Buongiorno a tutti,
io ho eseguito il check in on-line il giorno 09 maggio e fino ad oggi non ho ricevuto nessun codice per poter prendere appuntamento in officina.
Dal servizio clienti pec mi è stato detto che il check-in on-line serve per ordinare gli airbag alla casa madre e che solleciteranno il team che invia i codici.
Se group PSA sapeva già da novembre 2023 di dover sostituire gli airbag perché non si sono organizzati?

Perché purtroppo la ditta TAKATA (leader nella produzione di Airbag) e' fallita a causa di questa problematica che ha creato inevitabili e ingenti danni economici.
Ad oggi si e' dovuto provvedere, con tutte le difficoltà del caso, ad allestire una linea di produzione di nuovi Airbag per vetture ormai fuori produzione da parecchi anni.
Gli Airbag TAKATA, che erano disponibili a magazzino e che avrebbero garantito un più veloce intervento, ovviamente non possono essere anch'essi usati per gli ovvi motivi.
Con questo non voglio prendere le difese a spada tratta di Citroën e degli altri marchi automobilistici coinvolti in questa drammatica problematica, ma bisogna anche capire la inevitabile difficoltà tecnica nel riuscire a risolvere nel breve termine il problema.

Aggiornamento da Ferrara.
Il mio appuntamento del 24... è ovviamente saltato.
Mi hanno però contattato dall'officina, via Whatsapp, per chiedermi libretto e CF intestatario, con il codice che ho inviato richiederanno il ricambio (e qui c'è il problema...ci sarà?) e mi richiameranno.
Nel messaggio inoltre mi hanno indicato un numero da chiamare (numero e nome persona) per problemi di mobilità, magari nel pomeriggio chiamo, ma più per vedere cosa dicono solo per scriverlo nel sito, la mia situazione è particolare, mia moglie non guiderebbe mai un'auto non sua, ha paura di far danni, ma io sarò all'estero per lavoro e lei non guida la mia...quindi non guida la C3 non guida una di cortesia e non guida la mia...dannazione!!! Sono preda di un problema logistico e psicologico...

Ciao
Ricci

Ricci capisco la posizione di tua moglie.
Facci sapere come andrà a finire.

Buongiorno,
da dove arriva questa notizia?
Hai cortesemente un link?
Io non trovo riscontro...
grazie

Qualcuno suggeriva di vendere l'auto...

Mi chiedo quali conseguenze ci sarebbero per il venditore (che ha venduto un auto che secondo il costruttore non può circolare) nel malaugurato caso in cui l'eventuale nuovo acquirente rimanesse gravemente ferito causa airbag.........


.....non siamo mica la Citroen.....(per chi vuole capire)

Ancora non ho ricevuto la mail dopo aver compilato il form on line.
Nel frattempo, dovendo utilizzare necessariamente l'auto, in 10 minuti ho disattivato l'airbag guidatore staccando i cavetti, allego una breve guida.
NON mi assumo alcuna responsabilità di qualsiasi natura per quanto indicato da eventuali danni a cose o persone, o quant'altro dovesse scaturire sotto qualsiasi aspetto.
Ciò che fate è e resta a vostro rischio e pericolo e sotto la vostra esclusiva responsabilità.

Ciao Cordy mi permetto di correggere il tuo intervento a scopo didascalico perché è giusto fornire l'informazione nel modo più corretto possibile.

Il problema degli airbag Takata NON è dovuto a un problema di produzione che ha fatto finire alcuni residui metallici all'interno della carica esplosiva necessaria a far gonfiare l'airbag. Magari (si fa per dire) fosse così, almeno gli airbag interessati dal richiamo sarebbero molti meno.

Il problema è diverso. Molto semplicemente hanno utilizzato come gas principale della miscela propellente il nitrato di ammonio che diventa particolarmente instabile con il passare del tempo, soprattutto quando sottoposto ad elevate temperature ed elevata umidità. La forza con cui si espande ("esplode") quel gas (una volta innescato dalla piccola carica pirotecnica comandata dalla centralina in caso di incidente) è talmente forte che il cilindro di lamiera che contiene il gas stesso (immaginatelo un po' come una bomboletta sotto pressione) va letteralmente in pezzi. Quei pezzi metallici poi vengono proiettati ("sparati") in faccia al guidatore e al passeggero attraverso l'airbag.

La forza di gonfiaggio dell'airbag è molto maggiore rispetto al valore progettato e si porta dietro anche pezzi e frammenti del contenitore del gas.

Il motivo dell'utilizzo di quel gas? Il costo. Il propellente a base di nitrato di ammonio costava meno e garantiva più lauti guadagni.

Inutile dire che il problema riguarda purtroppo TUTTI gli airbag prodotti da Takata per diversi anni e coinvolge tutti quei produttori automobilistici che hanno utilizzato gli airbag Takata (qualcuno per fortuna si è salvato). E' una questione che va avanti da anni e Citroen, rispetto ad altre case automobilistiche, se l'è presa molto più comoda nel comunicarci questa fantastica notizia.

