Salve a tutti, possiedo una c5 2.0 HDi 163cv del 2010, acquistata da me nel 2019 e sino ad oggi ho sempre avuto questo problema. In pratica quando faccio rifornimento e premo la lancia della pompa di benzina al massimo dopo circa 2 litri mi scatta la lancia come se fosse pieno. Da quel che so è un problema dello sfiato dell'aria che è bloccato ma quale potrebbe essere la soluzione più efficace per pulire il passaggio? O quale potrebbe essere un altro problema?

Nessuno saprebbe aiutarmi? Pensavo fosse una cosa di facile risoluzione

Vi è un tubicino in parallelo al tubo in cui si immette il carburante la soluzione è che quando sei in riserva immetti aria compressa però ad intermittenza direttamente nel bocchettone aiutandoti con uno straccio che chiuda lo spazio intorno all'aria compressa.

Grazie della risposta, quando svito il tappo del serbatoio c'è il tubo in cui metto la lancia del gasolio e esternamente a quel tubo c'è una sorta di millerighe, è in quel millerighe che devo immettere aria compressa? E va fatto per forza solo in riserva?

Mettici un tubo di PVC per impianti elettrici da 25 mm, altrimenti non si apre, poi fai come ha scritto Clod.

L'aria compressa va immessa dove va il carburante......si in riserva sennò ti schizzerà fuori carburante.

Clod,
il tubo serve a far aprire il meccanismo esclusivo per la pistola del gasolio... dentro quello ci soffia l'aria...

A be si certo ma la c5 in questione ha quel meccanismo perché non ricordo

Credo lo abbiano tutte le auto prodotte negli ultimi 13 anni...

Perfetto grazie mille, appena sono in riserva faccio questo tentativo

Buongiorno, ho fatto come detto nei post sopra, svariati tentativi in modi diversi ma non è cambiato nulla, soffiando l'aria compressa e bloccando il bocchettone per l'inserimento della pistola del carburante sento che esce aria da qualche zona lì vicino, pensando di aver risolto il problema sono andato a provare a fare gasolio ma niente, continua a bloccarsi

Prova ad effettuare il rifornimento senza inserire completamente la lancia. Inizia con poco, fino ad un massimo di 2 cm. Così facendo, potrebbe non arrestarsi più la erogazione di carburante.

Purtroppo ho provato tutte le posizioni possibili con la pistola e nessuna ha avuto successo

È chiaro che se non esce aria in maniera fluida la pistola blocca l'erogazione.... il problema è solo questo.....ora per quale motivo è da capire non esce a aria per occlusione chissà forse perché vi è magari un corpo estraneo lungo la tubazione bocchettone/serbatoio.

Mi sa che appena finisce questo freddo mi metto a smontare i pannelli dal lato del serbatoio per vedere se riesco a capire da cosa può derivare l'occlusione, su internet ho visto che alcune auto hanno anche questo solenoide che fa circolare i vapori del serbatoio.. potrebbe essere anche questa una causa? O 100% una occlusione?

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Non so di tale solenoide per i vapori..... la macchina in questione non mi è mai capitato di smontare questa parte, in generale è come ho detto poi ci possono essere modernità che al momento ignoro.

Ho letto di questo componente che è montato su varie auto, non so di specifico se sulla C5 viene montato. L'unica cosa che mi resta da fare è provare con un endoscopio dentro al tubo del gasolio, altrimenti smontare piano piano pannelli e vedere se c'è qualche strozzatura