitacolo e una che riscalda l'aria per il disappannamento veloce del parabrezza anteriore. La seconda era la resistenza in corto. Ci devo credere, visto che la macchina ora è ok. Non mi spiego come mai ci sia voluto un mese per capirlo, ma tant'è...Buona giornata. Luca

Mah, se fosse stata una resistenza in corto avrebbe dovuto saltare il fusibile...
A me il problema sembra dipendesse dal modulo di controllo della velocità del motore: è un regolatore PWM gestito a sua volta dalla centralina del climatizzatore, in automatico o su comando manuale...

Magari è come dici tu. Ma il problema al modulo pwm avrebbe secondo te potuto provocare l'assorbimento di corrente fino a scaricare la batteria a macchina spenta? Questo è ciò che accadeva...

altroché....se c'è un MOSFET in cortocircuito, lo fa eccome!

Buongiorno a tutti. Mi riaggancio a questo topic per non aprirne uno nuovo. Da ieri la ventola del clima non dà più segni di vita, a nessuna velocità io la imposti. Leggendo le discussioni precedenti potrebbe essere dovuto al regolatore di velocità. Qualcuno potrebbe dirmi dove si trova nella C5 del 2012 con clima automatico bizona? Devo smontare dal lato guidatore la parte vicino la pedaliera o dal lato passeggeri il vano porta oggetti? Volendo anche preliminarmente verificare il fusibile, si tratta del n. F11 nel vano motore?
Grazie.

Provate a leggere quì:
https://www.citroen-club.it/forum/viewtopic.php?f=81&t=36405

Visto. Purtroppo non mi è d'aiuto. Dovrei cercare il regolatore di velocità della ventola, non smontare il pannello clima. Comunque credo sia a sinistra. Provo a smontare e vi racconto come è andata.

Aggiornamento. Ho sostituito il regolatore di velocità. Ora la ventola da non funzionare proprio, va ad una sola velocità (media) indipendentemente dalla velocità impostata sul display. Inoltre ho notato che impiega alcuni secondi (almeno 3 o 4 secondi) da quando spengo dal comando la ventola a quando effettivamente si ferma.
Ho verificato che il ricambio (marca Sando) fosse effettivamente compatibile e pare di si. Ultima cosa che mi resta da fare è rismontare tutto e verificare che il ricambio non sia già in corto.

@flyleo: per favore aggiorna il tuo profilo, si legge "La mia auto: 2.0 HDi 163CV Executive 2012 C.A." e se posti in altre sezioni non è chiaro che vettura hai, quindi ti invito a completare il profilo aggiungendo "C5".

Ciao a tutti, anche io da circa un mesetto ho lo stesso problema, la ventola non dà segni di vita a nessuna velocità. Un meccanico mi ha detto che dovrebbe trattarsi di una resistenza bruciata ma mi ha detto che per sostituirla bisognerebbe smontare l'intero cruscotto della macchina. Secondo voi la diagnosi quale potrebbe essere?

No non è cosi, la ventola abitacolo si smonta lato guida da sotto il cruscotto, non si smonta la plancia ma solo un pezzo alla pedaliera per favorire il passaggio stretto per togliere la ventola.....essa potrebbe essere il corto per qualcosa al suo interno che fa saltare il fusibile.... intanto da sostituire .......sempre lato acceleratore è da controllare togliendo un coperchietto i connettori della ventola che se son cotti come detto è dovuto appunto alla ventola in corto.

Grazie mille. Come al solito i meccanici ne dicono di tutti i colori.