Buongiorno a tutti,
Abbiamo fatto il check-in online ormai più di una settimana fa ma non abbiamo ricevuto nessun codice via mail.
sono giorni che provo a chiamare i due numeri verdi suggeriti in qualche messaggio precedente per avere chiarimenti e provare ad accelerare: uno è sempre occupato e nell'altro mettono giù dopo un'attesa di cinque minuti.
Qualcuno di voi è riuscito a parlare con qualche operatore al numero verde?

Ricevuta la raccomandata nei primi giorni di maggio, fatto check-in online il 10 maggio, sono ancora in attesa dell'email col codice...

Aggiornamento da Ferrara
Ho telefonato come da messaggio precedente al numero che mi hanno indicato per la macchina sostitutiva.
Ad oggi il concessionario (Automaster Ferrara) ne ha ricevute 6, ma ancora senza libretto...una volta che saranno disponibili chi arriva per primo, se la piglia...gli altri, ciao.
Poi se il ricambio arriverà dopo 3 mesi l'auto sostitutiva te la tieni 3 mesi, senza costi ad eccezione del carburante, ovviamente.
Per sapere se ci sono auto sostitutive disponibili stanno valutando come mettere tale informazione sul sito del concessionario, Automaster Ferrara.
Secondo lui, nel mio caso con codice già inviato in 3 settimane dovrei concludere, informazione vera come una moneta da 3 euro temo, persona gentilissima, ma la situazione è questa...

Ciao
Ricci

Corretto, hai ragione tu. Sono stato troppo sintetico, come mio solito... fin dai tempi del liceo!

Se vogliamo essere esatti, il nitrato d'ammonio è un sale, che si usa comunemente come fertilizzante. Ma è la base per produrre anche ghiaccio secco od esplosivi facili da maneggiare (amato dai terroristi proprio per questo, pare). + info: https://it.wikipedia.org/wiki/Nitrato_d%27ammonio

Ragazzi anche io faccio parte del club.
ricevuta mail 2 settimane fa... nessuna notizia
l'altra settimana ho contattato il numero verde messo a disposizione proprio per questo problema, l'operatore mi ha detto ci avrebbero scritto nel giro di pochi giorni. è passata una settimana,...
sono fuori di testa, con un problema del genere dovevano predisporre macchine sostitutive a pioggia...
ma qualcuno la mail con il famoso codice l'ha ricevuta? o ancora non è partita questa maledetta sostituzione di massa

Siamo tutti sulla stessa barca, purtroppo. Io ho fatto il check in il 14 maggio e non ho ancora ricevuto il codice. Ormai mi sono messo l'anima in pace, chissà quando arriverà... Nel frattempo mi limito a usare l'auto il meno possibile e senza passeggeri. Se mi faccio male (o peggio) io, è un conto, ma non voglio avere responsabilità per qualcun altro.
È un problema che provoca un grande stress, oltre che diversi fastidi logistici. E non mi si dica che devo portare pazienza, perché questi pagliacci lo sapevano da anni, come si può evincere da una campagna di richiamo per le Mercedes avvenuta nel 2018 proprio per questo motivo (https://mbenz.it/mercedes-classe-c-2012 ... ttosi/801/). Quindi non è che se la sono presa comoda, di più. Io, nei confronti di una multinazionale del genere – che ha un fatturato di miliardi di euro – di pazienza proprio non ne ho.

Ovviamente il mio post qui sopra non voleva essere polemico nei confronti di chi suggeriva di avere pazienza. Se ho dato questa impressione mi scuso. Il fatto è che mi sento abbandonato a me stesso in una situazione che mi crea non pochi problemi. Speriamo che presto si risolva tutto!

E' una situazione assurda, che un produttore di auto così grande ci dice che NON ha macchine di cortesia.

Però almeno nel mio caso, dopo un mucchio di telefonate a loro, email e una raccomandata, con spiegazione come mai ho bisogno urgentemente una macchina di cortesia, finalmente DOPO 2 SETTIMANE HO AVUTO LA TELEFONATA CHE GIOVEDI' PROSSIMO (30.05.24) POSSO ANDARE A FARMI CAMBIARE L'AIRBAG.

Il problema è l'insicurezza che nessuna sa quanto durerà la situazione. Veramente stressante. Spero che anche a voi arrivi presto la telefonata

io al momento la uso con maggiore tranquillità dopo aver disattivato l'airbag guidatore, faccio solo città.

Salve a tutti ragazzi, come tutti voi ho anche io questo problema è dopo tantissime chiamate alla citroen e visita all'officina autorizzata non ho concluso nulla se solo diverbi , ho letto che alcuni di voi hanno disattivato tutti gli airbag(al momento ho disattivato solo quello passeggero )ed immagino che bisogna andare da un elettrauto per farli disattivare momentaneamente dalla centralina oppure è qualche filo da staccare e posso farlo io d direttamente? Purtroppo ho solo una macchina e mi serve per lavorare quindi preferisco al momento fare così, fatemi sapere grazie a tutti

se leggi qualche post prima troverai la guida che ho realizzato, semplicissima da seguire

Va bene grazie me lo puoi inoltrare ?

Trovata grazie