Salve a tutti , io sono un nuovo iscritto di questo forum.
Ho un problema con la mia xantia 1600 del 1996.
A seguito della sostituzione motore , che ho fatto eseguire da un meccanico Citroen circa 1 anno fa , ho iniziato ad avere problemi con il circuito di riscaldamento. Ho avvertito perdite di liquido piccolissime all’interno dell’abitacolo , lato passeggero , con conseguente puzza in abitacolo seguito da perdita di potere riscaldante e presenza di tanto vapore acqueo sul vetro. All’arrivo dell’estate ho provato ad accendere il condizionatore ma anche esso non funzionava . Il meccanico mi ha ricaricato il circuito per un paio di volte , facendomelo sempre pagare , ma non ha mai funzionato per bene sino a l’ultima volta che ha durato 1gg. INCREDIBILE.
Il meccanico mi ha consigliato di smontare il cruscotto e sostituire i due radiatori (caldo e freddo) perché secondo lui anche per il circuito del freddo l’unico punto dove potrebbe perdere è il radiatorino.
Credo che l’unica cosa da fare sia seguire il suo consiglio ma siccome che il lavoro verrebbe a costare sugli 800 € , non meno , vorrei provare a farlo io. Premetto che ho una certa dimestichezza con i lavori in generale e con le auto , non è la prima volta che mi cimento in sostituzione pompa acqua o freni a disco o pasticche etc….
Come posso SMONTARE il cruscotto ??? Il volante dovrebbe avere due viti torx , uniche viti che ho potuto vedere , ma come trovo gli altri fissaggi del cruscotto??? Come devo procedere per gradi ?????
Mi potete aiutare ?????
Grazie. Fabrizio

Fabrizio, io te lo SCONSIGLIO.
è un lavoro _cane_ che fatto in due persone non esperte impegna per 10 ore tra smontaggio e rimontaggio...
poi, i due radiatori si cambiano in mezz'ora.


auguri
Fabio

Immagino thewizard , ma d'altro canto non ho intenzione di spendere cosi tanto denaro dopo che ne ho già speso abbastanza per motore nuovo etc.... ma d'altra parte non ho piu condizionatore e soprattutto riscaldamento e visto che anche se "vecchia" ne sono affezionato e vorrei che durasse altri anni , almeno 4/5 , la vorrei sistemare. Ciò che mi spaventa sono le fasi di smontaggio ( da dove iniziare a... ) e le viti di fissaggio del cruscotto ....INVISIBILI ai miei occhi. Ho già smontato altri scuscotti ma di auto molto piu vecchie e quindi molto meno "incasinati" . Mi potete dare una mano con una spiegazione o alcune foto o addirittura un manuale...perché no. Semmai quando lo smonterò cercherò di immortalare alcune operazioni in modo da facilitare il lavoro a qualcun'altro , semmai vorrà cimentarsi in tale operazione. Grazie

La Haynes ha pubblicato un libro sulla xantia, per chi non conoscesse la Haynes ricordo che è una casa editrice inglese che pubblica manuali tecnici su vari modelli di auto.

Prova a fare una ricerca in internet, certamente troverai un torrente di informazioni molto utili.

Proverò. Grazie

ma hai scritto anche sul RIASC?

Fabio

Si Fabio , già fatto ed ottenuto molto materiale , sopratturro da francygalle.
Grazie.

beh, francy credo sia l'unico utente che si è smontato TUTTA la Xantia meglio di un meccanico, io lo seguo a ruota

in gamba!
Fabio

Ciao,
sono nuovissimo del forum e ho lo stesso problema di Fabrizio sulla mia XANTIA 1.8i del 1997

Che cos'è RIASC? Una sezione del forum?

Mi date una dritta per il manuale "torrentizio"?

Grazie e complimenti atutti per questo ottimo WEB

Angelo

http://forum.riasc.it/public/index.php?board=31.0
anche i due topic di amontin trattano l'argomento

proprio non posso non fare pubblicita a Scridb!
http://www.scribd.com/search-documents? ... ery=xantia

Grazie :-)