Mi presento: sono un estimatore delle sospensioni idropneumatiche e mi sto cimentando (controvoglia) nel restauro di una C6 2.7. Vivo a Bologna, dentro la ZTL, dove in teoria non potrei circolare con diesel Euro 4. Ma non vendo mai le auto che compro.
Ho anche una C4 1.6 HDi del 2011, che tento invano da anni di rendere più morbida, e corteggio lo zio pensionato di un mio amico a disfarsi della sua C5 del 2012 con cambio automatico, per ora senza successo.
Anche se non è Euro 6 e non risolverebbe il mio problema di dover inventare trucchi di ogni tipo per sfuggire alle telecamere di guardia.
Purtroppo non mi piacciono i SUV -mezzi SUV e le cose gonfiate e rialzate che vanno di moda oggi.
Buone sospensioni a tutti, Ciao.

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Mie esperienze. La C4 ce l'ho da sempre e non ho mai avuto problemi; ora con 215mila Km c'è da rifare la frizione, ma sono contento. Dico che è dura, ma alla fine, per il tipo di macchina, penso sia normale e che ci sia di peggio in giro.
La Pluriel è più un cassone, come rigidezza, ma con i suoi 80 kW spinge di più.
Ecco, diciamo che la C4 da 82 kW è un po' sottomotorizzata.
Mentre alla Pluriel si è rotto di tutto, dal cambio+attuatore nel 2007 (con 3000 euro di danni), alla cappotta.

I miei oggetti del desiderio.
C6 3.0 V6 24V benzina e C5 seconda serie con lo stesso motore.
Si dice che esistano.

Pluriel motorizzata benzina e C6 benzina 3.0 V6 (introvabile, se non a prezzi esagerati) sono sicuramente due vetture di interesse collezionistico.
La tua C3 Pluriel, pur avendo il cambio Sensodrive (solitamente poco ricercato per più di un motivo), con il compimento dei 20 anni ha incominciato ad essere una vettura ricercata per approcciarsi alle vetture di interesse storico, senza spendere grandi cifre.
La tua 1.6 16v era prodotta solo con il cambio Sensodrive. Di tutte le versioni e' sicuramente quella che e' stata venduta meno (costosa e più impegnativa nella gestione economica). Pochi sono quindi gli esemplari ad oggi circolanti.
Le rotture che hai riscontrato sono "normali" per esemplari datati. Rientra nella normale manutenzione straordinaria per quel modello e trovi ampia documentazione anche qui sul Forum.