Troppo tardi, questa mattina l'ho consegnata all'installatore che comunque e' installatore per Citroen e Peugeot e di Xantia come la mia ne ha fatte molte e senza problemi (a sentire sia lui che il mecca citroen), l'unico accorgimento sarebbe verificare le candele, i cavi e la bobina se dovesse dare problemi di ritorno di fiamma.
Mi preoccupa di piu' la regolazione valvole, spero che con l'olio che beve non si consumino troppo.
Di Km fino ad ora ne facevo 5000/anno ma credo che ora che sono in pensione la usero' molto piu' spesso per andare in giro con la signora e per caricare la bici e andare un po' piu' lontano

Incrocio le dita perché la signora non era molto d'accordo per fare la trasformazione e se dovesse dare rogne me lo rinfaccerebbe per un bel po'

Sento puzza di divorzio

Che fai, gufi!!!

Oste, il vino è buono?
certo signore!






candele cavi e bobina andrebbero CAMBIATI a priori (candele più fredde con distanza 0,7mm, cavi nuovi e bobina "maggiorata")
i ritorni di fiamma li avrai sicuramente sotto i 3000rpm, marcia lunga e acceleratore premuto
e il meccanico ti consigliarà INUTILMENTE di montare la valvola inapsirazione e registrare le valvole, che INEVITABILMENTE si consumeranno (meno delle sedi, che si distruggeranno progressivamente)

il consumo olio non c'entra nulla con le valvole, e viceversa




perdonami, non voglio fare i conti in tasca a nessuno
ma se fai 5000km anno il GPL non ti serve proprio, è una spesa assolutamente inutile!!!



ahiahiahiahi


Fabio(auguri)

mi state massacrando

ma siccome sono un ottimista credo che andra' tutto bene, in fondo avevano detto la stessa cosa della fiestina che da 11 anni va senza colpo ferire

Per sicurezza però non faro' mai leggere queste pagine a mia moglie

venerdi' si avvicina.....

.. ti stai preparando per il cazziatone?

Fabio

con mia moglie sono sempre pronto... a tutto

Allora l'ora X e' scattata.... il matrimonio e' salvo e stasera si fa pure cip e ciop

Prima di tutto l'auto va benissimo, l'ho provata sia in citta' col casino e le code che in autostrada e non si e' mai lamentata.
Hanno lavorato benissimo per i miei gusti pignolini e considerata la spesa credo di essere andato bene, date un'occhiata alle foto del lavoro, notate la pulizia del motore, sembra appena uscita dalla catena di montaggio.
Per ora sono proprio contento

http://fotoalbum.virgilio.it/agidone/im ... xantia18i/










Un saluto a tutti.

ottimo....sembra nuovo quel motore

Grazie per avere inserito le foto

Quando ho aperto il cofano non ci credevo... speriamo bene.

Quando rispondi ad un post immediatamente sopra al tuo non importa quotare il messaggio.....

La vettura sembra tenuta complessivamente molto bene...

Qualche prodotto per pulire e ravvivare le plastiche interne... e direi che è perfetta!

he he he, alla pulizia e bellezza ci tenevo quando avevo 20 anni, ora la lavero' una volta ogni 3 anni e dentro passo l'aspirapolvere solo quando necessario... però i vetri fuori e dentro li tengo puliti
Ormai ho deciso che non vale piu' la pena, solo manutenzione e sicurezza, per il resto non voglio perderci tempo.

Vorrei chiedere una cosa, ora sul libretto c'e' scritto che in assetto di marcia non devo superare la massa complessiva indicata, ma come la devo calcolare?

tara 1246 Kg
portata complessiva 1720 Kg
peso bombola circa 90 Kg + 17 di gas = 107 Kg

quindi potrei caricare 367 Kg quindi 5 persone da 70 Kg o 4 da 90 Kg

ma bisogna tenere conto anche della benzina nel serbatoio oppure il peso e' gia' compreso nella tara?

Mitica Xantia peccato non abbiano motorizzato anche la Break col 3.0 v6 da oltre 190cv.

In effetti la mia 1.8 non ha un gran motore, almeno per tutto quello che deve trascinare, anche a benzina non e' propriamente scattante ;-)
a metano un po' meno ma non mi lamento, non mi piace correre e guido molto tranquillo.

Stavo cercando informazioni per montare un cruise control tipo quello sulle XM ma non ho trovato nulla che faccia vedere la parte meccanica di azionamento della farfalla, l'elettronica non sarebbe un problema ma la parte meccanica lo e' senza capire come funziona anche riguardo la sicurezza di inserimento e disinserimento.

Se qualcuno avesse qualche informazione o idea gliene sarei grato.

Anzi, come mi posso procurare gli schemari completi della xantia?
Gli Haynes non sono completi.

io possiedo un 2.0 16v 132cv e devo dire che è ben riuscita come rapporto peso potenza, non faccio molti chilometri anche perché me la tengo come seconda macchina di piacere da usare ogni tanto per rilassarmi altrimenti avrei optato per un bell'impianto GPL. A riguardo il cruise control non saprei che dire.