Salve, la mia c5 benzina, dato che ha percorso circa 180 mila Km a gpl, ora consuma olio e faccio dei rabocchi di un litro ogni 3000 o 4000 Km. Dato che facendo cosi, in pratica rimetto 5kg di olio ogni 15000 Km, secondo voi devo cambiare totalmente l'olio ogni anno o no? Considerate che 15.000 Km ora li faccio in 2.5 anni.
Grazie

L’olio indipendente dal kilometraggio, perde le proprie proprietà e va sostituito al massimo ogni 2 anni. Considerando l’età e i Km, non è un consumo eccessivo, alto ma non estremo. Cambiare l’olio ogni 2 anni è la soluzione giusta. (Max 15k Km ovvio)

Forse l'ho già raccontato, ma anni fa avevo una panda che consumava un litro ogni 3000. Essendo un motore che portava poco olio e dal momento che avevo una mezza idea di rottamarla di lì a qualche anno perché era un'auto di qualità penosa, feci il tuo ragionamento mario1959.
Dopo il quinto anno successe che nella coppa dell'olio si era accumulato un tale strato di morchia, che la pompa dell'olio girava a vuoto e non pompava più.

grazie! io ho comunque cambiato sempre tutto l'olio ogni 30mila Km cosi come da indicazione della casa per la mia auto

Ricordati sempre di cambiarlo, indipendentemente dai Km, almeno ogni 2 anni altrimenti l’olio ossidandosi perde le proprie caratteristiche e rischia di divenire insufficiente per la protezione di motore e soprattutto turbina. Facendo 30000km ogni 5 anni, cambialo almeno ogni 2.

Matteo......in questo caso la turbina non c'è e le tue indicazioni sarebbero valide se si usa un olio NON totalmente sintetico......ergo, prima si dovrebbe stabilire che tipo di olio usi il ns amico.

Vero Clod, sono partito pensando a un motore diverso.

per la c5 benz/gpl, è vero che il miglior olio è il bardhall xta 5w40 ?

Purtroppo Mario non esiste il miglior olio per la tua auto, ma solo oli adatti con diverse caratteristiche. Il discorso è estremamente lungo e complesso e richiede conoscenze specifiche parecchio difficili. Se vuoi dai un’occhiata qui, cerco di semplificare un po’ il discorso : viewtopic.php?f=132&t=40556&p=540825#p540825
Dopo aver scelto le specifiche adatte, che si trovano sul libretto, cerca sul web qualche scheda tecnica e confrontale. Se facessi fatica ci do un’occhiata io.

Matteo....sintetizza perché così complichi e destabilizzi il criterio di scelta per chi deve prendere una decisione.

Dando un’occhiata in giro io ti consiglierei in ordine il Total Quartz 9000 5W-40, Motul X-cess gen2 5W-40, Bardahl XTA 5W-40.

Bene io però sono di idea diversa e in generale mi orienterei per un 5-30.......in generale perché dipende dal tipo di uso che si fa dell'auto, per tragitti brevi e basse velocità entro i 100km meglio il 5-30, se anche con tappe 0-30, per i tragitti più lunghi dei 100 il 5-40 va bene. Poi toccherebbe analizzare caso per caso.

Purtroppo la gradazione dice poco, l’importante è controllare le viscosità cinematiche in relazione al tipo di uso. Se avessi indicazioni più precise potrei controllare quale olio si addice di più a quel tipo di utilizzo.

Confermo, dopo accurate ricerche stando ai dati tecnici Total Quartz 9000 e Motul x-cess gen2 5W-40 sono davvero buoni dal punto di vista di indice di viscosità e in particolar modo il motul riesce a neutralizzare bene gli acidi di combustione: in soldoni dura molti Km.
Spero di essere stato chiaro

io ho sempre messo il total 9000 e quindi ho capito che va bene!

Certo Mario, dati alla mano è eccellente. Ti allego anche la scheda con i dati tecnici:
https://www.restiani.com/schedeProdotti ... 05W-40.pdf

Per il benzina si, per il diesel no.

Comunque per il tuo motore salvo caso di usi gravosi, vanno bene molti oli purché abbiano le specifiche giuste. Non avendo il turbo e il DPF l’olio è decisamente meno stressato e tende a mantenere le proprie caratteristiche più a lungo. L’importante è che tu scelga un sintetico 5W-40 con specifica PSAB712296.
Per i diesel, in particolar modo i FAP, è diverso come dice bidddo e il Quartz 9000 non è adatto.

Tuttavia uno olio diesel al benzina può anche andare, il contrario non tanto