sulla mia Picasso, improvvisamente mentro ero in marcia, si è spento tutto il quadro strumenti, la macchina però è rimasta accesa normalmente, funzionano fari, clacson, stereo ecc le spie sul quadro strumenti si accendono, ma strumentazione e indicatori di direzione no.
ho pensato subito ai fusibili, ma il fusibile dedicato nella scatola del vano motore da 20 amp risulta integro
consigli?

[quote cancellato da Bidddo, perché riferito al messaggio precedente. Leggere il regolamento del Forum, grazie ]

Prova a smontare il quadro e vedere se il connettore ha qualche problema.

Per smontare il quadro, in fondo, non è difficile. Con una vecchia carta di credito, fai leva sulla cornice interna alla palpebra, quella che in pratica è un pezzo di plastica di rivestimento che va a confinare con lo schermo del cruscotto. Parti dal punto centrale sopra, fai leva con una certa decisione, ci sono 4 inserti a pressione, 2 sopra e due sotto. Poi, lo tiri verso di te e viene via.
Sotto, c'è lo schermo del cruscotto, un pannello unico, tenuto fissato con un paio di viti Torx. Le sviti, lo fai cadere con lo schermo verso il basso e poi lo estrai con precauzione. Ha un unico connettore, fissato da una leva, da sollevare con un cacciavite.
Se cerchi, su youtube ci sono filmati di gente che fa vedere come si fa.
Potrebbe più semplicemente essere bruciata l'ultima delle lampadine che consentono la retroilluminazione dell'LCD... ce ne sono 8! Io ne avevo una sola che funzionava, per cui vedevo malissimo. Immaginando il problema, ho smontato tutto ed ho scoperto che ne avevo 7 da cambiare! Adesso il cruscotto sembra nuovo...

grazie per le risposte, ma fin da subito è stato chiaro che il problema non fosse la strumentazione visto che erano ko, tergicristalli, i finestrini elettrici, anche le frecce hanno smesso di funzionare.
ho portato l'auto ad un elettrauto: in pratica negli anni (l'auto ne ha 20) c'è stata una lenta ma inesorabile infiltrazione d'acqua all'interno dell'abitacolo, che finiva per raccogliersi in prossimità della centralina servizi, quella che si trova vicino la scatola dei fusibili sotto il volante.
l'ha completamente corrosa e mandata in cortocircuito brucando varie resistenze. trovata una centralina di ricambio usata, mi ha recuperato i condensatori e ripristinato la scheda originale. cambiarla totalmente avrebbe comportato la necessità di ricodificare le chiavi ecc..
ora ha ripreso a funzionare tutto, l'unica cosa è che le frecce lampeggiano più veloce rispetto al normale, come se ci fosse una lampadina fulminata ma in realtà si accendono tutte

Direi che è stato bravo questo elettrauto nel farti risparmiare

Si......applauso per l'elettrauto.