Ho un problema col finestrino lato passeggero. Non da segni di vita. Pensavo fosse gelato ma il voltmetro in auto non fa una piega, non rileva assorbimenti, cosa che noto con quello lato guida. I fusibili sono separati tra destro e sinistro o sono unici? perché sul libretto di uso e manutenzione non lo menziona. Se è unico per entrambi mi risparmio di aprire il quadro per verificare. Aiutatemi. Invoco anche the wizard se per caso passa di qui e legge. Grazie a tutti.

Per il momento ho risolto. La corrente arriva alla pulsantiera ma sembra che il motorino non arrivi nessun impulso. Ho smontato il pannello porta e con un cacciavite ho dato qualche colpetto al motorino ed è ripartito...Ora funziona...Se dovesse rifarlo smonterò il motorino e lo pulirò in qualche modo...Vorrei evitare la sostituzione altrimentio il passeggero non fuma

Se il motorino è ripartito con un colpo, potrebbe essere un falso contatto del connettore oppure un carboncino che rimane incastrato.

Binario controllando con un tester la corrente arrivava sia all'interruttore che al motorino, non penso ad un falso contatto altrimenti penso che la corrente non arrivava al motorino....non saprei proprio...Che intendi per carboncino?

I motorini, in genere, e credo anche quello della tua C1, sono collegati al circuito per mezzo di un connettore.
Il connettore qualche volta ha dei falsi contatti, a volte basta un colpetto per ripristinare il contatto che, purtroppo, si manifesterà dopo poco tempo.

I motorini a CC hanno al loro interno dei carboncini che, per mezzo dell'indotto, passano la corrente al rotore per poterne permettere la rotazione.
I carboncini a volte possono incastrarsi e non toccare più sull'indotto, questo crea un fermo del motorino, fino a che qualche causa esterna, vedi colpetto, ripristina il contatto.

Spero di essere stato sufficientemente chiaro.

Posso verificare questa cosa in qualche modo?

Il connettore si, dovresti aprirlo e verificare che all'interno non ci sia dell'ossido, comunque un po' di spray per contatti non gli farà male.

Per i corboncini, purtroppo no, nei vecchi motorini erano visibili e sostituibili.
Nei nuovi motorini, i carboncini sono sigillati e non si possono sostituire.
In questi casi i citromecca sostituiscono direttamente il motorino.
Ovviamente non stò parlando dei motorini di una C1, ma presumo che non siano diversi dagli altri.

Grazie mille comunque. Per ora funziona. Se dovesse ripresentarsi il problema provo a vedere che si puó fare.

Se dovrai rismontare i pannelli dello sportello, fai qualche foto ravvicinata del motorino e del circuito.

Leggendo in giro un problema che hanno spesso i motorini è che le saldature che collegano il connettore, lato motorino, alla basetta del motorino stesso possono danneggiarsi e quindi è necessario rifarle... potrebbe essere questo il tuo problema!

Spero di non dovet riaprire la portiera nuovamente :-) se dovessi farlo non mancherò di fare le foto e postarle. Sinceramente spero anche di non dover rifare niente. Dato le temperature molto molto basse ho ipotizzato pure il gelo come causa

Un altra causa possibile, anche se il colpetto dato al motorino fa pensare diversamente, è il pulsante di azionamento del sali-scendi del vetro.
Il fatto che hai misurato col tester e ti risultava la tensione ai terminali, non ti dà nessuna certezza che il pulsante funzioni.
La prova va fatta sotto carico e il tester non carica il circuito.
Per escludere il pulsante dalle possibili cause, dovresti collegare una carico dove hai testato il circuito, ( una lampadina può andare bene) e provare a pigiare il pulsante.
Comunque di solito quando è il pulsante che non funziona, lo fa solo in un senso, o non funziona in salita oppure non funziona in discesa.

E invece non funzionava in nessun verso, ne salita ne discesa....