Ciao ragazzi, dopo un paio di settimane comincio ad essere preoccupato che qualcosa non vada al motore. Quando la ritirati pensai subito ad iniettori sporchi, a tavoletta in autostrada non supera i 109kmh e a stento stavo sui tremila giri. Ho preso subito il Bardhal, fatto un paio di volte e si sente la differenza, anche di velocità massima che ora è sui 146 kmh. Il problema è che il consumo è davvero esagerato. Prima di dire "dipende da percorso, stile di guida ecc" considerate che con una guida in extraurbano mooooolto tranquilla il cbd mi segna 8.2 litri per 100 Km!!! È un consumo superiore alla mia A6 3.0 TDI Quattro Avant (auto principale)! E con un guida veramente quasi da nonno. Che può essere? Debimetro? Filtro aria? Iniettori da buttare? Sapevo da prima che il 1.4 HDi da 68 cv non era un fulmine di guerra ma i consumi sono veramente esagerati! Ah, l'auto ha oltre 210mila Km. Ogni parere o suggerimento è apprezzato, grazie

Dimenticavo. Con un pieno raso il cdb mi segna appena 480 Km di autonomia e in pianura a 90kmh il consumo istantaneo è sui 7.1 (!)

Affinchè qualcuno ti possa rispondere, devi integrare il tuo profilo con qualche informazione in più, come l'anno di immatricolazione e quanti Km ha...
Poi dicci almeno che manutenzione è stata fatta.

Giusto. La macchina ha 212mila Km, italiana, immatricolata nel 2004. Il tagliando completo è stato fatto circa 2mila Km fa, il motore gira bene, non fa rumori strani ecc. e non ho fumo dallo scarico, neanche a folle a 5mila giri...

Hai detto che in marcia non superi i tremila giri????

La prima volta in autostrada no. Dopo un paio di passaggi con il pulisci iniettori Bardhal ora li supera, e tutto sommato considerata la potenza non va malaccio. Ma sembra quasi "affogata", strozzata. Altre Pluriel HDi che ho provato mi sembravano un filo più brillanti. È il consumo che è scandaloso, sembra un benzina aspirato! Domani faccio controllare o sostituire il debimetro e sto pensando di togliere la egr.

Io inizierei dalla EGR, il debimetro con spray secco per contatti può essere pulito. Hai controllato manicotti turbina??

Dici che i manicotti potrebbero non essere più a tenuta stagna? Non ci avevo pensato, bella dritta! Secondo te mi conviene far escludere la egr da centralina o bloccarla proprio fisicamente? Grazie

Bloccarla fisicamente!!!

Aggiornamento clamoroso. Moglie e figlia si dedicano allo shopping e quindi riesco a dedicarmi un po' a Mandarina. Apro la scatola del filtro aria e il filtro è perfetto, nuovissimo. Mi chiedo: ma che ha sta sta macchina che consuma così tanto? A ben guardare noto che i manicotti sono STACCATI! Ora li ho riattaccati io, vi allego foto

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Consumo istantaneo in salita, terza marcia!!

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In salita e in terza a me pare normale.
A parte il fatto che l'istantaneo ha poco senso perché è influenzato dalla posizione dell'acceleratore.

Giusto, ma il medio non scende mai sotto gli 8ltx100km. Con la prima tacca ho percorso circa un 70/80 Km. L'autonomia col pieno è in foto oltre all'istantaneo in pianura a velocità costante in 5a marcia

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Appena portata dal mecca, ha lavorato su mille Ford Fiesta tdci con lo stesso motore ed è convinto che sia partito il debimetro. A parte questo fa un controllo generale e tra martedì e mercoledì sapremo. Weekend senza Mandarina

mi era sfuggito che alla Mandarina piacesse bere!
Ricorda anche di verificare quando e' stata eseguita la cinghia della distribuzione.

Il vecchio proprietario, con cui sono entrato in amicizia e finora sembra avermi detto la verità su tutto, dice che la distribuzione è stata eseguita circa 2 anni e 15mila Km fa quindi dovrei essere a posto. Mi ha pure fatto cambiare un cuscinetto posteriore destro a sue spese, niente di che ma comunque da apprezzare!

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