Un altro parere, sulla mia Xsara noto che il cambio va bene le marce 3-4-5 entrano come il burro , mentre la cambiata prima-seconda non è così fluida, anzi un po' fastidiosa. Per caso è proprio fatta così oppure può significare non olio a sufficienza nel cambio o troppo vecchio da rinnovare? E se si come si controlla il livello?

Il tuo cambio e' normalmente un po' "duretto", soprattutto nelle prime marce e in retromarcia.
Se non e' mai stato effettuato il cambio dell'olio del cambio, puoi valutare la sua sostituzione. Non e' garantito però che avrai un sensibile miglioramento.
Tendenzialmente escluderei una problematica ai cavi del cambio, in quanto non lamenti problemi nella selezione degli altri rapporti.

IN effetti funziona tutto, non gratta nulla, solo un po' brutto il passaggio tra prima e seconda. La retromarcia non ha problemi, direi che va bene così. Mi chiedevo se era una caratteristica proprio di questo motore che ce l'hanno tutte oppure solo la mia. COmunque si, forse il cambio olio dopo 23 anni e 60.000 Km potrebbe starci bene. O magari solo il rabbocco, chissà a che livello stara'...

In assenza di perdite, l'olio del cambio non scende di livello neppure dopo 23 anni. Dopo tutto questo tempo però qualche caratteristica potrrebbe averla persa, e una sua sostituzione male non fa.
Faccio una ipotesi, potrebbe essere da ingrassare la testina che sta alla base della leva del cambio.

interessante, ci si accede da sotto la macchina o aprendo la cuffia del cambio?

Di solito aprendo la cuffia del cambio.

Ho verificato e il tuo motore dovrebbe essere il KFW, quindi non dovresti avere i comandi del cambio a cavo.
Nessuna regolazione possibile e solo delle piccole lubrificazioni.

Ho ingrassato tutto gli snodi dei leveraggi del cambio nel vano motore dietro lo stesso e devo dire che la situazione mi sembra molto migliorata, il cambio ora è morbidissimo e burro so. sotto la cuffia della leva del cambio c'era solo un gommone chiuso che non ho visto nulla da lubrificare, non so se da sotto si vede qualcosa...

Personalmente non l'ho mai aperto. Tendenzialmente dovrebbe essere presente una boccola in teflon che non richiede lubrificazione.

Il tuo dovrebbe essere questo: https://www.catcar.info/citroen/?lang=e ... aWVyPT0%3D

Ecco si io ho ingrassato tutte le parti davanti, secondo me l unica cosa che rimane è lo snodo sotto la leva del cambio che secondo me ci si accede da sotto la macchina. Ma direi che anche così va molto bene. Appena posso provo da sotto e vi dico.

Massima attenzione quando si interviene sotto l'auto, soprattutto se la si solleva (ponte o cavalletti correttamente posizionati).
Penso comunque non sia così indispensabile agire in quel punto se la manovrabilità del cambio e' buona.

in effetti....grazie co.unque sempre mitici!