Volevo chiedere un parere tecnico a qualcuno più addentrato di me.

Visto che sono interessato alla nuova c4 versione THP CMP-6 , ma ho letto che il primo THP ha avuto una marea di difetti....

CON IL NUOVO THP posso stare tranquillo? i difetti del vecchio THP sono stati risolti? Ho notato che prima aveva 150 cv ma ora ne ha 156 quindi è anche piu potente.. quindi è stato modificato? cosa hanno cambiato? spero che qualcuno di voi sia informato sulla questione.. grazie ciao

Nella sezione Picasso qualcuno che ha preso il 1.6 THP 156 Cv-CMP c'è......
ma è da un pò che non si fà sentire......
evidentemente fila tutto liscio........

Anche nella sez. C4 I c'è un utente con la THP bianca centralinata a oltre 180cv, ha avuto problemi di vibrazioni dei dischi ma col motore penso nessun problema...

ma è il muovo THP da 156 cv?

Ops, errore mio! Mi pare che la phI non sia mai stata aggiornata col 156 cv ma l'hanno cambiato solo con l'uscita del modello rinnovato...

quindi non sai se il nuovo THP da 156 cv è stato modificato e migliorato rispetto a quello vecchio da 150 cv?

modificato di sicuro se sono aumentati i cavalli

Modificato nel senso che hanno eliminato il problema?

quale problema?

scusami se mi permetto patrizioc4 ma tu denoti una foga tremenda di avere informazioni su un motore piuttosto raro, non ne girano molti per ora, forse trovi qualche info in più sul forum delle "mini" dato che questo motore lo montano anche su quell'auto...altro non so, qui sul forum non ricordo più di 3/4 utenti con quel motore

ma non è una foga...chiedevo solo... se vai sul forum peugeot tutti quelli con il vecchio THP stanno a piedi...volevo solo sapere se si avevano notizie su quello nuovo

x come la vedo io, e spesso mi accusano di essere troppo "conservatore", si va sul sicuro acquistando un'auto già su strada da almeno un paio d'anni e con un motore su strada da non meno di 3/4 anni

vuoi che non mi interessa "l'ultimo modello ad ogni costo" e preferisco che varie rogne di gioventù nonchè il rodaggio su strada lo facciano altri

ho sempre ragionato così e l'unica volta che x stringente necessità presi un auto pronta consegna con motore appena uscito mi ritrovai a piedi talmente spesso da rivendere l'auto prima dello scadere della garanzia triennale (che avevo pagato)

non che tutti e per forza debbano avere grane, ci mancherebbe, solo che questa è la mia esperienza...se hai feedback negativi ed intenzione di prendere un auto...ecco...ora sai che con quel motore il rischio rogna c'è...e la soluzione ai problemi potrà dirsi trovata quando quei motori arriveranno a 200mila Km senza problemi....le pezze calde fanno poco, e se gente continua a rimanere a piedi, aimè, di pezze calde si tratta, x ora...aspetta che i motori aggiornati a 156cv facciano strada, tanta strada, poi vedi tu

Concordo in pieno con quanto scritto sopra... Ufficialmente i problemi sono stati risolti (e ci mancherebbe pure che ti vengono a dire che il loro motore di punta ha delle grane!!!) ma per averne una ragionevole certezza devi aspettare perlomeno un annetto.
Ognuno poi fa le sue scelte, se accetti un minimo di rischio non farti problemi, se invece esigi la massima affidabilità evidentemente è un pò presto...

sta volta pero mi faccio allungare la garanzia........

ecco, l'estensione garanzia a 5anni/130mila Km è già un usare la testa e mettersi al riparo da tante magagne

Buona idea! Però leggiti bene ciò che copre e non copre, spesso certe parti legate a motore e trasmissione non sono coprese...

Credo che non ci sia nulla da aggiungere .....tanto mi avete tolto le parole di bocca !!!

saluti clod
( meglio un HDi collaudato che un benzina a rischio < rogne > certo )

Il THP, come già detto, è un motore un pò raro da trovare!! Per come la penso io e per l'uso che ne farei è meglio un HDi!!
Però se tu vuoi prendere il THP e ne hai la possibilità, fallo pure perché non credo che ti rimanga a piedi!!! Il THP è uscito sopra la C4 prima serie restyling credo nel secondo semestre 2008 (o mi sbaglio?), quindi ad oggi sono passati ben 3 anni!!

Poi comunque il THP aggiornato a 156cv €5 c'è anche sulla ds3 quindi magari aspetta che qualcuno che c'è l'ha magari ti risponde...

Ciao, sono un nuovo iscritto, posso dirti che il problema non è tanto il motore ma piuttosto un cambio molto lento, se posso darti un consiglio prendi il manuale.

sicuro sia più veloce in manuale che non un automatico un po' lento???

purtroppo il cambio CMP è molto lento sia in auto che in manuale