Citraniel era solo una battuta, quando hai scritto che il manuale è dannoso e inutile io ho sottolineato anche i libri di scuola, per qualcuno sono dannosi ed inutili
Ma ripeto era solo una battuata

Ah ecco perché non capivo, il mio intervento di inutile e dannevole era rivolto proprio alla tecnologia keyless...sono in un periodo di disfattismo assoluto....
E non ai manuali perciò non capivo il collegamento tra keyless e libri.
Adesso l ho capita

Citraniel, tu e Alphafly siete il pepe di questo forum, lo tenete vivo, top, va bene così.

Scusa avevo capito anche io che ti riferivi al manuale

Una domanda per quanto riguarda il keyless ( ho una nuova c3):
Per aprire e chiudere la macchina devo comunque toccare le maniglie o si dovrebbe chiudere ed aprire non apeena si arriva al perimetro di riconoscimento della chiave?

Per aprirla devi toccare per forza "l'interno" delle maniglie o l'apertura porta bagagli. Per la chiusura devi toccare la maniglia parte esterna. Puoi selezionare attraverso lo schermo tattile se vuoi che si apra con entrambe le maniglie solo quella guidatore, escludere il portabagagli o meno. Comunque devi sempre essera all'interno del raggio d'azione del keyless +/- 60 cm. Altrimenti ti rimane il telecomando, con quello arrivi anche ad un paio di metri per chiusura/apertura.

Massimox,
c'è dentro un transponder?
Fate un piccolo esperimento: chiudete la chiave nella carta stagnola avvolgendo due strati e vedete se funziona...

Nulla di trascendentale, un semplice transponder di quelli che hanno milioni di chiaivi auto. Il trasponditore si trova all’interno della chiave ed è costituito da un device elettronico sulla cui memoria è iscritto un codice. La centralina elettronica dell’auto riconosce il codice del transponder e fa partire il motorino di accensione del motore, nelle auto con il keyless dialoga continuamente con la centralina via radio entro il raggio preventivato +/- 60cm e sblocca attreverso un relè l'apertura delle portiere, mentre quello sulla chiave al massimo arriva ad un 3/4 cm o addirittura solo se la chiave è infilata nell'avviamento.
I trasponder con una sicurezza più "attiva" hanno un device che genera dei numeri casuali ad ogni chiusura della dell'auto. Mentre i più "poveri" hanno codice fisso. (come il nostro). Essendo la chiave un emettitore radio se la schermi anche con un po' di stagnola, come faccio io quando lavo la macchina il keyless non funziona in quanto le onde radio sono schermate e non ti succede di vedersi aprire e chiudere portiere e specchietti retrovisori ogni volta che il getto colpisce la maniglia.
Poi se rimani senza batterie apri con la chiave di riserva inserita nel telecomando una volta aperta la portiera sul piantone c'è l'mpronta di dove mettere la chiave per l'avviamento, perciò arrivi quasi al contatto fisico tra l'emettitore ed il ricevitore.

Io lascio la chiave in auto e rimane aperta senza problemi

Sì certo, questa è un'alternativa. Tieni conto che io uso questo metodo perché non lavo la macchina in casa, normalmente la porto in un distributore dove ci sono le lance e gli aspiratori. Poiché devo muovermi, inserimento gettoni, cambio getto della lancia, appendere i tappeti, avvio aspiratore, anche se tutto nei paraggi e nel raggio di pochi metri, visto il luogo meglio la chiave in tasca e schermata. Non si sa mai anche solo per una gagliarda ed un giro per poi buttarla in fosso quando è finito il carburante. Purtroppo succede anche se vi sono le telecamere.