Come da titolo, secondo voi, quale sarebbe il valore attuale della mia C5 ?

C5 Tourer 2.0 HDi 160CV FAP Excevutive
Km 190.000

Metto qualche foto.

Ultimamente mi sta passando per la testa di venderla visto lo scarso utilizzo che ne faccio.

P.S. manutenzione in regola come da casa madre
Ultimi lavori: Distribuzione e dischi + freni posteriori - Gomme con meno 10.000 Km (nelle foto era prima di cambiare gomme e freni)

Saluti

Il prezzo lo fa il mercato ed in questo momento se uno deve vendere senza dover acquistare è proprio il periodo giusto.
Per farti un idea ti basta andare su Autoscout24 e vedere a quanto vendono auto con le stesse caratteristiche della tua.
Un paio di settimane fa mentre cazzeggiavo ho visto che C5 crosstourer come la mia le vendono a 3000 euro in più di quello che ho pagato la mia l'anno scorso.

La quotazione varia anche in base alla Regione dove un auto simile viene proposta. Purtroppo in molte regioni italiane le motorizzazioni Diesel Euro 5 stanno subendo una importante svalutazione.
Vedo dalle foto che la vettura appare ben tenuta di carrozzeria e interni. La manutenzione che hai elencato e che e' stata da poco effettuata e' sicuramente un punto a favore della quotazione finale.
Ceduta ad un commerciante (Concessionario o Salonista) purtroppo penso che ti offriranno max € 3.000/4.000.
Effettuando una vendita da privato potrai realizzare un max di 5.000/6.000 €. Nessuno però ti vieta di provare a venderla a cifre un po' più alte.
Cambio e sospensioni devono essere in buone condizioni (nessuna evidente incertezza nel funzionamento del cambio automatico e nessun trasudamento evidente dalle sospensioni idrauliche).

leggere gli annunci di Autoscout24 non è il mercato, assolutamente no.
Il mercato lo fa il prezzo che poi riesci realmente a vendere quel mezzo.
Basarsi sugli annunci che non costano nulla e che la maggior parte delle persone mette per "provare" a vedere cosa puo realizzare è tutta fuffa.

Con questo modello il problema è se riesco a venderla oppure no.

devo forzatamente lavorare sul prezzo e sopratutto avere le fatture dei lavori/manutenzioni a quel punto potrai prendere un 5000euro da un privato.

Se vai da un commerciante difficilmente la prende indietro.

Se vai da un concessionario devi acquistare il nuovo e te la prende indietro molto volentieri in quanto te la paga 0 (zero), tu la regali Perché non ti fa sconti che ti applicherebbe senza usato indietro.

la soluzione piu conveniente è venderla ad un privato a qualsiasi prezzo superiore a mille euro.
oppure (soluzione saggia ma poco divertente) sfruttarla fin quando una riparazione molto costosa te la fa abbandonare allo sfascio.

Concordo con la ottima analisi e le considerazioni fatte da c5max

Certo, Autoscout non è il mercato, ma ormai, visto che lo usano privati, commercianti e concessionari, è diventato un riferimento per chi deve vendere, per cui sfogliando le pagine ti puoi fare un'idea dei prezzi che ci sono in giro.
Poi uno fa quello che vuole ed "eluigi" può mettere in vendita la sua C5 a 20.000 euro, ma rimarrà invenduta perché i prezzi medi sono ben diversi.

Perdonami ma non hai ben presente cosa sia un mercato

Regioni come lombardia piemonte emilia romagna hanno reso le euro 5 auto dal valore prossimo allo zero.
La concessionaria te la valuterebbe al prezzo dell'incentivo rottamazione.
Io la terrei sempre se vivi in un luogo dove ancora puoi circolare liberamente.

Ringrazio per i pareri. Attualmente la venderei per il poco utilizzo, a casa abbiamo 3 vetture in totale e le esigenze di mobilità sono cambiate nell'ultimo periodo. La C3 la venderei subito, ma la mia propensione è quella di togliere la C5 dato che la maggioranza degli spostamenti sono di tipo urbano. Per il momento non acquisterei altra vettura. L'ideale sarebbe di vendere sia la C3 e la C5 per prendere un modello che si piazzi al centro come dimensioni (es. DS4, 308, Astra ecc.)
Saluti

Immagino che, per il tipo di utilizzo che dichiari di fare, tenderai ad escludere una motorizzazione a gasolio.
Penso che una motorizzazione ibrida (magari plug-in) possa essere una buona soluzione da valutare.

Diciamo che sarei tentato ancora di andare a gasolio (anche se percorro meno strada di qualche anno fa) dato che sto sui 30.000 Km circa all'anno. L'ho verificato proprio stamattina.
Altrimenti andare di benzina o ibrido (ma non plug-in, non mi va di collegare fili ecc,). Per il diesel c'è l'incognita del prezzo, non si capisce se il divario con la benzina aumenterà ancora o meno.

Il mercato è il prezzo dell'avvenuta vendita, su un sito puoi mettere qualsiasi cifra e se mettessi li 100.000 euro li rimane per secoli. Io ho ancora scelto il diesel e per il prezzo che è ora superiore alla benzina è pura speculazione (sotto gli occhi di tutti) incontrollata senza opposizione di alcun tipo ma ciò determinerà anche un calo della domanda che causerà un calo del prezzo.....credo, aspettiamo cosa accadrà.

Eluigi l'auto è molto bella e sicuramente hai avuto cura in ogni dettaglio.
Il motore può dare ancora tantissimo.
Hai i fari Xeno, gli interni molto belli e le gomme nuove, non è, certamente un'auto da svendere secondo gli indici delle quotazioni ufficiali (...che sono sempre state "di parte").

Guarda questa discussione, potrebbe aiutarti non poco a farti una idea su quello che può essere un prezzo congruo.
viewtopic.php?f=117&t=41920

Sicuramente c'è qualcuno che sarà interessato.

Un caro saluto a tutti.

ma, non saprei, gli accessori, da sempre, non hanno fatto il prezzo di una vettura vecchia, al limite la possibilità di piazzarla meglio di una senza si.
in questa fascia marca e modello fa la differenza.

la discussone che citi, tra l'altro tua e che entrava bene qui, non dice nulla e sopratutto nulla di nuovo.
è ormai chiaro a tutti che dopo il fermo imposto dalla pandemia si stenta a riprendere e la carenza del nuovo ha innalzato le quotazioni, è una legge di mercato.
il problema è che valgono molto di più le auto semi nuove e logicamente portano dietro in parte le vecchie.

chi vuole o deve comprare il nuovo, con lunghe attese, si accontenta del semi nuovo, ma non del vecchio.

un modello per la massa poco appetibile come la C5 se la vuoi realmente vendere non ha subito grosse variazioni, diversamente se vuoi cercare ed aspettare un "amatore".

Me ne farò una ragione e qualora dovessi aver bisogno di sapere cos'è verrò a chiedere consiglio agli esperti.

Grazie, sicuramente non la svenderò proprio per come si presenta e per come è stata trattata negli anni. Se non la vendo non fa niente, la sfrutterò almeno fino a quando ci permetteranno di circolare.