Ciao a tutti, volevo portare la mia brutta esperienza conclusasi in maniera "felice":

Un bel giorno, mentre andavo al lavoro, mi compare la scritte service e annesse anomalia abs, esp, freno a mano e sistema antiretromarcia; l'esp e l'abs erano disabilitate (spie sul cruscotto). Preso dal panico mi guardo il forum e ne trovo di cotte e di crude (per la serie dipende dal dopobarba che hai usato stamattina! :-), fai un reset, dipende dal sensore freno, dipende da una lampadina ecc ecc ecc ). Ovviamente alla riaccensione ricompare il problema, quindi chiamo in conce e mi dicono di passare la. Dopo qualche giorno parto per andare dal Citro e miracolo, non si accende più alcun allarme; ovviamente giro l'auto e torno al lavoro. Per qualche giorno non ricompare più il problema, poi si ripresenta in più anche con "gomma forata"; controllo la gomma ed era leggermente giù di pressione... la riporto come le altre ma le segnalazioni rimangono tutte, compreso gomma forata.... Non avendo ne tempo ne voglia, e dovendo andare a fare il wk a verona, parto con tutti i guasti "on board". Stranamente in autostrada scompaiono tutte le segnalazioni..... Girando poi per verona ricompaiono il giorno dopo finchè, alle due di mattina, esco da un pub e mi ritrovo la gomma che mi diceva forata effettivamente a terra.... la cambio, metto la ruota forata nel suo alloggio e l'unico errore che mi ritrovo è gomma non sorvegliata (p.s. c'era una vite conficcata nel battistrada da chissà quanto... era pure consumata).
Porto la gomma dal gommista, me la rimonto e miracolo.... da tre settimane non si è ripresentato alcun problema..... possibile che per una segnalazione abbia avuto tutti questi problemi? e' capitato a qualcun altro?
Se andavo dal citro, chissà cosa mi cambiavano prima di trovare quale fosse il problema..
Consiglio: quando vi compaiono errori, controllate gli pneumatici

Per curiosità, quanto nuova la batteria?

3/4 anni ma è una Fiamm e comunque sempre in uso... comunque ora nn ho toccato la batterie e funziona tutto...

Buongiorno a tutti,
ho appena acquistato una bellissima c5 sport tourer con freno a mano elettrico non funzionante a causa delle boccole di plastica inserite nei cavi in prossimità delle pinze freno.
Ho provveduto a ricostruire le due boccole in teflon al tornio ed il freno a mano aha ripreso a funzionare ma fa di testa sua: si blocca e si sblocca a suo piacimento ogni qualvolta rallento negli incroci o attivo la retromarcia.
Anche quando riesco a disattivarlo appare nel display la dicitura "freno a mano tirato" e ovviamente è presente la scritta service, anomalia freno a mano, avaria sistema antiretromarcia. Ho provato a resettarlo col mio strumento di diagnosi ma nulla da fare... Cosa mi consigliate di fare? Grazie a tutti!

Hai provato con la procedura di sblocco?

No, hai un esempio?

Devi averla attuata per far le boccole nuove !!

Innanzitutto credo ti riferisci al particolare 4 dell'immagine, il suo costo è di scarsi 2,83€, ti consiglio di comprarli nuovi

Per la procedura della sostituzione usa la stessa tecnica di quella usata per la sostituzione delle pastiglie dei freni posteriori, cioè da diagnostico mettere il freno di parcheggio elettrico in posizione di smontaggio;

Interrompere il contatto ed attendere 15 minuti prima di staccare la batteria.

Effettuare le sostituzioni;
Dopo le operazioni di sostituzione collegare la batteria ed effettuare la procedura di calibrazione del freno di parcheggio elettrico con un apparecchio di diagnosi;
Attivare il comando del freno di parcheggio elettrico; Verificare il bloccaggio delle ruote.

Grazie mille Gerry, ci provo subito!!!!!

no Clod, continuava a darmi l'errore in diagnosi...

Per interruzione di contatto intendi il quadro strumenti spento?

Interrompere il contatto significa girare la chiave fino a spegnere il quadro.

Gerry, non so se sia importante specificare che sia o meno necessario estrarre anche la chiave, perché su alcune auto, con chiave inserita e quadro spento, qualche servizio resta attivo.

[quote cancellato da Bidddo come da regolamento, perché inerente il messaggio precedente"
Assei1972 ti invito a leggere il regolamento del forum https://www.citroen-club.it/forum/regolamento.html


Tranquilli, domattina riprovo con quadro spento e poi vi dirò... Grazie mille per il supporto, buona serata a tutti!

p.s.: ho sostituito il filtro antipolline, l'ingegnere andrebbe preso a sassate!

Lo davo per scontato

Eccomi qua! Purtroppo eseguendo alla lettera la procedura di Gerry, precisamente nel posizionamento in diagnosi "smontaggio", nonostante mi dia procedura ok, al momento della calibrazione è come se fosse bloccato tant'è che sulla diagnosi mi da "procedura bloccata da centralina".
L'unica cosa che ho fatto, per riuscire a camminare, è aver tirato la leva gialla di sblocco. Credo sia il caso di smontare il motorino e controllare che non sia andato oltre il fine corsa, che dite?

Probabile!!

[quote cancellato da Bidddo come da regolamento, perché inerente il messaggio precedente" ]

Se lo trovo, credo sia meglio acquistarlo già funzionante...

Salve sulla mia c5 2.2 HDi del 2009 esclusive 270000 Km , da un po' di tempo compaiono in maniera random, (soprattutto dopo la prima accensione dell'auto) i messaggi di avaria al sistema di retromarcia oppure al freno di stazionamento, spengo l'auto riaccendo e sparisce tutto e di solito per tutto il giorno non compare più niente, poi alle successive partenze dei giorni seguenti ricompaiono le avarie, ma non sempre, stessa procedura e scompaiono, vi chiedo se avete avuto questo problema e cosa lo può causare, io credo sia un problema di contatti elettrici,ma no so dove cercare

La prima classica domanda è: quanto è nuova la batteria dell'auto?