allora, mi domando, perché mi abbia detto sta cosa, se una vale l’altra, basta che abbia lo stesso codice.
non so più a che santo votarmi.

A me risulta che la BSI (scatola vano abitacolo) vada configurata con strumentazione diagnostica, inserendo il proprio VIN code.
Invece la scatola fusibili vano motore (n.10) non debba essere configurata. Ovviamente deve essere quella corretta per la tua vettura/motorizzazione.
Visionando gli esplosi e i relativi ricambi io vedo questo e a differenza della BSI vedo a conferma un solo ricambio con il suo relativo codice ricambio.
Posso sbagliarmi ma se fosse da configurare, lo vedresti sul diagnostico.
Prova fare la ricerca del ricambio, inserendo il tuo VIN code qui: https://www.catcar.info/citroen/?lang=en&l=

sono proprio pedante, scusami ranato.
consiglio, visto che mi capita di vedere molti “strumenti “ di diagnostica,
hai idea di uno che ne valga la pena ad un prezzo idoneo senza fare un leasing.

P.S. se la richiesta non fosse consona cole regole del forum, chiedo scusa e che il messaggio venga tranquillamente cancellato dal moderatore.

In questo non riesco a consigliarti al meglio.
A fronte però di una situazione così complessa, sarebbe meglio effettuare una diagnosi con un diagnostico ufficiale per Citroën. Parliamo quindi di Lexia/Diagbox.
In questo topic si parla di questo argomento: https://www.citroen-club.it/forum/viewt ... &start=800

ciao ramato
ho abbandonato l’idea del ODB.
ho provato a sostituire pedale acceleratore, ma ahimè non ho
notato nessun miglioramento .
sono dunque di nuovo punto a capo.
la macchina con le prime temperature meno fredde, ha qualche
problema in meno ma comunque a benzina non va bene, appena
passa a gas è la perfezione.
non so davvero se arrendermi, visto quanto mi è costata fin ora
oppure ricominciare da capo.
sono veramente abbacchiato.

Non ricordo se hai già verificato o sostituito le sonde lambda. Purtroppo però non posso dirti con certezza se siano loro la causa del malfunzionamento.
Verificherei sicuramente i loro connettori ed eventualmente il loro stato.
Certo e' che, se fossero guaste, in centralina dovresti trovare degli errori specifici. Ma tu non hai mai dichiarato di aver trovato questi errori.
Sarebbe interessante sottoporre la vettura a diagnosi elettronica proprio nel momento che si manifesta il malfunzionamento e verificare tutti i parametri possibili, analizzabili con il diagnostico.

quando ho fatto fare controllo in citroen
mi dissero che potevano essere le sonde lambda,
preventivo 280,00€.
prese col mio meccanico 160,00€.
sostituite tutte e due.