cavolo, in proporzione, seppur su numeri esigui vedo molte ds4 rispetto alle c4

Puoi mettere il link?

Et voìla:

http://c-forum.forumpro.fr/t2524p525-vente-les-chiffres

Ma ora mi accorgo e chiedo venia che si tratta delle vendite in Austria!!! Per cui ho preso un abbaglio colossale!

Esatto è in Austria.. Ho chiesto il link perché se quelli erano i numeri di citoren in Francia pur agostani... Citroen era sull'orlo del fallimento... se non altro in quanto surclassata da tutta la concorrenza estera...

Penso che ci sia una grossa crisi di vendite ultimamente:

http://www.quattroruote.it/notizie/indu ... -di-lavoro

I numeri: Gennaio/Giugno 2011 citroen e concorrenza

c1 3994
ka 8833
twingo 4980
i10 5911
spark 8701
107 5295
aygo 8977
panda 65513


c3 (tutte) 23783
punto (tutte) 71584
polo 24805
fiesta 38752
corsa 22354
clio (tutte) 17503
207 (tutte) 12187
yaris 17082

c4/c4 Picasso 10070
golf (tutte) 30897
focus/cmax 29400
astra/zafira 20700
megane/scenic 18000
308/5008 11600

c5 3593
mondeo 1799
passat 8173
insigna 7233
laguna 1183
508 2586
159 2851
a4 8725
serie3 5540
classe c 4941
v50 2812

ds3 3439
500 37731
a1 7338
mini (tutte) 8615
mito 12170

solo giugno

ds4 493
scirocco 112
delta 1401
giulietta 2904
a3 1029
serie1 817

Come è possibile constatare Citroen non riesce più come circa 2 anni fa ad essere protagonista nei segmenti...

Quest'anno C1 sta perdendo rispetto l'anno scorso quasi il 60% mentre Aygo guadagna il 20%

C3 (comrpesa Picasso) perde invece il 40....

C4 berlina non ingrana (senza tourer era prevedibile) e la Picasso perde ingenti quote che vanno alla sorella 5008 peugeot... altro esempio di concorrenza interna che si rivela nefasta per citroen...

Infatti se il niet su C4 touer è per non penalizzare la 308 SW
col 5008 ( che ora vende di più della omologa citroen) nessuno ha pensato potesse danneggiare gran Picasso?

DS3 ha risultati a mio parere appena suffcienti rispetto al potenziale...

C5 tiene ma potrebbe dare ugualmente molto di più....

C3 II non ha spaccato come la versione I... per una serie di motivi tra cui una linea meno personale... e qualche ingenuità di troppo su ammortizzatori... e assemblaggio...

Si spera in un'inversione di rotta in quanto se è vero che le perdite di quote di citroen quest'anno sono pari a quelle di fiat e ford è altrettanto vero che già la scorso anno citroen aveva avuto qualche problema che le altre case non avevano avuto... facendola uscire dalle classfiche dei top...

Errori di marketing... ma non solo...

citroen dovrebbe rischiare un po' di più... osare un po' di più... come per esempio Nissan con la juke...

e soprattuto capire perché C1 delle tre cugine è quella che è prematuramente invecchiata di più...

e C3 ha deluso le attese...

La concorrenza non sta a guardare.... e crogiolarsi sui successi del passato evidentemente non paga...

Settembre

c1 637
c3 3087
c3 Pica 582
c4 n.d.
c4 Pica 539
c5 n.d.
Berlingo 164
Nemo 142
ds3 n.d.
ds4 n.d.

Anche le DS3 - DS4 sono n.d. ?

Sì, non rientrano nelle classifiche...

ma la ds3 immatricola mediamente 500/600 unità al mese

Che la DS4 non entri in classifica mi fa proprio imbestialire ......non riesco a capire che cosa cercano le persone che si avvicinano ad un segmento C premium, a mio parere non ha davvero rivali......sempre se non si guarda solo alla marca .

