Da circa due settimane e circa 6 mesi di possesso dell'auto mi si è accesa la spia difetto motore far riparare veicolo, la macchina funziona bene, portata dal meccanico mi elimina gli errori della centralina che puntualmente si ripresenta ma questa volta dopo due giorni si spegne .
Porto l'auto dal mec e mi dice che faranno una verifica , dalla quale ne esce fuori che è causato dalla geometria variabile che non chiudendo manda troppa pressione
o riparano o sostituiscono il pezzo (dovrebbe rientrare in garanzia)
ora attendo ritiro auto settimana prossima, e spero che sia tutto ok!
e capitato a qualcuno una cosa del genere?
grazie a tutti

A me è capitato quel messaggio una volta, ma dopo qualche accensione è sparito da solo.

Ciao, Luca82. Ti rimando al mio post viewtopic.php?f=81&t=12827. "Guasto elettrovalvola" dove riporto i problemi avuti con la precedente C5. Spero tu non sia nella stessa condizione, ma anche a me hanno riportavano un problema di lettura della pressione nel turbo. Fammi sapere.

Ciao a tutti
oggi finalmente ho ritirato la mia citro dal mecca:
sostituzione turbina, turbina nuova in garanzia causata non da un problema di elettronica ma proprio meccanico, causato da della ruggine...mah...ora sembra funzionare a dovere e spero di non avere più altri tipi di problemi.

Te lo auguro vivamente!

Ciao a tutti da più di una settimana la macchina ha iniziato a singhiozzare in marcia brevi episodi ma sempre più frequenti, finché non si è accesa la spia guasto motore far riparare veicolo ed è rimasta accesa la spia gialla con il simbolo del motore . Sono andato nella prima officina Citroën e dopo il primo tentativo di reset senza risultato ha provato con la sostituzione del filtro del gasolio ma niente la spia non sparisce, oggi mi ha detto che la sauna sarebbe il FAP intasato da sotituire, talmente intasato che non si può pulire ! Non so cosa pensare ..è plausibile la sua diagnosi ? Ma i problemi a FAP non vengono segnalati con altre spie ? Grazie in anticipo per i vostri consigli !

Buongiorno a tutti. Ieri sera all'improvviso mi appare il messaggio " Difetto motore: Far riparare il veicolo" associato l'accensione della spia motore. Ho acceso e spento l'auto più volte pensando fosse una errata lettura, l'auto andava bene non era entrata nella modalità recovery. Ero a 180 Km da casa.
La comparsa del messaggio è stata anticipato da un lieve sfarfallio della lampada xeno anteriore destra, infatti ero attento a capire cosa stesse succedendo che è apparso il messaggio.
Mi sono comunque messo in marcia e alla prima stazione di servizio ho deciso di fermarmi. Avrò fatto un 15/20 Km. Spengo l'auto per 5 minuti, la riavvio e il messaggio con spia associata scompare.
Premetto che ieri ho dovuto fare parecchie accensioni e spegnimento del motore per percorrere dei brevi tratti e in alcuni punti sono rimasto fermo con le luci accese. Potrebbe trattarsi di un errato messaggio dato forse dalla batteria un poco giù? Anche lo sfarfallio della lampada xeno è sparito.

A mio parere potrebbe essere un problema di carica della batteria. Si potrebbe anche provare ad effettuare una diagnosi elettronica per valutare se risultano codici di errore, registrati in centralina. Quanti anni ha la batteria?

Ciao Ranato e grazie per la risposta.
La batteria è di un paio di anni. In ogni caso a breve la porto per fare il tagliando e mi faccio leggere il codice errore. Credo che rimanga in memoria.

Secondo me lo sfarfallio della lampada è stato solo una coincidenza, piuttosto si è verificata qualche anomalia temporanea, magari collegata alla cerina (visto il chilometraggio della tua vettura).

Grazie Gerry.
A proposito della cerina, ho letto qualcosa sul forum "spia accesa in concomitanza con l'esaurimento cerina".
Ho controllato sul manuale del veicolo e alla spia fissa accesa motore corrisponde: "Anomalia del sistema antinquinamento"
Mi sorge una domanda, ma quando il livello cerina è basso (ammesso che lo sia, ho rabboccato a 110.000 Km) non dovrebbe accendersi altra tipologia di spia o altro messaggio?

