Mha !!!

E dici male, sia per come già spiegato da Arek, sia per il fatto che non conosci il grasso di cui parlo.

Caro clod, sei proprio sicuro?
non credo tu sia il depositario della verità.

qualunque sia il tipo di grasso ha potere adesivo e la sporcizia che vi si deposita rimane li.

inutile avere un giro completo di 360gradi per avere un consumo..... un movimento di 20/25 gradi continuo porta inevitabilmente ad un usura e se ci metto un pò di grasso condito da sporcizia come la fine sabbia onnipresente in strada, creo una potente mistura abrasiva, il povero SB non puo avere lunga vita. (tra l'altro neanche lo consigliano, solo sapone per l'inserimento)
Gia il problema si crea tra ferro e poliuretano, in maniera molto lieve ma si crea.

La riprova la trovi nella boccola-cuscinetto in basso al fuso, dove è collegata con il triangolo inferiore, anche questa soffre di frequenti sostituzioni per usura ed è un cuscinetto che si muove con gli stessi identici gradi e periodi del SB in oggetto.
figuriamoci ferro contro poliuretano senza nessuna boccola o cuscinetto.

riguardo alle colonnette delle pinze ti ricordo che sono protette dalla sporcizia ed effettuano pochi movimenti e piccoli (rispetto alla citata boccola) tanto che possono ricevere grasso senza problemi

Blackhook, anch'io ho le stesse gomme tue, pirelli pzero nero gt, montate a settembre, ho fatto 17000km, ottime gomme, ti assicuro che possono essere loro, a dare questa sensazione.
Se la strada è sporca, ti danno questa sensazione, forse anche in anticipo rispetto ad altre gomme. Percorro spesso strade di campagna, che sono perfettamente asfaltate, ma quando piove si sporcano facilmente e subito iniza la sensazione di avere gomme vecchie, nelle strada che percorro per andare a casa, si forma spesso una enorme pozza di fango, io uso rallentare e ripartire di prima, quando riaccelero il muso mi sbanda visibilmente a destra e a sinistra con tanto di attivazione dell'esp, ma quando montavo le vecchie gomme delle Michelin o quando passo alla stessa maniera con un altra auto, che monta gomme diverse, questo non succede, ma anche percorrendo una strada sporca, nel momento in cui riparti sopratutto a ruote sterzate tendono a slittare, faccio la stessa strada con gomme differenti e questo non succede.
Salvo che la tua macchina non abbia altri problemi, escludo che il fatto sia causato dai silentblock usurati, la mia ha l'avantreno a pezzi per entrambe le sospensioni, braccetti, giunti, testine, silentblock, da cambiare e ammortizzatori mai cambiati in 230000km, ma non mi ha mai dato questa sensazione, il giorno 10 ho fissato l'intervento in officina, vedrò la sensazione di guida tra ora e tutto nuovo

Ecco hai capito di cosa parlo !! cavolo sono andato sulla qualità e questi sono i risultati ? Pensa se montavo le cinesi a un quinto di quanto l' ho pagate ...uscivo fuori di strada ??....sono stato pure dal gommista a fargliele vedere e non ha trovato nulla se non che sono nuove !!! Io ci ho fatto 1500 Km !!!!! Con un dot 3819.....
Bene, abbiamo capito che su questa auto, queste gomme sono da evitare....spero solo questo modello altrimenti è l auto da evitare !!!
(un pensiero che già dopo dieci giorni mi è venuto in testa ...) Abbiamo scoperto che pure a stabilità, ce da stare attenti con questo veicolo (o presunto tale )

Caro c5max....
Non ho questa presunzione !!!!

ma di tutti gli argomenti di cui parlo ne parlo o con cognizione di causa (e si comprende) ,ma quando esprimo un'opinione anch'essa si comprende come tale infine quando non so per certo o qualcun'altro ha già espresso il mio pensiero, o mi astengo o ribadisco o aggiungo qualcosa. Poi vi è un fatto di fiducia se essa manca ignora tranquillamente ciò che scrivo tanto a me non cambia nulla in definitiva la mia auto con le mie cure va bene e oltre ogni aspettativa possibile e, per alcuni, immaginabile.

