Avendo parlato con il mio collega, mi ha spiegato in che punto si è rotto il perno dell'aletta parasole,
è sù il supporto SX della aletta ( parliamo sempre di quella lato guida ).
Vedendo come è fatta, vediamo che l'aletta e il perno di movimento è in unica fusione.....

Comunque vi allego la foto......

Questo tipo di plastica è troppo scadente

Senza nessun preavviso, ieri sera riportandola su, l'aletta parasole lato guida fa crack!

Sembra un sistema sottodimensionato....per evitare stress che non regge, l'aletta andrebbe sollevata sempre spingendo in un punto allineato a dove c'e' l'attacco.....ma e' un palliativo. Anche Perché' se a chiudere l'aletta del passeggero e' il guidatore viene naturale usare l'estremita' piu' vicina dell'aletta....

Mi associo al club "aletta rotta".
Quest'estate nell'abbassare quella dx della c3 di mia moglie si è fessurata la plastica intorno al perno e l'aletta non rimane alzata. Prima che accadesse avevo notato il movimento indurito.
Voglio provare ad incollare la plastica intorno al perno.
Confermo la "tristezza" del materiale e anche del progetto, sono fatte piuttosto male credo a causa del vincolo dato dalla forma del tetto :-(

Mi hanno negato la seconda sostituzione in garanzia delle alette,il preventivo se non ricordo male parla di 140 euro per due sfoglie di plastica scadente,esagerato!!!
Comunque le mie hanno sempre e solo avuto il difetto di non stare più su completamente,nessuna rottura o indurimento,parlo di quelle dello Zenith...........
Qualche consiglio per farle stare su chiuse?

Anche a me una resta mezza aperta e ho trovato una soluzione che funziona al 100% hai presente lo strappo biadesivo?che si usa nei vestiti o in altre cose? Avevo intensione di usare quello ma non l ho trovato

Salve a tutti
Tarma mi potresti gentilmente dire dove far leva per smontare il pezzo che nasconde le viti dell'aletta (o allegarmi anche una foto del punto, sarebbe meraviglioso) così che provo a smontarmi l'aletta da sola?
Non vorrei spaccare tutto il tettuccio provandoci dato che non sono pratica in queste cose.
Grazie

Penso che all'obi o in qualsiasi ferramenta si trovi, ma la trovo decisamente antiestetica come soluzione.

Mi aggiungo anch'io ai fortunati con l'aletta rotta, ho pensato di ricostuirla reincollando i pezzi e rinforrzando con la fibra di vetro (tecnica che ho giù usato con ottimi risultati altrove). Il problema è come la smonto? Ho cercato le sopracitate viti Torx ma non ho trovato niente
Prometto foto e dettagli se l'operazione di rinforzo dovesse andare a buon fine :-)

Sarebbero d'aiuto a molti le foto se le fai comunque dopo averla rinforzata la vernici?

Che materiali di qualità sta macchina....veramente complimenti alla Citroen.
Attendo anche io di sapere come si smonta x cercare una soluzione

Pessimi ho lo sportello del porta oggetti tutto graffiato e i sedili usurati nonostante i pochi Km

Mi unisco anche io al club dell'aletta.
Rottura lato guida aletta parasole con sistema Zenith
Cerco soluzioni concrete ( provato con velcro ma veramente antiestetico)
Oppure valuto l'acquisto della coppia di alette magari recuperando il costo spedendo a chi volesse l'aletta lato passeggero.
Grazzzzzieeeee

Puoi dirci qui come la pensi viewtopic.php?f=72&t=9147&start=20

Ciao a tutti,
mi sono partite entrambe le alette, prima una poi l'altra ovviamente...
Qualcuno ha esperienza di acquisto del ricambio fuori dalla "rete" Citro ?
Si trovano? Prezzi?

Grazie

Si stanno facendo numerose queste alette rotte

Anche a me e successo la stessa cosa aletta sx rotta ,materiiale scadente ,ed assemblato male ,ho risolto comprando del biocomponente che attacca la plastica ma purtroppo l'aletta rimane fissa ,per il momento preferisco rimare cosi e non comprarla ,Perché a parte costa molto,e poi se la compri avremo sempre lo stesso problema che si rompera,ho visto una pubblicita in tv l'aletta parasole,che si attacca su quella di base la provero a limite

Ma come devo fare non stanno più su e se il tetto è abbassato se lo tiro indietro rischio di fare sbattere l aletta in fronte a qualcuno

entro anche io nel club.
auto con circa 50.000 Km. e poco più di 5 anni di vita.
ribadisco che, considerato il prezzo, la qualità dei materiali mi ha molto deluso.