Da quello che ho capito, anche il mio C-Crosser FAP del 2008 dovrebbe avere una sacca di cerina da qualche parte. La cerina permette al filtro di intrappolare meglio il particolato.
Mi sto avvicinando di gran carriera alla soglia dei 110.000 Km, da qui le mie domande:

1. come si fa a sapere se la sacca è ancora piena?
2. esistono dei "sintomi" che avvertono della mancanza di additivo?
3. dove è posizionata la sacca? (Questa è più che altro una curiosità)

Grazie a chi volesse darmi lumi.

Quando la cerina sta per finire il CdB ti avvisa, un certo numero di chilometri prima che finisca del tutto, con un messaggio del tipo "livello additivo basso"

Grazie!
Dietro la tua segnalazion ho risfogliato tutto il libretto d'uso e manutenzione per l'ennesima volta (nell'indice alfabetico alla fine non esiste alcuna voce tipo FAP, additivo, filtro od altro...) Alla fine ho trovato a pagina 29. E' questa spia, giusto?

Giusto

Ottimo, avevo lo stesso dubbio anch'io