Si accende anche senza che tu faccia nulla, questo intervento.

Ho fede, ma nel lato oscuro

Certo... solo in quello... i Jedi sono checche... solo noi Sith siamo cazzuti!... Ora però torniamo a parlare di Star & Stop sennò bidddo ci manda in esilio su Tatooine!

Mi accodo a questo topic interessante.
Il fatto che non ci sia un vero e prorprio motorino d'avviamento posso confermarlo perché mi accorgo della differenza tra la mia vecchia psa 1.6 tdci e questo 1.5 HDi. Accensioni fulminee e silenziosissime.
Resto il mio cruccio nel voler disabilitare lo start and stop definitivamente.
Ho letto che sono pippe mentali ma lasciatemi il beneficio del dubbio sulla sua utilità. Almeno per quanto mi riguarda trovo snervante le accensioni e spegnimenti continui nel traffico cittadino.
Ho scollegato il sensore cintura di sicurezza come si diceva su un video di youtube ma nulla di fatto.
A questo punto ho scollegato il sensore bsi batteria e come per magia lo start and stop ha smesso di funzionare.
Unica nota sono la spia chiave inglese e anomalia motore accese dopo aver scollegato.
Ora penso che la spia chiave inglese si possa spegnere tramite il reset conto alla rovescia e la spia anomalia motore con una diagnostica da fai da te. Cosa ne pensate? Le spie ritorneranno dopo averle spente? Voglio dire che l'auto gira tranquillamente da più di una settimana con sensore scollegato e spie accese.
Grazie a tutti e piano con le parolacce ....
La c3 è un allestimento base You quindi display piccolo

Di sicuro la spia anomalia motore resta accesa o torna subito dopo la cancellazione perché il computer centrale che interroga continuamente tutti i servizi dell'auto, riceverà una risposta negativa.

nella precedente C5 Aircross lo S&S ha funzionato solo per i primi 2anni poi per i successivi non ha mai più funzionato e nessuno ha mai capito il perché..
in officina hanno provato (a detta loro di tutto), per poi giungere alla conclusione che non si attivava per via delle temp troppo Basse o Alte, per via del clima, per via delle cinture allacciate ecc.. su questa nuova (complice il cambio EAT8) funziona.. leggevo che dovrebbe attivarsi già sotto ai 20km/h ma probabilmente solo per la hybrid..

Sulla grandlandx che avevo prima(sempre 1.5 td eat8 ) ha funzionato bene per circa 3 anni abbondanti poi ,causa calo di prestazioni della batteria , ha iniziato a funzionare a singhiozzo

Molto probabilmente la batteria ha perso quella capacità di carica in più che ti permette di avere lo S&S. A me è capitato da nuova, dopo un mese aveva smesso di funzionare, portata in officina dopo vari tentativi di reset e carica offline il problema non si risolveva allora mi hanno cambiato la batteria (in garanzia) ed ha iniziato a funzionare. Dopo 3 anni funziona ancora anche se dopo alcuni cicli smette di spegnersi perché la batteria (considerando che ho sempre il clima in automatico) probabilmente scende sotto la soglia prevista.

Come già detto esiste un piccolo kit che si collega al tasto di disattivazione che appunto ad ogni inserimento chiave e accensione disattiva lo start&stop automaticamente come se si pigiasse il tasto.