Ciaooooo

citroen come primo passo dovrebbe migliorare e di parecchio CHI VENDE!!

io giravo "con i soldi in tasca" quest'estate e dovevo solo trovare un pirla quanto me che avesse da vendermi una Picasso ...... e nessuno per un verso o per l'altro mi ha dato retta ...... vuoi che entravo VOLUTAMENTE in braghette e maglietta o vuoi che chiedevo cose specifiche che magari mi catalogavano come il perditempo di turno ...... fattostà che al primo che mi ha dato filo sapete chi è stato?? un rivenditore enorme mercedes della brianza che solo e sottolineo solo perché non aveva una classe B automatica non mi ha venduto il mezzo perché altrimenti col cavolo che prendevo una c4 Picasso dopo tutti i giri fatti e i 2 di picche presi!!

alla fine sono andato a sesto san giovanni che ne avevano una ...... venditore cortese trattatina sul prezzo e dopo 35 minuti sono uscito con mia moglie per mano, il pupo nel pancione della moglie e il contratto firmato in mano!!

......... io fossi citroen mediterei sulle parole espresse da un cliente "storico" come posso essere io con la mia famiglia che tra diane, bx, zx, Xsara coupé e break ben 3 c3 (una ancora in mano a mio padre e le altre due vendute o sciolte per lavoro) e ora c4picasso di auto ne abbiamo avute e voglia di cambiare ce n'è stata parecchio ma solo per il modo in cui siamo stati trattati e non per la bontà o meno del mezzo ..... che ricordo che nel bene o nel male presenta magagnette come tutte le altre marche in vendita in europa ne più ne meno!!

@ Giankyv

Io penso che il marchio citroen in ambito premium dovrà farsi faticosamente un nome ma siamo sulla buona strada

@ zioluca83

Come darti torto... io penso che mamma citroen ti leggerà.... credo abbia interesse a monitorare i forum...

In Italia il suo successo sarà purtroppo fortemente ridimensionato dalla giulietta...

Se devono scegliere gli italiani scelgono Alfa...

Qui una testimonianza in proposito...

http://www.infomotori.com/auto/2011/04/ ... 4-e-premi/

E' proprio quello che dicevo......in Italia, purtroppo, prima di tutto si guarda la marca e non quello che invece offre realmente l'automobile, poi sicuramente la Giulietta (come la Delta) fanno parte di quelle che l'utente prende in considerazione se deve scegliere in questo segmento, per non parlare poi di Golf .

Ciaooooo

Bhe io nn mi metto in quelli che guardano solo la marca.
Quando ho deciso di cambiare auto ho girato tutte le concessionarie di tutte le marche della zona, poi ho dovuto tirare le somme e prendere una decisione, qual'era lauto con il miglior rapporto qualità prezzo in base alle mie possibilità economiche.
Premetto che ho pagato la macchina in cash nn mi piacciono gli acqisti rateali.
E come vedi nn ho scelto alfa (e ne ho avuta pure una) o Volkswagen o Lancia sono andato su una Citroen
Ciao

Io ho una A.R.147 da quasi 10 anni e da settembre quando l'ho vista in conce me ne sono innamorato subito e venerdì scorso ho ordinato una DS4 per cui credo non sia questione italiana, tedesca, ecc... ma di auto fatte in un certo modo e dal tipo di pubblicità. Citroen ovviamente in Italia non farà lo stesso mercato che fa in Francia per cui metterà più risorse, a livello pubblicitario, lì.

Sam in realtà ti posso assicurare che c'è una sorta di razzismo... verso alcuni marchi... e comunque molti pregiudizi... persino tra gli addetti ai lavori..

vedi ax, io questo razzismo l'ho sperimentato, di persona, anche da parte di guidatori di peugeot che mi hanno chiesto "citroen, va bè, ma i motori sono buoni?" ed io gli ho risposto "non so, poi vediamo nel tempo, i motori peugeot invece come sono???"

e dovevi vedere come se la tirava il tipo "perché lui c'ha la 307"


quanto al libro delle facce che dire, riflette nè più nè meno lo spaccato del mercato automotive italiano...

Su questo hai ragione, per cui la Citroen dovrebbe metterci ancora più impegno e per me con la serie DS si sta già vedendo....poi ti posso dire che anche noi come club nel nostro piccolo tramite incontri/raduni/ecc..... possiamo fare qualcosa.