Ieri ho cambiato la batteria, togliendo il connettore che mi dava pensiero fa parte del gruppo collegato al polo negativo che si riesce a scollegare infilando una chiave da 10 con prolunga fra batteria e parabrezza.
Lavoro abbastanza rognoso per via del posto risicato.

E quel connettore sul fianco è rimasto scollegato?

No,no ho scollegato l'intero gruppo del polo negativo che poi ho ovviamente ricollegato! Il problema è che non riuscivo a capire dove era collegato il famoso connettore Perché non riuscivo a vedere. Pensavo fosse un attacco particolare che hanno le batterie start&stop

Scusate se riporto a galla la discussione. Poco fa la mia batteria ha dato segni di non avviare l auto... Poi al secondo colpo è partita tranquillamente.
Ho una c4 II 1.6 e-HDi 114cv star&stop.
Ho letto che qualcuno diceva che era un po' un problema cambiarla... X via di alcune letture, Reset centralina e quant'altro... È vero?
Posso cambiarla io o rimango a piedi?
Sto anche cercando di capire che amperaggio monta... Non si riesce a leggere

djluca83, nel campo "La mia auto", manca l'anno di immatricolazione, metticelo altrimenti non ti si può rispondere con precisione.

Perdonami, vado a metterla.
comunque anno immatricolazione 2013

Per la tua auto va bene una batteria con queste specifiche:
Tipologia AGM
Capacità: 70 Ah
CCA: 760 A
Questi valori possono variare leggermente a seconda della marca.

Le misure sono:
Larghezza: 175 mm
Lunghezza: 278 mm
Altezza: 190 mm
Per sicurezza misura le dimensioni della vecchia batteria.

Se hai dimestichezza e forza, il cambio lo puoi fare da solo.

Grazie mille, gentilissimo.
Si dimestichezza manuale la ho.. Faccio sempre io cambio olio, filtri, filtro gasolio ecc ecc.
È che leggendo qua e là avevo capito che la batteria ha una sorta di circuito che rileva lo stato batteria ecc e c era io rischio che venisse rifiutata dalla centralina o come ho letto che si debba riprogrammare. Con tutta sta elettronica.. Ho preferito chiedere e informarmi bene primadi fare qualche danno ahah

Ho sentito dire che la centralina andrebbe informata solo se si monta una batteria con specifiche molto diverse da quelle previste.
Prima di staccare i poli aspetta qualche minuto dopo aver spento il quadro e aver chiuso gli sportelli.
Una volta riattaccati i poli aspetta qualche minuto prima di aprire la portiera per dar tempo alle centraline di riallinearsi con la BSI.
Se non vuoi perdere i settaggi dell'autoradio, usa con le dovute accortezze una batteria tampone.

Ok perfetto. Grazie mille. Aspetterò un po'. La radio mi importa poco

Io sono riuscito a cambiarla in tempo.. quest'estata, per due settimane all'accensione mi dava "anomalia impianto elettrico".

Ho fatto fare diverse diagnostiche da 2 centri citroen ma non rilevavano alcun problema. Hanno resettato la centralina, dopo 2 giorni ha ricominciato a uscire il messaggo.

Mi hanno detto "cambia la batteria, per esclusione può essere solo quello".

Anzichè cambiarla l'ho ricaricata. Per 1 giorno ok, poi è tornato il messaggio.

Allora l'ho fatta cambiare (120 euro compreso montaggio), dopo qualche giorno è tornato il messaggio.

Ho fatto ri-resettare la centralina... problema terminato.

Quindi diciamo che nel mio caso ho avuto un "avvertimento" che la batteria era partita.

N.B. l'auto aveva 4 anni (2017). Dal 2017 al 2018 è stata ferma in concessionaria, l'ho acquistata io km0.

Nel 2020 e parte del 2021 è stata quasi sempre ferma causa pandemia.

Quindi ci sta che la batteria sia schiantata.. per età e inutilizzo..

Per curiosità Titodrum, hai fatto caso quale data fosse impressa sulla batteria difettosa?

appena 120 euro ? in citroen?

io quando ho preso auto nel 2014 l'auto aveva 1 anno di vita (aziendale citroen)
dopo 2 mesi sono rimasto a piedi per la batteria. quindi è durata solo 1 anno.
me l'hanno cambiata in garanzia ma il costo in fattura mi han detto essere 270 piu iva ai tempi.
se costa cosi poco in citroen la porto a loro. spendo di piu a cambiarla io.
comunque ora la mia batteria ha 7 anni di vita...non uso mai start e stop (sempre disabilitato)

la mia comunque ha avuto un calo solo quel giorno ma ho capito quale fosse stato il problema!!!!
in pratica avevo lasciato collegato 2 giorni interi il lettore odb2. in teoria doveva autospegnersi ma probabilmente non lo fa veramente. cosi per 1 giorno intero che non ho usato l'auto lui nel frattempo succhiava.
poi essendo una batteria di 7 anni gia bassa di tensione ...ha avuto quel problema. adesso la accendo e parte regolarmente.
sta di fatto che appena faccio partire l'assicurazione dello scooter la smonto, guardo quale marca e modello monta e la riprendo identica identica. se è durata cosi tanto!

per batteria "difettosa" intendi quella che si stava scaricando e che sono riuscito a sostituire in tempo?

guarda, in realtà non ho guardato.. e poi non la considero difettosa, o meglio: mi fido di quanto mi hanno detto in citroen, cioè che queste batterie con start & stop hanno una durata media di 4/5 anni quindi ci sta che sia "andata"...





nooooo... in citroen non andrei MAI e poi MAI a fare cambiare nulla. Mi hanno già demolito per 4 anni con i tagliandi in garanzia... 350/370 euro a botta... robe da pazzi.

l'ho fatta sostituire da una ditta che produce le batterie e le monta anche. Già mi aveva salvato le chiappe qualche anno fa quando sono rimasto improvvisamente a piedi, di domenica, con la Clio.. ha aperto il capannone di domenica alle 19.00 per sostituirla. CON SCONTRINO. Un grande..

ah ok, immaginavo infatti.
io i tagliandi li faccio io...
comunque che batteria ti han montato? come marca

i tagliandi ero obbligato per non perdere la garanzia.. ma da quest'anno sono uscito di garanzia e mi arrangio tramite "conoscenze"

La batteria non ha una marca specifica, sono batterie che smerciano in questa azienda (non so se le producano direttamente loro), sono nere e verdi con la scritta HERZ.

Ne ho avuta una montata anche sulla clio esattamente della stessa marca, va in giro da 6 anni senza problemi (la clio non è start e stop..)

alla fine sto ancora usando la sua originale. quest'estate ho lasciato l'auto ferma 10 giorni e non ha fatto una piega. a sto punto non so...cambio o no?
la batteria è stata cambiata nel 2015 ed era nuova nuova (a vedere l'etichetta) quindi ha 7 e passa anni.
adesso ho chiesto un preventivo in citroen della mia zona,l'unico rimasto.
fiamm e varta mi costano sulle 120€ ...saranno durature quanto la originale? che poi chi le produce le originali?

Se vuoi passare un inverno tranquillo cambiala.
Se ti piace il rischio djluca83, tiraci avanti.
Non si può ipotizzare il futuro.

se ha 7 anni, credo che questo inverno sei quasi matematicamente a piedi.. io cambierei di corsa, non mi è mai durata più di 6 anni su punto1, punto 2, clio e c4 ...

djluca83 cambiala, sarebbe il colmo trovarsi questo inverno senza corrente sia in casa che in auto...