Buongiorno,
da qualche tempo la sospensione anteriore destra della mia C5 1.8 bz SW (m.y. 2005) produce rumore quando procede sullo sconnesso. Si tratta di una sorta di rumore di metallo tremolante, come di una rondella lenta o un bullone svitato che saltella. Il meccanico ha sollevato la macchina, smontato la ruota, controllato sopra e sotto il martinetto, ma non ha rilevato nulla di anomalo (lo stelo appare normale senza perdite o altro, idem la pinza freno), riservandosi di cercare con più calma l'origine del problema in un altro appuntamento.
Aggiungo che quell'ammortizzatore è sempre stato problematico, infatti un paio di volte l'ho dovuto sbloccare con opportuna manovra di sterzate e sollevamento/abbassamento. Suppongo che il problema stia proprio all'interno del martinetto, anche se non manifesta alcun comportamento anomalo: la macchina si guida bene ed assorbe normalmente le asperità.
Ciò premesso, prima di passare alla sostituzione con un pezzo usato (con tutti i rischi del caso), chiedo se qualcuno del gruppo ha avuto noie analoghe, se è pervenuto all'individuazione della causa e come ha risolto.
Grazie.

Purtroppo i martinetti anteriori si trovano solo usati e forse nuovi per fondi magazzino ma a prezzi stratosferici (almeno fino a qualche tempo fa) quelli invece posteriori sono più facilmente revisionati (anche dal sottoscritto con spese nella media) con ricambi acquistabili però dall'inghilterra......comunque l'anteriore destro è sempre il primo a cedere ma soluzione (furba) alternativa con l'usato ci sarebbe.

Il rumore metallico potrebbe anche provenire dalla sfera sospensione.
Non sarebbe la prima volta che succede.

Dunque, Francesco, premesso che a parte il rumore (percepibile solo a finestrino aperto e sullo sconnesso) non ho ancora disagi, cosa può significare, quale presumibile causa?
Grazie.

Se è un rumore più "esterno" allora forse devi controllare silent block braccio oscillante e o anche la testina del pivot.

Ormai mi ero rassegnato a dover cambiare il martinetto...
Sapete invece cos'era? Il lamierino posto a protezione tra il giunto sferico del triangolo inferiore ed il freno a disco. Costo 25€.

Ottimo!!!

Gerry56, magari quest'esperienza, potrà servire ad altri per non faticare nel rintracciare l'origine di quel rumore anomalo.

Quindi il luogo era quello che avevo detto quel lamierino è crimpato intorno alla testina se nuovo si riesce a farlo combaciare più facilmente.....senza attrezzo specifico non si riesce a farlo in modo che duri io dopo varie volte lo tolsi.

Io li ho tolti da tutti e due i lati,da tempo ormai

Scusate, state parlando delle paratie di protezione dei dischi?

No,di un lamierino a protezione della rotula pivot