Ciao a tutti.

Sono nuovamente alle prese con la tristemente famosa spia "anomalia antinquinamento" della mia C3 II 1.6 BlueHDi.

Cronistoria:

• 07/2020 - 56k Km > sostituito serbatoio urea in garanzia. Pagato solo manodopera 113 €;
• 05/2021 - 64k Km > sostituito iniettore urea. No garanzie. Pagato 305 €;
• 08/2023 - 73k Km > diagnosi: serbatoio urea da sostituire (di nuovo). Citoren si accollerebbe il 70% della spesa. Costo stimato 520 €.

Tagliandi fatti sempre in officina Citroen, interventi sopra fatti sempre da loro. Non sono disposto a sborsare tutti questi soldi ogni 2 anni, perché avrò lo stesso prolema periodicamente.

Leggevo sul forum che alcuni hanno risolto con un additivo. Vi prego di aiutarmi perché sono davvero sconsolato da questa epopea senza fine (e schifato da Citroen che ancora tergiversa su questo problema ormai pubblico da anni).

Grazie a tutti.

Ciao Baduel, l'additivo andava messo fin dall'inizio. Ora è un problema perché non è detto che si riesca a sciogliere una cristallizzazione ormai avvenuta.
Puoi provare a versare mezzo flacone senza mettere adblue e vedere se riesce a sciogliere ma è un tentativo.
La marca dell'additivo ha poca importanza, conta invece il fatto di usarlo sempre.
Se usi la funzione "cerca" ne abbiamo parlato tanto qui perché tanti sono incappati in questo problema.

Purtroppo l'ho saputo solo ora spulciando il forum, non ne avevo idea.

E soprattutto, l'officina Citroen non mi ha detto nulla di tutto questo nonostante i due interventi di cui sopra (e anche un paio di rabocchi AdBlue fatti da loro). Motivo per il quale sono davvero inviperito.

Su Amazon uno dei migliori quantità/prezzo è questo.

Ad ogni modo, se non dovessi risolvere (come credo sia probabile) ho letto vari post qui sul forum di persone che "tirano avanti" resettando l'errore e il countdown chilometrico tramite OBD. La mia domanda è: cosa si rischia ad ignorare questo errore? Ovviamente intendo oltre a non essere totalmente "Euro 6". C'è qualche rischio più grosso che potrebbe portare a malfunzionamenti o rotture importanti?

Grazie ancora.

L'errore non è resettabile tramite ELM327 (per capirci il lettorino cinese da pochi euro).
Per il reset del coutdown ci vuole una interfaccia professionale o semiprofessionale.
Hai letto questo topic nel quale un forumista afferma di riuscire a cancellarlo?
https://www.citroen-club.it/forum/viewtopic.php?f=169&t=38970&p=566793&hilit=reset+countdown#p566793
Facendo resettare l'errore da un meccanico (o da te se ci riesci) non si rischia niente, è solo una gran seccatura che si ripete ciclicamente se non si risolve il problema con l'additivo o "alla radice".

Ciao Bidddo.

Il thread che ho letto è proprio quello che hai linkato.

Da lì sembrerebbe che con questo modello si resetta anche il countdown chilometrico.

Ad ogni modo provo prima con l'additivo, poi se va male resetto.

Mi sono anche iscritto alla class action di Altroconsumo, spero serva a qualcosa.

Se avete altre ditte vi ascolto volentieri!

Errata: forse ho messo il link al lettore sbagliato.

Rileggendo meglio i lettori che fanno questo lavoro sono Thinkcar THINKOBD 100 e THINKOBD 500.

Si Baduel però nello stesso topic c'è anche un forumista che con quel thinkobd non ci è riuscito.
Ma tu hai già il countdown in progressione?

Sì, ora è a 1100 Km.

Ho notato che in un primo momento stava calando, 1050, 1000, ecc.

Poi è sparito per qualche giorno ed è ricomparso a 1100 Km (non ho fatto assolutamente nulla nel mentre).

Vado prima di additivo, poi vedo se passare al lettore OBD.

Grazie come sempre.

Non so se sia stato l'additivo o meno, ma da circa 2 settimane l'errore è sparito del tutto e non si è ancora ripresentato.

Speriamo bene

Baduel come sta andando?

Ciao bidddo,

scusa il notevole ritardo, ma non avevo letto la notifica sul nuovo post, me ne scuso.

L'errore si è ripresentato in un secondo momento, dopo qualche centinaio di Km. Avevo già acquistato il THINKOBD 100 che ho usato con successo. A schermo l'eliminazione dell'errore dà un errore, scusa il gioco di parole, ma effettivamente il countdown chilometrico e la spia si resettano, e tanto basta.

Riescono fuori dopo qualche Km, ma per lo meno non c'è più bisogno di preoccuparsi per un possibile lock dell'accensione.

Dei rimborsi di cui parla Altroconsumo non c'è traccia, e gli sconti che propongono sono troppo bassi per un problema di fabbrica che si ripresenta sistematicamente. Non ho intenzione di tirare fuori nemmeno un euro in più per questo problema.

Spero che questo messaggio possa essere utile ad altre persone nella mia condizione.

Ciao,
Badu

Grazie per l'aggiornamento Baduel, meno male che puoi risolvere in qualche modo col THINKOBD 100.

Salve,

Dopo tanto cercare per lo stesso problema, finalmente, grazie a voi, ho trovato la soluzione.
dopo poco più di 4 anni e 90mila Km alle spalle, anche io mi sono inbattuto nello stesso problema del sistema di antinquinamento (adblue).
seguendo i consigli nei precedenti posto, ho risolto (spero definitivamente) il problema.
in primis ho comprato il THINKOBD 100 per resettare l'errore prima di giungere a fine countdown dei Km. poi ho utilizzato l'additivo in dose doppia a quella consigliata, (nella speranza che scrostasse la causa del problema).
dopo circa 2 mila Km durante il quale le spie di adblue e avaria motore, andavano e venivano da sole, anche a distanza di poche decine di Km, ad ora non si sono più riaccese da circa 200 Km.

mi ritengo fortunato in quanto non ho buttato soldi cambiando l'impianto (tanto si sarebbe ripresentato il problema, da come ho potuto leggere l'esperienza degli altri).
da ora mai più senza additivo, ovviamente al prossimo pieno ritornerò alle quantità consigliate.

Grazie per averci raccontato la tua esperienza rmario92