Ciao, chiedo info x Xsara 1.4 benzina anno 98, non funziona il riscaldamento, il clima in estate funziona, ventola e funzioni temperatura in automatico ok ma solo in estate.....ora è inverno ed entra solo aria fresca....a motore caldo il tubo in entrata è caldo, quello in uscita è freddo , se apro lo sfiato sul tubo freddo esce acqua a pressione , cosa può non funzionare ? C'è qualcosa di elettrico inceppato ??. Segnalo che ho rifatto la testata e cambiato la valvola termostatica.

Se hai verificato la temperatura dei tubi in ingresso e uscita dal radiatorino che sta all'interno dell'abitacolo e uno è freddo, probabilmente c'è una bolla d'aria e l'acqua non circola.
Nel seguente filmato si vede l'ubicazione dei tubi del riscaldamento. Vedi se può aiutarti.

Di liquido, nel circuito, ce n'è, almeno fino al livello minimo? Se devi rabboccare, usa il liquido giusto o acqua per ferri da stiro.

Grazie per l'aiuto,
livello liquido ok ma ho fatto un danno e una scoperta...uff... nell'estrarre i tubi di entrata e uscita da sotto al cofano si è rotto, sbriciolato il raccordo di plastica nero....ho dovuto ovviare collegando un tubo rigido, ho fatto un bypass al radiatore interno per il riscaldamento.
Ora il tubo si scalda a meraviglia pertanto credo proprio che il radiatore sia intasato di morchia, l'ho notata abbondante all'interno dei tubi che ho collegato, è probabile che con l'ultima guarnizione della testa bruciata sia trafilato olio nell'impianto di raffreddamento.....
Ora me sto bello fresco in auto in attesa che arrivi la primavera e l'estate .....
Verificherò se è conveniente smontare il radiatore, l'auto è vecchia e andrebbe demolita.

No, ma non serve smontare per pulire l'interno dei tubi del radiatore dell'abitacolo. Basta staccare i due tubi e collegarne uno alla canna dell'acqua, lasciando correre l'acqua all'interno finché non smettono di uscire schifezze...
Sempre sperando che, così facendo, non si sgorghi anche qualche piccola crepa! Quindi: tanta acqua e poca pressione. Se hai un cortile con un tombino ed una canna dell'acqua, puoi fartelo anche tu. Non penso che potranno uscire quintali di olio, più che altro sarà ruggine ed immagino che nei tubi del radiatore non possa esserci più di 1/2 litro di liquido, quindi non inquini poi tanto. Certo: se lo fa il meccanico, magari attrezzato apposta con una fossa con il separatore degli oli per i lavaggi, è meglio...

Grazie, allora posso usare

Liqui-Moly-1804-Detergente-Radiatore

oppure acqua e aceto

Usa acqua-e-basta: usato in quantità industriali è il prodotto ideale. Eviterei i pulitori, perché potresti aprire qualche falla tappata dalle incrostazioni. Insomma: pulire, ma non troppo.