Saluti clod

Le gomme non sono malaccio, forse sono un po' morbide, infatti noto che le mezzelune all'anteriore sono già in parte consumate rispetto a quelle dietro ma sarà complice anche la situazione dall'avantreno da almeno 10000km, però vanno in crisi con la strada sporca
Le cinesi le ho montate per due volte, ha preso delle nexen e prima ancora un altra marca che non ricordo, ma con entrambe le marche ho fatto poco meno di 40000km erano rumorose, il battistrada si scheggiava, con la pioggia o fango era un totale disastro, le gomme della marca che non ricordo le ho dovute cambiare dopo una frenata d'emergenza in autostrada, il battistrada quando sono partito era ancora buono, quando mi son ripreso dallo spavento e sono sceso, dopo la frenata, al posto del battistrada ho trovato la tela......
Nelle nexen la carcassa ha ceduto per tutte e quattro le gomme: le gomme sembravano sgonfie perché erano basse e con la spalla sporgente ma invece la pressione era corretta, poi il battistrada si è deformato facendo saltellare la macchina...
Non so tu quanto le abbia pagate, io ho pagato con lo sconto 550€ compresa equlibratura, convergenza e valvole, un salasso. Le cinesi le pagavo tra le 350-400€ però ho deciso di non montarle più.

L'auto non è instabile anzi io la trovavo con le gomme di marca molto piantata a terra, sono le gomme che forse non sono "adatte",

Esperienza in passato con Pirelli per me negative, ora con Michelin tutta una altra storia .., è un freccia rossa attaccato ai binari ..., e con silent-block sostituiti poi non ne parliamo ..., per me macchia spettacolo come tenuta! Ciao una mia personale considerazione!

Ok...grazie ...
Ho capito che anche le gomme sono da buttare ....bene sempre meglio ....

Infatti, questo comportamento è dalle gomme, la macchina ha una tenuta perfetta, certo la differenza la noto quando ho lasciato il 535 o quando salgo sulla A6, ma comunque sia non ha nulla da invidiare, è un ottima macchina

Adesso sembra che venga giù tutto l avantreno !!!a questo punto non so neanche se sono più in silent block....

Guarda, io oggi le ho messe un po' alla prova.
Quando sono uscito c'erano 26°C, quindi l'asfalto era abbastanza caldo, ho notato che le gomme tendono a fischiare facilmente, basta partire a ruote leggermente sterzate e un po' più allegramente che il fischio è assicurato, poi sono passato nelle pozze di fango che si trovano nella strada per andare a casa, che si sono formate dopo la pioggia di ieri, basta accelerare leggermente che il muso sbanda visibilmente a destra e a sinistra, non è una sensazione ma è perfettamente visibile, un po' come accade alla coda delle trazioni posteriori.

Secondo me sono le gomme, se già mi fischiano con 26°C non oso immaginare quando c'è ne di più...
Puoi provare a farla vedere al tuo meccanico, il mio non la mette neanche sul ponte, la prova e già capisce il problema, puoi provare a fargliela vedere.

Per venire giù il muso cosa intendi? Sbanda come ti ho spiegato io?

Però se bisogna parlar di gomme forse meglio aprire altro topic....credo.

No intendo dire che ora se prendo una buca anche piccola sento un rumoraccio (o meglio più di uno) metallico puro che sembra venga giù tutto da un momento all altro !!! Spero che siano solo S.B. anziché qualche altro pezzo andato ....

Era solo un appunto....rientriamo subito

Ormai io con i rumori metallici alle sospensioni ho fatto amicizia , ti conviene farla vedere al meccanico.

Ritirata l’auto dall’officina Citroen dopo la
Regolazione dell’altezza,secondo me è troppo alta, 75 cm avanti e 73 dietro (passaruota- terra), e poi non arriva mai alla posizione alta , si ferma alla semialta e se seleziono massima altezza non si muove.

Che stress.


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Be' ma che lavoro ti hanno fatto ? Tra l' altro in Citroen !!!! Altezza intendi da terra a bordo interno passaruota (lamiera )?

No non ce la faccio ! Sembra veramente che si stia staccando qualcosa !! Ho anche il volante leggermente a dx quando dritta ! ( Da poco fatta convergenza e equilibratura !!!!!!!!!)

Si esatto, terra bordo interno, forse ci sono due cm in più.


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