Buongiorno a tutti,
Ho visto recentemente una discussione sul magic wash e alcuni si sono lamentati che il getto non è uniforme,
Io gli sto usando e sinceramente tendo a preferirli, sulla mi auto il getto parte circa 1 secondo prima di far partire la spazzola evitando così di farla andare a “secco”
Io non sono uno che fa andare le spazzole quando ho su 10 mila insetti, quindi non saprei se per levare insetti e fango è un sistema peggiore.
Voi come vi trovate?
Poi volevo chiedere, con questo sistema “magic wash” è possibile montare questo tipo di spazzole? Se si come si fa?

https://www.valeoservice.it/it/valeo-silenciotm-aquabladetm-0

Leggendo la pubblicità, affermano l'uso di queste spazzole permette di accorciare la frenata di 4 metri a 50 all'ora...

La tua domanda, Falgor, mi ha molto incuriosito anche perché io non sono soddisfatto del sistema "Magic Wash" sulla mia vettura....magari non funziona bene.
E quindi sono andato alla ricerca di soluzioni alternative, così come tu hai fatto. Ho letto le informazioni dal link che hai postato, ma a quanto pare quel sistema è compatibile SOLO con Mercedes in alcuni modelli che li montano di serie.
Per noi, invece, si possono montare qualunque tipo di spazzole blade style di misura 680 mm/425 mm.
Per cui penso, ma non ho il tempo di controllare smontando, che il sistema sia fisso sul braccio del tergicristallo, e le spazzole possono essere montate di qualunque brand......vedremo.

Ma voi lo avete anche al posteriore? Io no

No, ma detto sinceramente avrei anche evitato di mettere la spazzola dietro, il lunotto è talmente tanto piccolo poi con i vetri scuri che manco un camion vedi


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Ho provato il lavaggio vetri anteriore e devo dire che funziona bene, lo spruzzo del liquido avviene prima che le spazzole iniziano a muoversi.

Scusate ma il magic wash, lo spruzzo esce sempre un secondo dopo, perché se diamo un colpo alla leva del tergi e poi la lasciamo , le spazzole fanno un passaggio sul vetro senza acqua, per asciugare....quindi quando si tiene la leva permuta, i tergi partono prima senza acqua e dopo un secondo o dopo il primo passaggio spruzzano l acqua sul vetro, almeno la mia funziona così,, se spruzzasse prima l' acqua ed io volessi asciugare l acqua schizzata da un altra auto per esempio, non avrebbe senso per le spazzole rispruzzare acqua e poi passare a pulire.

Da me se tieni schiacciata la leva del lava vetri per 3 sec (circa) parte lo spruzzo e dopo 1 secondo parte la spazzola, se voglio farli andare “a secco” mi basta spostare la leva su qualsiasi posizione (o uno scatto in basso) per attivare automatico.


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Il problema del magic wash è relativo solo a certe vetture e a certe case automobilistiche risparmiose.
Il sistema per se è ottimo Perché distribuisce uniformente il liquido lavavetro. Solo che non si possono usare le stesse pompette del sistema a getti, non hanno portata e prevalenza sufficiente per dare al sistema il liquido necessario. L'altro problema è il temporizzatore, che ricordo non è nemmeno tarabile dall'utenza. La spazzola dovrebbe partire già "grondante" e dopo un paio di passate patricamente 4 passaggi il sistema dovrebbe smettere di inviare liquido, l'ulteriore passata è di pulizia. Ma poichè è tutto standardizzato e uguale le pompe sono sempre le stesse i così i temporizzatori che poi non è che abbiano una precisone assoluta ecco perché alcuni partono un secondo come dite voi dopo e alcuni partono un tempo non riscontrabile che sembra contemporaneo alla spazzola. Provate mercedes calsse C, jaguar, lexsuss.......wash...magic.

Anche la mia è cosi!

Da me no
Prima parte la spazzola e dopo un secondo il liquido mah!!!! Funzionano in modo diverso una dall altra?

ciao,

la mia funziona come quelle sopra citate, da li il "fastidio" accennato nell'altra discussione,
a volte può capitare di avere la spazzola asciutta che passa sul vetro...
mi sorge il dubbio abbiano usato pompe diverse magari con periodi di produzione differenti,
o mi verrebbe da pensare che il circuito si svuoti e quindi la pompa non ha il colpo in canna pronto ed ecco il ritardo..

per il magic wash al posteriore, un utente ha detto di averla comperata all'estero e che nella sua è presente anche al post,
aspettiamo di vedere..

Qualcuno di voi sa se c’è il sensore che ti avvisa quando sta per finire acqua del lavavetri nella vaschetta?


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Non c'è il sensore perché Citroen prevede il rabbocco in occasione del tagliando annuale presso di loro.

Quindi se rimango senza liquido in mezzo alle Alpi in una giornata di tempesta di neve io chiamo l’assistenza e mi mandano un omino a ricaricare il liquido?
No scusa è che sono rimasto senza liquido talmente tante volte che speravo nel sensore, non è bello rimanere senza liquido in una giornata che nevica e ti si ghiaccia qualsiasi cosa sul vetro.
Non c’è qualcosa che si può mettere che ti avvisa quando stai per finire il liquido?


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Oltretutto se azioni la pompa senza liquido c'è pure il rischio di cuocerla...
io ad ogni inizio di stagione rabbocco e buonanotte.

Non è semplice inventarsi un sensore artiginale, perché il serbatoio mi sembra che abbia una forma irregolare e poi su un auto così piena di centraline, non mi pare consigliabile fare pasticci elettronici

Tecnicamente è possibilissimo ed il costo si aggira attorno ai 10€ ed un po' di manualità. Serve un galleggiante interruttore, si può trovare in amazon dai 7 ai 15€ dipende plastica o acciaio inox. Il galleggiante è composto da due parti una fissa ed una mobile. La parte fissa può avere un'astina, si busa la parete superiore del serbatoiovicino al tappo. .... Da cui escono i due cavi, si collegano come un semplice interruttore lampadina. Un piccolo led da inserire tra i tasti vuoti a disposizione. E per quanto possa servire avrete il segnale di scarso livello liquido lavavetri. Il livello si può regolare con la profondità del l'astina che sorregge il tutto. Naturalmente ve ne sono centinaio di tipi questa è una idea.il led 12 volt costano 10 pezzi 8€.

Massimox, hai visto mai il vano motore della c5 Aircross?

Sì certo, è comune a tutti i motori moderni spazio quasi 0. Ma se ci riesce un elettrauto posso anch'io a far passare 2 fili da 1 mm2. Pazienza, osservare prima come fare e trovare la maniera migliore. Io ho montato un " antifurto" blocco motore perché con il keyless avevo letto mille problemi. Ho passato i cavi del lettore rdif senza problemi. Comunque, io non trovo un problema la mancanza del livello del liquido, prima di un viaggio un'occhiata sotto il cofano non è male. Mai perdere l'abitudine di vedere il livelli con gli occhi e con l'astina olio. L'elettronica a volte può fare cilecca. Perciò prima di fare strada 5 minuti olio acqua lavavetri.....liquido refrigerante.......poli batteria. Cinque minuti non ci vuole di più, poi ci sono quelli che il cofano lo aprono solo ogni manutenzione e si lamentano dei problemi riscontrati, così per il gonfiaggio pneumatici, non controllo finché non me lo segnala...poi magari trovo i pneumatici usurati malamente.