Ho un bel buco nel radiatore del condizionatore (640€ per la riparazione, grrr...). Vorrei capire se è un difetto capitato anche ad altri o se è una sfiga solo mia!

Per il momento e spero anche per il futuro molto lungo, va tutto bene.

Ma te ne sei accorto solo ora?

Se il buco c'era avresti dovuto perdere il gas già prima e non credo che si sia formato da solo a distanza di anni, a meno che hai preso qualcosa mentre viaggiavi o avuto qualche incidente.

Sei sicuro che non siano gli o-ring che non tengono bene o mal collegati?

Come te ne sei accorto, hai fatto mettere il tracciante?

il citromecca mi ha mostrato la perdita con il liquido tracciante: il rigagnolo (illuminandolo con la lampada apposita, è di colore giallastro) è pure bello grosso, nel bel mezzo del radiatore. Avevo portato l'auto in officina per una banale ricarica di gas, che supponevo fisiologica, data l'età e i Km (170000 Km, MY2008, comprata usata a Nov. 2011). Ma quando si è reso conto che la ricarica non arrivava mai alla pressione finale, il citromecca si è deciso a fare la prova-perdite col tracciante. A suo dire la perdita non è riparabile e, sempre a suo dire, la riparazione è controindicata per il fatto che la pressione del gas può arrivare fino a 30 bar ed è difficile che la tenuta sia perfetta. Qualcuno saprebbe dirmi se è giusto?
Il risultato è che ora mi tocca "scucire" 317€ per il condensatore, più altri 300€ e oltre di manodopera per accedere al pezzo, sostituirlo, e richiudere il tutto . E, infine, dovrò pagare la ricarica del gas, altri 50/60 eurini... Per puro scrupolo, dato che sto andando in vacanza ed ho l'opportunità di lasciargli l'auto per l'intera settimana, permettendogli di confrontare con comodità un'eventuale alternativa, ho chiesto se fosse possibile risparmiare qualcosa montando un ricambio non originale. Ammesso che la spesa valga l'impresa: per 30/40 € di differenza, monterei sempre il ricambio originale, così, almeno, avrei più margine di negoziato in caso di futuri malfunzionamenti.
L'alternativa è viaggiare con 80°C nell'abitacolo e 600°C sui sedili in pelle!

Rivolgendoti ad un operatore non citroen e con ricambio non originale quanto andresti a spendere?

Tieni presente che il condensatore è montato tra il radiatore e le ventole di raffreddamento, quindi bisogna smontare quasi tutto il frontale, a meno che riescano ad operare dall'interno riuscendo a togliere tutto senza smontare il paraurti; probabilmente dovranno sostituirti anche il liquido di raffreddamento.

Puoi dare un'occhiata qui

se un buon frigorista non riesce ad aggiustarlo, basta prendere il ricambio ORIGINALE ma non marchiato PSA

Fabio

E te pareva che il citrosostitutore dicese che bisogna sotituire e non riparare.
Proprio tutti con compartamento standard, si cambia sempre, aggiustare riparare, smontare e analizzare, questi verbi il citrosostitutori non li conoscono il loro vocabolario è bianco su queste coniugazioni. Sostituire, sostituire, sotituire hanno imarato a coniugare solo questo!
Io ascolterei i consigli dati andrei da chi ripara, monta, verifica gli impianti di condizionamento e farei un paio di preventivi non con ricambi originali, se il radiatore non fosse in plastica ma in lega di metallo (cosa che non so) una saldobrasatura eseguiuta a regola d'arte arriva senza problemi a 45Kg per cm2.