Era capitato a me sulla DS5 si era acceso difetto motore far riparare il veicolo quando il livello di cerina era basso che avevano sbagliato in fabbrica a riempire solo in minima parte il serbatoio: https://www.citroen-club.it/forum/viewtopic.php?f=140&t=27968&hilit=difetto+motore+far+riparare+il+veicolo

Grazie Steve, ma se il livello è basso dovrebbe rimanere accesa la spia o no?

Ricordo che più di una volta è stato segnalato da utenti del forum, messaggi/segnalazioni della centralina non sempre così chiari ma spesso "confusi", riguardo la quantità di Cerina presente.

La cerina,non ha un galleggiante nel serbatoio che misura la quantità residua, ma è la centralina che a seconda della tipologia di guida, calcola l'autonomia residua,per cui si può accendere la scritta di rifornire serbatoio additivo a chilometraggi diversi anche con la stessa auto, ma in mancanza di additivo l'auto non ha problemi,se non accentuata fumosità nera allo scarico.

In teoria sì, non ho esperienza diretta perché quando mi si è accesa sono passato direttamente in conce e mi hanno sistemato il tutto.

Aggiornamento, la cerina è ancora presente. Dall'ultimo riempimento sono passati circa 40.000 Km, quindi una percorrenza relativamente bassa per procedere ad altro rabbocco. La spia ha generato un errore relativo al sensore temperatura catalizzatore, si sarà trattato di un errore causato forse da un abbassamento della tensione della batteria dato che, come detto nel mio primo messaggio, mi sono ritrovato a fare parecchie accensioni e spegnimento del motore per percorrere dei brevi tratti rimanendo anche con gli anabbaglianti accesi a motore spento.
Saluti

Lo sfarfallio di una lampada che raccontavo, associato all'accensione della spia motore, è stata una casualità verificatasi insieme. Il problema erano le lampadine. Sostituite le D1S tutto è tornato nella normalità, ultimamente quelle precedenti (che avevo preso su amazon) hanno cominciato a sfarfallare con una frequenza maggiore. Rimesso le originali.

Buona sera a tutti. Eccoci di nuovo. Volevo qualche consiglio relativo ad una anomalia del veicolo.
Nel giro di una settimana mi è capitato per due volte che mi si è acceso il messaggio sul display “difetto motore far riparare il veicolo”. Premetto che la prima volta che mi è capitato ho portato la vettura dal mio meccanico e da diagnosi non risultavano errori in memoria. Quando mi è capitato il motore era in ricovery, faceva fatica a prendere i giri. Ho accostato, spento e riacceso è tutto è rientrato nella norma. Volevo aggiungere che dopo il messaggio non è rimasta accesa la spia fissa di avaria motore. Quando è capitato ero in 4a marcia e premendo l’acceleratore, nello scalare per sorpassare il veicolo dinanzi a me è uscito il messaggio di cui prima.
Oggi, nuovamente al termine di un viaggio di circa 800 Km, mi è capitato nuovamente. Mentre mi stavo immettendo su una strada a scorrimento veloce, ho premuto l’acceleratore per immettermi e nella scalata da 5a a 4a è apparso di nuovo il messaggio. Ho percorso circa 5 Km prima di fermarmi per spegnerla e ho notato che il cruise control non era più attivabile e anche il limitatore che solitamente ho impostato a 135 Km/h si è come resettato presentandosi a 30 Km/h. Appena ho potuto mi sono fermato per spegnere e riavviare dato che ero con meno della metà della potenza e tutto è ricominciato a funzionare.
Avete qualche consiglio da darmi ? coma mai non rimane traccia dell’anomalia nella memoria guasti ?
Il tagliando l’ho fatto circa 10.000 Km fa e ho fatto nell’occasione il riempimento della cerina. La batteria è ok, cambiata circa un anno fa.
Scusate la lungaggine ma ho cercato di raccontare per bene l’accaduto.
Ps auto con cambio automatico.
Attendo un vs gentile suggerimento.
Saluti

quando il catalizzatore è alla frutta fa scherzi strani, e possibile sia questo