Buongiorno ragazzi,

Chiedo gentilmente se qualcuno sa dove reperire lo schema dell’impianto di depressione

Ho visto che nella mia dove c’è la valvola credo sensore del turbo che ha 3 tubi che il tubo sotto quello in basso è dtato tappato con un pezzetto di tubo ed un bullone.

Ed a questo punto se ho tutto lo schema e girotubi verifico che tutto sia apposto visto che questa auto mi sembra molto pastrugnata

Qualcuno può gentilmente aiutarmi

Grazie


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Se riesci a fare una foto del pezzo rickyfly forse si capisce meglio.

Ok eccolo



Come vedete sotto il 3 tubo e stato tappato


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Prova a vedere se guardando gli esplosi ti possono essere di aiuto: http://catcar.info/citroen/?lang=en

Grazie Renato

Ci guardo


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Si tratta del convertitore di pressione posto posteriormente al motore lato distribuzione ed è a tre ugelli di cui come hai detto uno tappato uno di arrivo e uno alla turbina ......potresti smontarlo e pulirlo con apposito spray.

No sinceramente sta sul lato del cambio attaccato dove sta la vaschetta del crick


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Ma mi fai foto del tipo di motore?

Motore è rht


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Ok si in questo caso la collocazione è diversa... ma il concetto rimane, al loro interno vi è un filtrini che se fosse "otturato" causa una variazione dei valori quindi........

Quindi è normale che sia tappato il 3 tubo?


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Se è quella indicata con la pseudo freccia rossa ci va un filtrino indicato con la seconda pseudo freccia e non tappato come è ora




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Invece io la ho tappata con questo




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Chiarisco...il terzo è tappato, il filtrino si trova all'interno del dispositivo sarebbe anche accessibile togliendo un coperchietto ma consiglio di pulire con spray perché il filtro sarebbe delicato pulirlo fra le dita.

Ok comunque ho visto il codice e ordino il tubetto originale

Perdonami quale è lo spray per pulirlo?

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Intanto verifica col tester se c'è continuità fra i poli del dispositivo, per spray uno del tipo contatti elettrici in assenza di residui è ottimo....lo stesso che viene consigliato per il debimetro.

Clod,

Perdonami anche le due valvole quelle che sono attaccate sopra in alto diciamo sotto i tergicristalli hanno lo stesso tubetto curvo ma non è tappato prendono aria


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Solo uno è a "tre vie" di cui una
è tappato.

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Scusa......ma tu hai un altro tipo di motore !!! Non è il dw10bted4!!