Ciao di quei bracci ne esistono due tipi x la slitta in alluminio e x quella in acciaio proprio quella in acciaio mi sembra sia arrivata nel 2010 sincerati che il problema non sia quello ? oggi li ho ordinati anch'io x la mia N.O speriamo arrivino giusti .di che paese sei della provincia di lecco ?

Ciao Oliviero sono di Galbiate

Ciao rggamma io ero di barzano' ora abito a desio ma tutti i giorni sono li . scusa ma rggamma è riferito alla suzuki ? fammi poi sapere se hai risolto il problema dei bracci

Caro Oliviero hai preso in pieno il mio nickname per il discorso bracci abbiamo trovato un produttore che in catalogo ha i supporti che probabilmente potrebbero essere giusti ma ad oggi non possono ancora commercializzare causa contratti commerciali con le fabbriche ma appena so qualche cosa sarà mia premura informare il forum

Ciao rggammma oggi ho montato i bracci che mi sono arrivati non originali senza alcuna fatica anche se i miei non eranono rovinati.pensavo fossero loro la causa del saltellamento in curva a sinistra e negli avvalamenti sembrava si staccase la ruota ma mi sono accorto che ii semiasse sx è rotto ora devo aspettare che arrivi poi vedremo i risultati..... comunque i bracci di quella con la slitta in ferro hanno il supporto in alluminio molto piu lungo te lo deico x esperienza Perché da un demolitore avevo trovato dei bracci usati ma avevano questo particolare differente dal mio poi in citroen mi hanno detto che erano quelli della slitta in ferro p.s la mia ha
la slitta in alluminio.p.s ancora fra le mie moto x sei mesi ho avuto una rg gamma favolosa ............mia proprio fatto girare la testa..

anche la mia da un paio di giorni è diventata piu rigida.....
oggi sento che dicono

il computer ha sentenziato che un sensore di altezza era "bagnato"
puliti entrambi ,e resettato la memoria è andata bene per un paio di Km poi.......tutto come prima: il mecca dice che bisogna cambiare i sensori di altezza (il lexia non dice se è il destro o il sisnistro.......) sostituiti ,,,,,,,,,l'auto è uguale a prima!
ma dico io,devo pagare di tasca mia tutti i vari tentativi ?

I sensori di altezza sono due, uno per le ruote anteriori e l'altro per le ruote posteriori.

Per la durezza potrebbe dipendere dalle sfere, quanti chilometri hai?

Ciao,
i motori 4 cilindri hanno 2 sensori, per assale anteriore e per assale posteriore.
I motori 6 cilindri hanno 1 sensore per ogni ruota.
ciao

98'000
i sensori sono stati cambiati entrambi per sicurezza.
secondo mè è un problema elettronico perché quando abbiamo sostituito i sensori ,e azzerato la memoria guasti ,l'auto è andata bene per un paio di Km ....
aggiungo che ,frenando "forte" a destra la sospensione và giu molto meno che la sinistra. (p.s le sfere cambiate a 50'000) circa

per ultimo.da quello che mi risulta le sfere sono garantite 200'000 Km giusto?

Ho qualche dubbio...
Direi piuttosto che la C5 ha meno sensori rispetto alla C6, a prescindere dalle motorizzazioni.
(e gli allestimenti base della C5 non hanno nemmeno le idro)

Riporto i disegni della DOC tecnica:

la concessionaria non lo sà
la citroen non lo à
ma le sfere non sono garantite 200'000 Km o 5 anni?

...ma lavorano all'acquedotto/gas/municipalizzata rifiuti?

Fabio

è quello che dico pure io
tant'è che ancora non si sa nulla
c'è scritto da qualche parte?

leggi leggi lo abbiamo scritto più volte
comunquesia: a 200mila è il caso di cambiare sfere e LDS

Fabio

risolto il problema _la sfera sinistra era "andata"
sostituita tutto ok!



------------ancora (nessuno me lo ha saputo dire) non ho capito se le sfere sono garantite 5 anni............

Scusa ti hanno cambiato solo la sfera di sinistra o entrambe? E poi come se ne sono accorti che era la sfera, hanno fatto delle prove oppure l'hanno cambiata e basta? Quanto costa una sfera? Quanti Km ha la macchina e di quale anno è? Ti chiedo questo perché alla mia ancora non sono riuscito a risolvere il problema dell'irrigidimento e quindi vorrei capire se anche la mia ha problemi di sfere. La mia è del 2009 e ha 53000 Km e quindi mi sembra strano che le sfere diano segni di cedimento. Per quanto riguarda la garanzia dei 5 anni o 200 mila Km la mia concessionaria ha escluso categoricamente questo tipo di garanzia, mi ha fatto vedere anche una circolare interna dove sono riportati tutti i Km per le garanzie dei vari componenti, tipo frizione, ecc., e sulle sospensioni non c'è scritto niente.

l'auto è del 2010 ha ora 99'000 Km
le sfere sono state cambiate entrambe un anno e mezzo fa per il famoso rumore che faceva quando si passava sullo sconnesso (non erano quelle)
come me ne sono accorto? diciamo che dietro andava bene ,davanti era molto piu rigida a destra; prova a frenare bruscamente e (se è la sospensione che come la mia era "inchiodata) vedrai che il muso si abbassa solo da una parte .
di sfere ne hanno cambiata una sola per questo motivo .una sfera costa la bellezza di 123 piu iva mi sembra......

preciso una cosa: quando hanno abbassato tutta l'auto( è un cosa che si fa solo da computer) ha sputato fuori oltre mezzo chilo di lhm :in pratica il livello dell'olio si controlla abbassando tutta l'auto (è una posizione ancora più bassa di quella standard)
La cosa strana che l'anno scorso mi hanno controllato il livello dell'lhm (sempre in mia presenza) ed era perfetto,nessuno ha aggiunto olio da allora.....

Vulcano

l'olio idraulico non è LHM ma LDS forse l'abitudine al vecchio.........
La sfera che vende citroen mi pare che il prezzo sia più alto ancora forse 170 euro circa .......ma di concorrenza costa parecchio di meno !!!!

saluti clod