Buonasera a tutti.
La C3 1.4 HDi FAP di mia moglie, da qualche giorno ha iniziato a farle un brutto scherzo: un paio di volte si è spenta da sola.
Una volta stava rientrando a casa (in rilascio, scalata in seconda) e la seconda volta si è fermata ad un dare la precedenza.
La prima volta al tentativo di riaccensione, il motorino girava, il motore sembrava prendere, ma lasciando la chiave il motore muore.
Due tentativi, poi ha spento la radio e la macchina è ripartita.
Abbiamo fatto diverse prove ed una volta ci si è persino spenta accendendo la radio.
Con radio accesa l'auto spesso non parte (come descritto sopra). Con radio spenta o sorgente diversa da radio, tutto ok, salvo segnalare sporadicamente "problema al dispositivo antinquinamento".

La seconda volta la radio non centrava nulla, ma non ripartiva. Soltanto spegnendo le luci l'auto ha deciso di riavviarsi.

Ho controllato la batteria (1 anno di vita) ed i morsetti sui poli (ben stretti) ma non ho trovato cose che possano far pensare a problemi di questo tipo.
Mi hanno suggerito di controllare il cavo della massa, domattina verificherò.
Nel frattempo a qualcuno viene in mente qualcosa?
Nel quadro non ci sono spie o errori (a parte quello sporadico dell'antinquinamento, ma se ne va appena l'auto si accendde).
Se riesco domani provo una scansione con OBD2 ma non sono molto fiducioso

Se sei certo della carica della batteria allora credo che una diagnosi magari possa essere utile per far saltare fuori qualche codice di errore.
Domanda, con la radio accesa, avviando il motorino muore tutto oppure le utenze elettriche continuano a funzionare?
Altra cosa, proverei a staccare il fusibile della radio per capire se la radio è davvero la fonte del problema pur non capendo come potrebbe esserlo…
Attendiamo pareri degli esperti in elettronica e di una diagnosi, aggiornaci

Questa mattina ho fatto un paio di verifiche "casalinghe".
L'auto si è sempre avviata correttamente, nonostante il freddo e la radio accesa/spenta, ecc...
Ho provato a fare una lettura degli errori in centralina con Lettore OBD2 e Torque Pro.
Non sarà il massimo come diagnostica, ma mi ha restituito questo errore (non segnalato da nessuna spia accesa):
P2118 - Powertrain "1) throttle Actuator Control Motor Current range/Perfomance"
Anche cercando su internet non ho ben capito se il problema sia nel pedale dell'acceleratore (sensore) o in un motorino dell'attuatore.

Ad ogni modo, visto che il tagliando dei 160.000km è ad un tiro di schioppo, mia moglie ha preso appuntamento in officina per lunedì per tagliando e verifica errore.
Vi terrò aggiornati.
Nel frattempo, se qualcuno ha avuto esperienze con un errore simile e vuole condividerla, lo ringrazio

Mi incuriosisce davvero il tuo caso, tienici aggiornati!

Auto ritirata ieri sera. Tagliando (160.000 Km) fatto.
Check vari fatti. Risultati sicuri.... nessuno.
Sospettano un "rilevatore di velocità" (adesso non ho sottomano il foglio con il preventivo ed il codice del pezzo, sarò più preciso appena riesco). Dicono che in centralina non c'erano errori...

In compenso secondo il Service le testine di sterzo sono da sostituire...
Boh... rimango dubbioso

Radio di serie?

Sì, l'auto è esattamente come mamma Citroen l'ha fatta.
A parte la frizione ha ancora tutti i suoi pezzi originali.

Ho riguardato i fogli dei preventivi che ci hanno rilasciato. Purtroppo non ci sono i codici per capire bene quale sia il pezzo.
C'è solo una indicazione "captatore velocità" e "kit adattatore".
Di quale velocità si parli, però, non lo so (dell'auto? velocità di rotazione di un albero?)