Grazie Gerry, per il tempo che mi hai dedicato.
il mio ricambio originale ha codice Citroen 6455GZ. Nella tua selezione appare un modello n° 6455.CP che, dal disegno, sembra essere simile al mio. Come detto nel mio post, darò al meccanico il tempo di confrontare le caratteristiche con delle alternative, cosa che una volta smontato il pezzo, risulta di gran lunga la cosa migliore da fare. Se qualcuno può confermarmi che i codici sono congruenti, provvederò ad acquistarlo.
Per la manodopera mi hanno preventivato 3,5 ore ad un costo complessivo di 300 euro circa. Avendo traslocato tantissime volte negli ultimi dieci anni, non ho mai avuto un meccanico di fiducia e la Citroen ce l'ho praticamente sotto casa. Avendo deciso comunque di farla riparare, credo che, sulla sola riparazione, l'officina autorizzata deve garantirmi comunque sei mesi senza problemi, anche se uso un ricambio non originale (quest'ultimo è coperto da garanzia del costruttore, comunque di 2 anni). Cosa ne pensate?

è possibile che il condensatore sia in alluminio?

Tutti, indistintamente devono dare garanzia sul lavoro eseguito a regola d'arte ( minimo 6 mesi). Lo dice anche la legge, tutti i costruttori di pezzi originali o non devono dare la garanzia di due anni (norma europea). Indistintamente dalla marca, dall'essere o meno fiduciario autorizzato ecc. ecc.

Kokko se può interessarti ho il mio mecca...non citro che quando avevo la xantia ha fatto dei miracoli...

Ho trovato questo prodotto ma non dice il prezzo http://www.frigair.com/it/dettaglio_prodotto.php?cod_frigair_dettaglio=0803.3028#0803.3028.

Credo che il condensatore sia in alluminio.

L'officina a cui ti sei rivolto ti monta anche il pezzo non originale? è molto strano.

Segui il consiglio di cuocone, rivolgiti anche ad un istallatore di aria condizionata della tua zona e fatti fare un preventivo.

Potrebbe andar bene anche questo
http://www.ebay.it/itm/Condensatore-Radiatore-A-C-CITROEN-C5-Break-RE-/250819481276?pt=Ricambi_automobili&hash=item3a66018ebc
ma il prezzo è simile all'originale e quindi non ne vale la pena.

Se le cose stanno così fatti fare il lavoro con i componenti originali e vedi se riesci ad ottenere un po' di sconto, valuta anche di comprare il componente originale e farlo montare da altro istallatore.

Io ho il tuo stesso problema ,ma grazie ad un amico sono riuscito a tappare il buco nel condensatore. Ho acquistato un tura falle specifico ,in un grossista di ricambi x climatizzatori .Speso 45€ più il gas di ricarica.Il condensatore è in alluminio e diverse C5 del 2008 hanno avuto questo problema. Ma i Citromec fanno finta di niente e ti ricaricano ogni anno il clima finchè finisce la garanzia ,e poi si scopre che magicamente si è rotto il clima e devi PAGARE .

Ecco, era proprio quello che temevo
Credo che mi rivolgerò alla Citroen che ho sotto casa, anche per l'enorme comodità di poter andare a vedere come procede il lavoro ogni volta che posso. Avrei anche la possibilità di far riparare il condensatore presso un mio fornitore professionale, ma sta a Ferrara. e a conti fatti, il risparmio finale non compenserebbe il guadagno.

Pensando di sfruttare il forum a questo scopo, sarebbe utile creare un thread con la lista dei difetti più ricorrenti sui vari modelli di auto. Un po' alla maniera dei sondaggi, in cui ognuno indica il problema avuto alla sua auto, quanti Km aveva, etc..

mi sembra un po' ESAGERATISSIMO come costo orario...

il radiatore è quasi certamente in alluminio ed è sconsigliabileusare i turafalle negli iimpianti di condizionamento: distruggono le palette della pompa...

Fabio

Giusta osservazione thewizard, abbiamo tutti letto ma nessuno ci ha fatto caso, anche a 50€ l'ora verrebero meno di 200 € quindi è spropositata la cifra di 300€ a meno che contenga anche il costo della ricarica del gas e del liquido refrigerante per il radiatore.

...era quello che ho pensato, ma se l'amico non specifica meglio, il dubbio sul costo è alto quanto il prezzo...

Fabio