La mia onestissima Xsara Picasso, del 2004, con 200.000 Km in corpo, richiede la sostituzione della cinghia della distribuzione, della cinghia servizi, di un qualche cuscinetto servizi e/o di alternatore/compressore clima.

In pieno lockdown (novembre 2020) l'avevo pagata 1.100 euro. Facendo 2 conti, spenderei più o meno quanto l'ho pagata. A parte l'estetica (l'ho scelta apposta, un po' "vissuta" perché non ho il box), va ancora molto bene ed è un mezzo di impagabile praticità. Più e più volte, togliendo i sedili posteriori, mi ha fatto da furgone, in modo impeccabile.

Ma è un euro 3, seppure a benzina. Oggi, circola ancora. Ma domani? Già si parlava di bloccare euro 3 a benzina ed euro 5 diesel, in diverse zone d'Italia (io abito nella verdissima Emilia romagna...), dal 15 ottobre. Ora sembra che l'appuntamento sia rimandato, non si sa bene di quanto. Non molto, per non ricadere in sanzioni per inadempienza da parte dell'Europa.

Quindi, si, sto pensando di cambiare auto. Almeno euro 5, a questo punto. Budget basso, dato che non ho il box, quindi qualche migliaio di euro. Meno possibile, perché le mie finanze... son quelle che sono. Ho provato a fare qualche ricerca ed il mercato non è proprio il massimo. Carciofoni ultra-chilometrati a carissimo prezzo, auto grandi fuori e piccole dentro.

Qualcuno ha qualche suggerimento? Dite che riesco a rivendere la mia? Un'idea di prezzo? Gomme in ordine (4 stagioni, anteriori montate nuove, Goodyear, in primavera, dietro Michelin ancora con tanto battistrada, ad occhio almeno 5-6 mm), radio Pioneer DAB con BT vivavoce, non una lamiera una che sia sana ... beh, no, il tetto è in ordine . Piccole cose da parcheggio, però e non ha un filo di ruggine.

Rivendere un'auto di vent'anni mi sembra un pò difficile forse per eventuali ricambi.