prima o poi doveva succdere: per il momento sulle auto meno vendute ma.....

https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2021/04/21/peugeot_308_crisi_chip_addio_strumentazione_digitale.html?wtk14=amc146192860632549&fbclid=IwAR3gxverJVi7FG5jKlUrXPqlUgADAoVyA8aGUtC0J8Ijm4C2gF_RAIbYflc

A me la strumentazione analogica piace di più la trovo più immediata. Con un colpo d'occhio si vede tutto quello che serve.

Saro' di parte Perché' mi piace la tecnologia, ma la liberta' di visualizzazione di un display digitale non te la da uno analogico.
Quello analogico quello e' e quello rimane. Quello di gitale potrebbe essere aggiornato e tecnicamente puo fornire visualizzazioni sia di tipo analogico (lancette) che digitale (numeri).

Un po come con un telefono Nokia vecchio stile con pulsanti fisici e 2 righe di testo o uno smartphone con display oled. Per me non c'e' paragone.
Semmai il problema e che l'industria automobilistica non sa adattarsi velocemente (vedi invece Tesla) nemmeno quando dietro ci sarebbe un affare. Quanti di noi non pagherebbereo per avere un quadro strumenti aggiornato e con colori personalizzati (come si fa con i temi degli smartphone) pagando una picola cifra?
Le case automobilisteiche potrebbero offrire servizi di aggiornamento a pagamento della strumentazione e dell'infotraitment accontentando l'utenza e guadagnandoci.

Questo, comunque, non si puo' fare con un quadro analogico, per questo Tesla ha un tablet come strumentazione.


Ciao a tutti.

Bardece io sono un paranoico degli schermi tattili ho sempre comprato tablet e cellulari con lo schermo più grande possibile, pensa che sul telefonino mi dà fastidio pure il notch o la macchietta nera della telecamera frontale, per adesso uso un modello che ha lo schermo pieno completamente fruibile perché nella parte alta ho una sfilza di icone che mi riempe tutta l'area di notifica
La questione come hai giustamente sottolineato, è che Citroen è veramente stitica nella configurazione e nella personalizzazione di questi display e, secondo me, li mette pure troppo piccoli. Quando sono salito per prova sulla nuova C4, il cruscotto mi è sembrato quello di una vettura di segmento inferiore.