Ciao a tutti,

chiedo gentilmente un'informazione o meglio una curiosità visto che "forse" il problema è stato risolto in tempi brevi. Circa una settimana fa utilizzando l'auto, la solita C4 1600 benzina motore TUJP4 benzina/metano ho notato che in accelerazione soprattutto a marce medio alte (III e IV) andava a strappi. Tutto ciò mentre andavo a metano. Primo "test" sono passato a benzina e il problema è sparito. Pensando ad un problema all'impianto mi sono rivolto al gasista visto che più o meno lo stesso problema l'ho avuto per ben due volte a causa di un iniettore del metano guasto. Il primo a 80.000 Km e il secondo a circa 160.000 nel mese di Luglio.
Altra stranezza rilevata è che a motore al minimo con cofano aperto sentivo una specie di ticchettio "a random" e con il motore che in quel frangente singhiozzava.
Diagnosi del gasista possibile problema a bobina o candele quindi nessun problema all'impianto. (aggiungo per fortuna visto che come detto sopra iniettori sostituiti a Luglio di quest'anno!)

Allora vado dal meccanico, che anche lui sentenzia la stessa cosa. Caso vuole che nel 2012 quando l'auto aveva poco più di 70.000 Km mi avevano sostituito erroneamente la bobina quando il problema all'epoca era un'altro (ovvero il contrario di adesso...iniettore metano andato e scambiato per un problema elettrico) e conservavo ancora l'originale. Sostituita quella il problema sembra risolto. A questo punto, per curiosità, ho qualche domanda:

1) Come mai il problema lo notavo "solo" a metano mentre a benzina nulla?

2) La bobina che ho sostituito l'avevo nel box dal 2012. Può essere ancora valida oppure meglio che con calma ne prenda una nuova?

3) Le candele le ho sostituite 2 anni fa e finora l'auto ha fatto 16.000 Km. Con il problema avuto devo, per precauzione sostituirle, oppure posso andare avanti? Bobina e candele non sono spese eccessive. Preferisco spendere qualcosa ma essere tranquillo.

Come sempre ringrazio anticipatamente per eventuali consigli.

Buona Giornata.

La diagnosi di una eventuale problematica alla bobina/candela e' stata confermata dalla presenza di un codice d'errore registrato in centralina?

Le candele non invecchiano anche se stanno anni in un cassetto.
La bobina nemmeno, ma se ha sofferto umidità, può presentare problemi di isolamento.
Comunque danni non se ne fanno, se non funziona bene il motore parte male.

Ciao,

ringrazio come sempre per le info. La cosa che mi ha stupito è il fatto che nessuna spia si è accesa. Mentre quando mi era saltato l'iniettore del metano e la macchina andava a "tre" eccome se si accendeva. (dando un errore Misfire Cylinder...)

..a meno che l'errore l'abbia memorizzato, ma senza accendere spie. Quello posso verificarlo.

La bobina è stata per tanto tempo nella sua scatola all'interno di un'altra scatola. Sicuramente d'inverno l'umidità c'è non essendo un ambiente riscaldato. Magari per qualche settimana la provo bene. Semmai al prossimo acquisto di materiale ne prendo una e sto più tranquillo!