Grazie mille Allora non c'è bisogno che compro la pasta. Nel fine settimana provo a metterla a motore freddo Ho comprato una chiave dinamometrica Speriamo bene Grazie ancora e buona giornata

Non capisco perché alcuni sostengono che oltre la guarnizione va applicato il mastice rosso per le alte temperature...

Perché negli anni può capitare che quella tipologia di coperchio in resina si deformi e tenda a generare delle piccole perdite, soprattutto negli angoli.
Concordo con Clod e non userei al momento il mastice.
Pulisci molto bene la sede della guarnizione sul coperchio e molto bene la superficie di appoggio, soprattutto negli angoli. Svitate tutte le viti (comprese quelle in zona candele/bobine) il coperchio potrebbe essere leggermente "incollato". Con dei piccoli colpi laterali dovrebbe scollarsi. Attenzione a non danneggiare il coperchio.
Quando inserirai la nuova guarnizione nello scasso del coperchio, presta molta attenzione a posizionarla correttamente, senza che faccia pieghe. Qualcuno si aiuta lubrificandola pochissimo con l'olio, così da poterla inserire con più facilità. Dovresti però riuscire ad inserirla bene senza dover ricorrere a ungerla.
Concordo anch'io con i 10 Nm.
Se dovessero presentarsi in futuro dei trasudi, puoi provare a serrare ulteriormente fino a max 12 Nm.

No non si dovrà stringere di più......questo tipo di guarnizioni siliconiche sono ad incastro in un appositi setto del coperchio e stringere di più significherebbe far toccare il bordo di plastica al piano di appoggio azzerando l'elasticità della guarnizione causando adesso si trafilamenti di olio dovuto all'appiattimento della stessa.......amici fate le cose per bene

Allora ho cambiato la guarnizione e tutto è andato bene solamente alla fine ho avuto un problema. Mi si è rotta il beccuccio della guida iniezione quello che vedete in figura secondo voi è possibile la riparazione in autonomia oppure meglio affidarsi a un meccanico e Quanto tempo impiega il lavoro?

Il beccuccio è estremità di destra. Va bene cambiarr solo questa o va cambiata tutta l'iniezione?

Ma il pezzo di che materiale è?

Plastica

Se quello è il costo tanto vale sostuituirlo

Si devo sostituirlo per forza altrimenti accendendo il quadro esce carburante. Ma è di facile montaggio?

Ciao dove trovi i disegni delle parti come questo? Grazie mille

Qui puoi visionare gli esplosi ed i codici ricambio: https://www.catcar.info/citroen/?lang=en

https://www.catcar.info/citroen/?lang=e ... BwbGllcj09

Grazie mille sei una salvezza. Mi tocca sostituire questo pezzo. Ma bisogna regolare qualche tipo di pressioke carburante o basta solo montarlo?

Non ho mai sostituito quel pezzo ma credo basterà solo svitare le due viti di fissaggio ed estrarlo. Attenzione ad estrarre il rail senza danneggiare gli iniettori. Tirando con forza potrebbe staccarsi di colpo e rovinare gli iniettori.
Andra sollevato con delicatezza da una parte e poi dall' altra.
Il ricambio nuovo ha un costo contenuto. Evita se puoi ricambi usati.
Il codice ricambio mi risulta essere 198552.
Sempre meglio però verificare la correttezza del ricambio con il proprio numero di telaio/VIN code al momento dell' acquisto.
Presso Magazzino Ricambi Citroën ha un costo di circa 30/40 euro.

In questo video puoi vedere in cosa consisterà l'intervento e le attenzioni che dovrai avere per non danneggiare gli iniettori: https://youtu.be/TGNg2ZBagVg?feature=shared
Il video e' riferito ad una Mini ma il motore e' il medesimo (Serie Prince PSA/BMW).

Se riesci, inserisci anche la foto dove si vede la parte che si e' rotta.

Grazie mille. Ottima precisione!! Il magazzino ricambi citroen quale sarebbe? C'è uno store online o devo andare di persona? Io sono di Torino. Si magari mi faccio dare una mano dal meccanico che mi ha dato disponibilità. Il problema che non posso accendere il quadro perché col tubo rotto mi esce carburante. Allego la foto col pezzo rotto...

Ecco il tubicino attaccati col beccuccio spezzato

Questo invece il codice OEM

Dove e' presente una Officina Citroën e' quasi sempre presente il Magazzino Ricambi aperto anche al pubblico per acquistare ricambi.
Se vorrai recarti dal meccanico, si potrebbe provvisoriamente collegare il tubo benzina al rail con una fascetta.
Però temo possa essere pericoloso. Non vedendo di persona il pezzo, non riesco a valutare bene se sia possibile effettuare questo collegamento provvisorio in sicurezza.