Sono un possessore Citroen C3 Picasso 1.6 DIESEL ho percorso Km. 185 000 senza mai una spia di segnalazione FAP
il mio elettrauto di fiducia mi diceva che bisognerebbe intervenire probabilmente su una modifica ( il problema è che probabilmente si va incontro ad una cifra sostenuta ) .....qualcuno mi può dare un parere in merito ?

P.s. il problema potrebbe essere anche alla revisione ( dato che dovrò farlo ante riparazione probabilmente.

Sarebbe utile sapere il codice d'errore registrato in centralina che determina l'accensione della spia.
I motivi possono essere molteplici. Non e' detto che debba essere costoso risolvere il problema.

Come si fa ha sapere i codici di errore in centralina ?

Secondo me è finita la cerina.
Hai mai fatto il rabbocco di questo additivo?
PRINCIPE70 perché non metti l'anno della tua auto nel tuo profilo? Inseriscilo!!!

Nella mia auto non si mette il liquido( non si fa il rabbocco )
Mi diceva il mio meccanico di fiducia

Forse il tuo meccanico intendeva parlare dell' additivo AdBlue del catalizzatore selettivo SCR.
Hai invece sicuramente l'additivo per il filtro antiparticolato FAP. Bisogna verificare tramite strumentazione diagnostica il codice d'errore registrato in centralina e il livello stimato dell' additivo Cerina/Eolys.
Se non hai mai ripristinato l'additivo in 185.000 Km e' molto probabile che sia pressoché esaurito.
Anno di prima immatricolazione della tua C3 Pucasso?

Cambia meccanico.
(Argomento spostato nella sezione C3 Picasso)

A 185.000 Km hai finito la cerina, anche se vai direttamente in Citroën con circa un centinaio di euro ti riempiono il relativo serbatoio o sostituiscono la sacca, a seconda del tipo di impianto che hai sulla tua auto, e così risolvono il problema. Se il tuo meccanico davanti ad una segnalazione così chiara non sa a che cosa si riferisce è meglio che vada a fare altro.

Il messaggio è sicuramente riferito alla sacca di cerina terminata quindi concordo con quanto ti è stato detto.

Intervieni per verificare quanto prima.
Il filtro FAP ha gia all'attivo 185.000 Km e utilizzare l'auto senza l'additivo Cerina/Eolys comporterà una inevitabile difficoltà nel effettuare regolarmente le rigenerazioni.
Con una semplice diagnosi elettronica potrai:
1) leggere i codici d'errore registrati in centralina
2) verificare il livello di additivo stimato
3) verificare il regolare funzionamento della piccola pompa di additivazione
4) verificare lo stato di salute del tuo filtro FAP, controllando il livello delle ceneri residue depositate e la presenza di eventuali rigenerazioni interrotte e non ultimate regolarmente.