I 3 pistoncini della pompa di sollevamento all' interno della pompa alta pressione si erano consumati leggermente, non mi avrebbe mai lasciato a terra la macchina, ma chiedendo piu' gasolio il motore e la pompa non riuscendola a dare mi dava avaria. Percio' il difetto lo dava sempre a 150 kmh a quei giri e a quella velocita' la richiesta di gasolio e' ingente e dev' essere continua. Nelle brevi accellerazioni il problema non viene fuori. Credo si tratti di un problema millesimi di millimetro, poi ci sono i 3 cilindri che all interno della pompa mandano il gasolio in alta pressione, anche quelli sostituiti. Negli ultimi due anni ho messo sempre gasolio blu diesel, mai errore fu piu' grande, la pompa ha lavorato con un carburante secco e poco olioso che ha portato ad un veloce deterioramento della pompa, il problema prima lo tirava fuori sui 130/140 kmh, da un po ogni due pieni metto un litro di olio 2 tempi e l' avaria sembrava essere scomparsa, invece e' venuta fuori solo a una velocita' piu' elevata. Queste pompe come la maledetta cp4 devono essere oliate e soprattutto raffreddate.