Buona sera a tutti,
da circa un mese a questa parte sulla mia C4 1.6 e-HDi del 2013 si sta verificando un problema di natura elettronica con i freni. Nella fattispecie accade che, al momento del disinserimento del freno a mano elettrico (quindi premendo il pedale del freno e contemporaneamente il tasto "P") , oppure durante una frenata di media/lunga durata, si accenda improvvisamente la spia "SERVICE" e sul cdb appaiano in sequenza i messaggi :
- Difetto del sistema Anti Arretramento
- Difetto del sistema ASR/ESP
- Difetto del sistema ABS
- Difetto del freno di stazionamento
Ora, la cosa che mi lascia molto perplesso è che quando la spia è accesa l'auto funziona normalmente come se niente fosse, ad eccezione del Cruise Control e del sistema Hill Holder i quali sono disabilitati e basta spegnere e riaccendere l'auto per resettare completamente i messaggi di avaria e far spegnere la spia "SERVICE" pertanto mi verrebbe da pensare che non sia un problema grave.
Nello stesso tempo non mi spiego da dove possa provenire il problema perché si verifica sia prima di una partenza sia in fase di frenata, quindi non riesco a capire se è il freno a mano a dare problemi oppure qualche sensore posto sotto il pedale del freno o da qualche altra parte.
Nell'attesa che qualcuno possa darmi qualche dritta in merito ne approfitto per fare gli Auguri di Buon anno a tutto il forum.
Saluti, Luca.

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Forse può aiutare.... viewtopic.php?f=90&t=397

La batteria deve essere efficiente. Controlla per scrupolo il livello dell'olio dei freni.
Molti hanno risolto sostituendo l'interruttore del pedale del freno.
Anche le pastiglie dei freni consumate potrebbero dare problemi.

Grazie per le tempestive risposte. Nei prossimi giorni controllerò i vari interruttori, pastiglie, batteria ecc. Speriamo che non sia altro di più grave (anche se difficile) come ho letto sul topic che mi avete indicato.
Seguiranno aggiornamenti. Saluti.

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Prima di tutto controlla la carica della batteria.

Finalmente il problema è stato risolto grazie al preziosissimo aiuto dato dagli amici del forum.
Ho approfittato del vecchio interruttore che avevo smontato per cercare di capire cosa fosse effettivamente successo.
Sono passato quindi allo smontaggio del corpo dell'interruttore facendo semplicemente leva con un piccolo cacciavite sulle tre clip di tenuta.
Questi sono i pezzi da cui è composto :


Come si vede dalla foto i contatti striscianti sono imbrattati di polvere e grasso, pertanto ho provveduto ad effettuare una pulizia con un pennellino e della trielina (ma sarebbe andato bene anche alcool).
Dopo quest'operazione il "vecchio" interruttore è tornato a funzionare benissimo (ho fatto il test rimontandolo sul pedale) e quindi l'ho messo da parte come pezzo di ricambio...
Spero che questa mia esperienza possa servire in futuro a qualcuno che, avendo lo stesso problema di natura elettronica, tenti questa soluzione da me proposta prima di recarsi dal ricambista.
Un saluto a tutti gli amici. Luca.

Insomma tutto quel casino di allarmi era provocato da falsi contatti di questo oggetto...sei stato bravo nell'identificarlo

contered17 ma esattamente dove si trova quell'interruttore ? ho lo stesso problema

Ecco la guida per la C4 Picasso. Magari se fosse possibile spostarla nella giusta sezione sarebbe cosa gradita.

Ciao e grazie del tuo aiuto, anche io ho lo stesso tipo di problema!!! vorrei provare a ripristinarlo pulendo come hai fatto tu ma nel caso no fosse sufficiente vorrei sapere il codice di ricambio per comprarne uno nuovo! me lo sapresti indicare? Grazie mille ancora

Ciao Marco984, ti allego i codici OEN basta trovare che il ricambio abbia una qualsiasi di queste tre stringhe di numeri (a prescindere dalla marca o dal produttore) e sarà assolutamente compatibile con l'originale.